SAFETY FIRST

Τα στατιστικά δεδομένα στη Μεγάλη Βρετανία, δείχνουν πως οι κάτοικοι της Βόρειας Αγγλίας διατρέχουν διπλάσιο κίνδυνο να χάσουν τη ζωή τους από τροχαίο ατύχημα, σε σύγκριση με τους κατοίκους του Λονδίνου.

Πρόσφατη έκθεση που διενεργήθηκε από τη βρετανική φιλανθρωπική οργάνωση Οδικής Ασφάλειας “Royal Society for the Prevention of Accidents (RoSPA)”, αποκαλύπτει σημαντικές ανισότητες στον αριθμό των θανάτων από ατυχήματα, κάθε τύπου και όχι μόνο τροχαία, ανάλογα με την γεωγραφική περιφέρεια.

Μάλιστα, όπως αναφέρεται σε άρθρο του Guardian επί του θέματος, αυτές οι ανισότητες παρουσιάζουν διαρκή τάση αύξησης.

Τα δεδομένα της έρευνας, χαρακτηρίζονται ως τα πιο πρόσφατα πλήρη και πιστοποιημένα που είναι διαθέσιμα, καθώς δημοσιεύθηκαν στην ετήσια ανασκόπηση ατυχημάτων της RoSPA, ως αποτέλεσμα της ανάλυσης με βάση τα στοιχεία εισαγωγών στα νοσοκομεία για την περίοδο 2023-24 και στοιχεία θνησιμότητας για το 2023.

Ως πιο επικίνδυνες περιοχές της Αγγλίας για θανάτους από ατυχήματα, παρουσιάζονται η βορειοανατολική και η βορειοδυτική, με 44 και 38 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους αντίστοιχα, τη στιγμή που ο μέσος όρος της χώρας είναι 32 θάνατοι ανά 100.000 κατοίκους.

Όσον αφορά σε επιμέρους χώρες του Ηνωμένου Βασιλείου, η Σκωτία βρίσκεται σε ακόμη χειρότερη μοίρα, με 51 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους.

Η Ουαλία, βρίσκεται στα ίδια επίπεδα με τη βορειοανατολική Αγγλία (44 θάνατοι ανά 100.000 κατοίκους), ενώ η Βόρεια Ιρλανδία δεν πηγαίνει πολύ καλύτερα, καταγράφοντας 39 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους.Αντιθέτως, το Λονδίνο φαντάζει ως η πιο ασφαλής περιοχή του Ηνωμένου Βασιλείου, σαφώς πιο κάτω από το μέσο όρο, με 19,5 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους.

Αν και τα τροχαία ατυχήματα σαφώς εντάσσονται στην παραπάνω, διευρυμένη στατιστική, ο ακριβής αριθμός τους δεν αποσαφηνίζεται επαρκώς.

Όπως τονίζεται κατά την ανάλυση των στατιστικών στοιχείων, οι κάτοικοι των πιο υποβαθμισμένων περιοχών της Αγγλίας εκτίθενται σε σχεδόν διπλάσιο κίνδυνο θανάτου από ατύχημα σε σχέση με όσους ζουν στις λιγότερο υποβαθμισμένες περιοχές.

Ακόμη και έτσι πάντως, η συγγραφέας της έκθεσης, Matilda Smith, τόνισε ότι απαιτείται περαιτέρω έρευνα για την καλύτερη κατανόηση της σχέσης μεταξύ ατυχημάτων και κοινωνικής στέρησης. Όπως ανέφερε, τα ευρήματα είναι «ιδιαίτερα ανησυχητικά», επισημαίνοντας ότι ο τόπος κατοικίας και το επίπεδο στέρησης μιας περιοχής επηρεάζουν σημαντικά τον κίνδυνο θανάτου από ατύχημα.

Καταλήγοντας, η συγγραφέας και κατ’ επέκταση τη RoSPA, κάλεσε τη βρετανική κυβέρνηση να υιοθετήσει μια Εθνική Στρατηγική Πρόληψης Ατυχημάτων, αντιμετωπίζοντας τα ατυχήματα ως μείζονα κρίση δημόσιας υγείας, με στόχο τη μείωση της πίεσης τόσο στην οικονομία όσο και στο Εθνικό Σύστημα Υγείας (NHS).

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: Unsplash  – Hulki Okan Tabak

Περισσότερα Safety First

Φρανκφούρτη: Όριο ταχύτητας 20 χλμ./ώρα εντός πόλης
Τους τελευταίους μήνες, η Φρανκφούρτη της Γερμανίας έχει αποκτήσει σε ορισμένα σημεία εντός πόλης, όρια ταχύτητας που περιορίζονται στα 20 χλμ./ώρα. ...(περισσότερα)
Τα νέα συστήματα ασφαλείας βοηθούν στη μείωση των ατυχημάτων
Έρευνα του IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) στις Η.Π.Α. έδειξε πως τα συστήματα Προειδοποίησης Αλλαγής Λωρίδας (Lane Departure Warning) και Ανίχνευσης Τυφλού Σημείου (Blind Spot Detection...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: 4 στους 10 οδηγούς δε γνωρίζουν το όριο οδήγησης υπό επήρεια αλκοόλ
Δυστυχώς η άγνοια για σημαντικές παραμέτρους της οδήγησης φαίνεται πως υφίσταται και σε θεωρητικά προηγμένες χώρες, όπως εκείνες που απαρτίζουν την Μεγάλη Βρετανία. ...(περισσότερα)
Η ευεργετική επίδραση του Intelligent Speed Assistance
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφαλών Μεταφορών (European Transport Safety Council - ETSC) παρουσίασε στο Youtube ένα βίντεο, που καταδεικνύει τη χρησιμότητα ενός από τα τελευταίας τεχνολογίας έξυπνα συστήμα...(περισσότερα)
Ευρωπαϊκή Ένωση: 6.000 παιδιά έχασαν τη ζωή τους από τροχαία σε μια δεκαετία
Ο αριθμός των παιδιών ηλικίας έως 14 ετών, που έφυγαν από τη ζωή λόγω τροχαίων ατυχημάτων στους δρόμους των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά την περίοδο 2011-2020, καθιστά επιτακτική την άμεση εύρεση ...(περισσότερα)
Μεγάλη Βρετανία: Ανησυχητική έλλειψη πολιτικής Οδικής Ασφάλειας στους εταιρικούς στόλους
Οι Βρετανικές εταιρείες δεν έχουν την Οδική Ασφάλεια σε πρώτη προτεραιότητα, γεγονός που πιστοποιείται όχι μόνο θεωρητικά, αλλά και με στατιστικά δεδομένα. ...(περισσότερα)
Λακκούβες δεν έχουν μόνο οι ελληνικοί δρόμοι
Μπορεί οι λακκούβες να αποτελούν συνηθισμένο –και επικίνδυνο- θέαμα στους ελληνικούς δρόμους, όμως πρόσφατη έρευνα έδειξε πως αντίστοιχα προβλήματα υπάρχουν και στην Μεγάλη Βρετανία. ...(περισσότερα)
Intelligent Speed Assistance: Το σύστημα που γίνεται υποχρεωτικό από το 2022
Από την επόμενη χρονιά, όλα τα νέα αυτοκίνητα στην Ευρώπη θα διαθέτουν έξυπνο σύστημα περιορισμού ταχύτητας. ...(περισσότερα)
Euro NCAP: Έκκληση για ευρύτερη χρήση συστημάτων ασφαλείας στα μικρά φορτηγά οχήματα
Ο οργανισμός Οδικής Ασφάλειας Euro NCAP, κάλεσε τους κατασκευαστές να διαθέσουν περισσότερα έξυπνα συστήματα ασφαλείας στον βασικό εξοπλισμό των μικρών επαγγελματικών τους οχημάτων – ο λόγος είναι ιδι...(περισσότερα)
Με 237 χλμ./ώρα πήγαινε ο Reyes τη στιγμή του μοιραίου ατυχήματος
Ο παγκοσμίου φήμης ποδοσφαιριστής Jose Antonio Reyes έφυγε από τη ζωή, μαζί με δυο ξαδέλφια του, μετά από τροχαίο ατύχημα στην Ισπανία ενώ κινούνταν με υπερβολική ταχύτητα. ...(περισσότερα)

S5 Box