SAFETY FIRST

Τα στατιστικά δεδομένα στη Μεγάλη Βρετανία, δείχνουν πως οι κάτοικοι της Βόρειας Αγγλίας διατρέχουν διπλάσιο κίνδυνο να χάσουν τη ζωή τους από τροχαίο ατύχημα, σε σύγκριση με τους κατοίκους του Λονδίνου.

Πρόσφατη έκθεση που διενεργήθηκε από τη βρετανική φιλανθρωπική οργάνωση Οδικής Ασφάλειας “Royal Society for the Prevention of Accidents (RoSPA)”, αποκαλύπτει σημαντικές ανισότητες στον αριθμό των θανάτων από ατυχήματα, κάθε τύπου και όχι μόνο τροχαία, ανάλογα με την γεωγραφική περιφέρεια.

Μάλιστα, όπως αναφέρεται σε άρθρο του Guardian επί του θέματος, αυτές οι ανισότητες παρουσιάζουν διαρκή τάση αύξησης.

Τα δεδομένα της έρευνας, χαρακτηρίζονται ως τα πιο πρόσφατα πλήρη και πιστοποιημένα που είναι διαθέσιμα, καθώς δημοσιεύθηκαν στην ετήσια ανασκόπηση ατυχημάτων της RoSPA, ως αποτέλεσμα της ανάλυσης με βάση τα στοιχεία εισαγωγών στα νοσοκομεία για την περίοδο 2023-24 και στοιχεία θνησιμότητας για το 2023.

Ως πιο επικίνδυνες περιοχές της Αγγλίας για θανάτους από ατυχήματα, παρουσιάζονται η βορειοανατολική και η βορειοδυτική, με 44 και 38 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους αντίστοιχα, τη στιγμή που ο μέσος όρος της χώρας είναι 32 θάνατοι ανά 100.000 κατοίκους.

Όσον αφορά σε επιμέρους χώρες του Ηνωμένου Βασιλείου, η Σκωτία βρίσκεται σε ακόμη χειρότερη μοίρα, με 51 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους.

Η Ουαλία, βρίσκεται στα ίδια επίπεδα με τη βορειοανατολική Αγγλία (44 θάνατοι ανά 100.000 κατοίκους), ενώ η Βόρεια Ιρλανδία δεν πηγαίνει πολύ καλύτερα, καταγράφοντας 39 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους.Αντιθέτως, το Λονδίνο φαντάζει ως η πιο ασφαλής περιοχή του Ηνωμένου Βασιλείου, σαφώς πιο κάτω από το μέσο όρο, με 19,5 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους.

Αν και τα τροχαία ατυχήματα σαφώς εντάσσονται στην παραπάνω, διευρυμένη στατιστική, ο ακριβής αριθμός τους δεν αποσαφηνίζεται επαρκώς.

Όπως τονίζεται κατά την ανάλυση των στατιστικών στοιχείων, οι κάτοικοι των πιο υποβαθμισμένων περιοχών της Αγγλίας εκτίθενται σε σχεδόν διπλάσιο κίνδυνο θανάτου από ατύχημα σε σχέση με όσους ζουν στις λιγότερο υποβαθμισμένες περιοχές.

Ακόμη και έτσι πάντως, η συγγραφέας της έκθεσης, Matilda Smith, τόνισε ότι απαιτείται περαιτέρω έρευνα για την καλύτερη κατανόηση της σχέσης μεταξύ ατυχημάτων και κοινωνικής στέρησης. Όπως ανέφερε, τα ευρήματα είναι «ιδιαίτερα ανησυχητικά», επισημαίνοντας ότι ο τόπος κατοικίας και το επίπεδο στέρησης μιας περιοχής επηρεάζουν σημαντικά τον κίνδυνο θανάτου από ατύχημα.

Καταλήγοντας, η συγγραφέας και κατ’ επέκταση τη RoSPA, κάλεσε τη βρετανική κυβέρνηση να υιοθετήσει μια Εθνική Στρατηγική Πρόληψης Ατυχημάτων, αντιμετωπίζοντας τα ατυχήματα ως μείζονα κρίση δημόσιας υγείας, με στόχο τη μείωση της πίεσης τόσο στην οικονομία όσο και στο Εθνικό Σύστημα Υγείας (NHS).

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: Unsplash  – Hulki Okan Tabak

Περισσότερα Safety First

Οι δοκιμές των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού από το Euro NCAP
Ο σημαντικότερος οργανισμός αξιολόγησης της ασφάλειας νέων οχημάτων στην Ευρώπη, έχει ξεκινήσει δοκιμές στα αυτόματα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, μέσα από συγκεκριμένες διαδικασίες αξιολόγησης. ...(περισσότερα)
3.500 ζωές
Έτσι ονομάζεται η εκστρατεία της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) αναφορικά με την Οδική Ασφάλεια, στην οποία συμμετέχουν ως πρεσβευτές και γνωστοί αθλητές ή καλλιτέχνες. ...(περισσότερα)
Μέτρα για την βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ευρώπη
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (European Commission) παρουσίασε μια έκθεση με αντικείμενο την Οδική Ασφάλεια και πιο συγκεκριμένα, την περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στους δρόμ...(περισσότερα)
Βέλγιο: Μια ασυνήθιστη πρόταση από τον Υπουργό Κινητικότητας
Ο Υπουργός Κινητικότητας και Αναπληρωτής Πρωθυπουργός του Βελγίου, Georges Gilkinet, προχώρησε σε μια ενδιαφέρουσα τοποθέτηση, προτείνοντας ποινή απαγόρευσης οδήγησης προς όσους προβαίνουν σε αναρτήσε...(περισσότερα)
Πολιτική Βούληση και Συναισθηματική Νοημοσύνη
Ο Ιαβέρης γράφει με αφορμή τον κορονοϊό, μια άποψη που αφορά και στην Οδική Ασφάλεια. ...(περισσότερα)
Αξιολόγηση στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης από το Euro NCAP
Ο οργανισμός Euro NCAP δημιούργησε ένα πρωτόκολλο αξιολόγησης των νέων οχημάτων, όσον αφορά στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης. ...(περισσότερα)
Παραβάσεις που
Σύμφωνα με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η επανάληψη ορισμένων επικίνδυνων παραβάσεων, θα επιφέρει αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 5 χρόνια. ...(περισσότερα)
Μεγάλο ποσοστό Βρετανών αποσπάται κατά την οδήγηση
Η απώλεια συγκέντρωσης λόγω κούρασης αποτελεί τον σημαντικότερο παράγοντα θανάτων από τροχαία ατυχήματα φτάνοντας στο 62%, ενώ μετά τη σχετική έρευνα που διενεργήθηκε από τη Βρετανική Exchange and Mar...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: Οι κατασκευαστές θα ευθύνονται για τροχαία ατυχήματα με αυτόνομα οχήματα
Νομοσχέδιο στο Ηνωμένο Βασίλειο, προβλέπει πως η ευθύνη για τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται αυτόνομα οχήματα δε θα ανήκει στους ιδιοκτήτες, αλλά στους κατασκευαστές. ...(περισσότερα)
Φύλο και οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
Πρόσφατη έρευνα στον Καναδά, πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα την αντίληψή μας σχετικά με την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, για άντρες και γυναίκες. ...(περισσότερα)

S5 Box