SAFETY FIRST

Το συνολικό σκορ υπολογίζεται ως άθροισμα πόντων της κάθε ενότητας ενώ πρέπει οπωσδήποτε σε καμιά ενότητα να μην υπάρχει βαθμός κάτω από τη βάση.


Για αυτοκίνητα που δοκιμάστηκαν πριν το 2009, το Euro NCAP παρέχει τρεις ενότητες μέτρησης, που αφορούσε προστασία ενηλίκων, παιδιών και πεζών.

Οι δείκτες για την προστασία ενηλίκων και παιδιών, προκύπτουν μετά από δοκιμές συγκρούσεων από εμπρός, από το πλάι καθώς και από χτύπημα σε κολώνα. Ξεχωριστό τεστ διενεργείται για τους πεζούς, ενώ τονίζεται πως τα τεστ μεταβάλλονται διαρκώς λόγω της συνεχούς ανάπτυξης της τεχνολογίας, με το τελευταίο που προστέθηκε το Νοέμβριο του 2015, να αφορά στην ηλεκτρονική λειτουργία της ανίχνευσης πεζών και της αποφυγής τους.

Από το 2009, το Euro NCAP δημοσιεύει ένα αποτέλεσμα για κάθε αυτοκίνητο, που αποτελεί το άθροισμα των αποτελεσμάτων σε 4 επιμέρους περιοχές:

• Προστασία ενηλίκων
Γίνονται δοκιμές για μπροστινές και πλευρικές συγκρούσεις, καθώς και για χτύπημα σε κολώνα. Υπάρχουν διάφορες τροποποιήσεις, ώστε να καλυφθούν περιπτώσεις επιβατών διαφορετικών μεγεθών, ενώ έμφαση δίνεται στα γόνατα. Το σκορ ολοκληρώνεται με το τεστ Προστασίας Αυχένα, που διενεργείται χωριστά στη θέση οδηγού και σε αυτές των επιβατών.

• Προστασία παιδιών
Κάθε χρόνο πεθαίνουν περισσότερα από 1000 παιδιά σε ατυχήματα. Η αξιολόγηση γίνεται με βάση 3 τομείς. Αρχικά, ελέγχοντας το σύστημα προστασίας παιδιών (CRS Child Restraint System), με κούκλες που έχουν τοποθετηθεί στο παιδικό κάθισμα και υπόκεινται σε μπροστινές και πλαϊνές συγκρούσεις. Έπειτα, ελέγχεται η δυνατότητα και ευκολία τοποθέτησης του παιδικού καθίσματος, μέσω του ελέγχου εγκατάστασης (child installation check). Τελευταίο, ελέγχεται το σύστημα ISOFIX του αυτοκινήτου. Διενεργείται μικρότερος έλεγχος στα αυτοκίνητα μειωμένης δυνατότητας μεταφοράς παιδιών, όπως τα διθέσια.

• Προστασία πεζών
Περίπου το 14% των θυμάτων τροχαίων είναι πεζοί, κυρίως παιδιά και ηλικιωμένοι. Οι πεζοί είναι μαζί με τους μοτοσικλετιστές και ποδηλάτες, οι πιο ευάλωτοι χρήστες των δρόμων. Για την προστασία των πεζών, το Euro NCAP διενεργεί ελέγχους στο εμπρός μέρος των αυτοκινήτων και πιο συγκεκριμένα στο καπό, το παρμπρίζ, τον προφυλακτήρα και την άκρη του καπό. Το Euro NCAP παρουσίασε ένα αστέρι ειδικά για την προστασία πεζών, για οχήματα από το 1997 έως το 2009. Από το 2009 έως σήμερα, είναι σημαντικό κομμάτι της διαδικασίας.

• Βοηθητικά συστήματα ασφαλείας
Έλεγχος των βοηθητικών συστημάτων ασφαλείας.

 

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Αντικατάσταση αδειών και πινακίδων: Αλλαγή σε διαδικασίες και έγγραφα που απαιτούνται
Οι διαδικασίες και τα έγγραφα που απαιτούνται για αντικατάσταση πινακίδων και αδειών κυκλοφορίας αυτοκινήτων ή μοτοσικλετών αλλάζουν, βάσει Κοινής Υπουργικής Απόφασης. ...(περισσότερα)
Παράβαση της εβδομάδας: Κλήσεις για υπερβολική ταχύτητα και αλκοόλ
Στην κίνηση με υπερβολική ταχύτητα και στην κατανάλωση αλκοόλ στράφηκαν οι έλεγχοι της Τροχαίας, κατά τη διάρκεια της εβδομάδας 9-15 Μαρτίου. ...(περισσότερα)
Τα μέτρα της Τροχαίας για το τριήμερο
Η Τροχαία ανακοίνωσε μια σειρά μέτρων σε όλη τη χώρα για το τριήμερο της 28ης Οκτωβρίου, στα οποία εντάσσεται και η απαγόρευση κίνησης φορτηγών με βάρος άνω των 3,5 τόνων. ...(περισσότερα)
Φεβρουάριος 2020: Τα στατιστικά των τροχαίων στην Αττική
Οι ανθρώπινες απώλειες και τα σοβαρά τροχαία ατυχήματα στη χώρα μας δεν έλειψαν ούτε το προηγούμενο μήνα, όπως προκύπτει από την ανακοίνωση της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής. ...(περισσότερα)
Video: Εφαρμογή κινητού για βελτίωση στη διαδικασία διάσωσης από το Euro NCAP
Μέσω της εφαρμογής Euro Rescue, ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP καταθέτει τη δική του πρόταση για βελτίωση των υπηρεσιών διάσωσης έπειτα από τροχαίο ατύχημα στους ευρωπαϊκούς δρόμους. ...(περισσότερα)
Μείωση των ορίων ταχύτητας στη Γαλλία
Μετά από απόφαση της γαλλικής κυβέρνησης, τα όρια ταχύτητας μειώθηκαν από τα 90, στα 80 χιλιόμετρα/ώρα, σε 400.000 χιλιόμετρα του γαλλικού οδικού δικτύου. ...(περισσότερα)
Ένα πρωτότυπο με τεχνολογίες ασφαλείας από το μέλλον
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξερευνούν μελλοντικές τεχνολογίες ασφαλείας και το νέο πειραματικό όχημα οδικής ασφάλειας της Mercedes-Benz, ESF 2019, είναι ένα τέτοιο δείγμα. ...(περισσότερα)
Εικονικοί βοηθοί στα αυτοκίνητα και οι πρώτες αντιδράσεις
Η τεχνολογία αναπτύσσεται με γοργούς, σε πολλές περιπτώσεις ιλιγγιώδεις, ρυθμούς που ακόμη και οι ίδιοι οι επιστήμονες σε αρκετές περιπτώσεις δυσκολεύονται να παρακολουθήσουν. ...(περισσότερα)
Ελλάδα: 23.372 παραβάσεις σε 108.445 ελέγχους
Η Ελληνική Αστυνομία δημοσίευσε τα στατιστικά στοιχεία των ελέγχων σε οδηγούς και οχήματα, κατά το χρονικό διάστημα 10-16 Ιουλίου. ...(περισσότερα)
Οι τελευταίες τροχαίες παραβάσεις του 2022
Κατά την τελευταία εβδομάδα της χρονιάς που ολοκληρώθηκε σημειώθηκαν 17.753 τροχαίες παραβάσεις, η πλειονότητα των οποίων αφορούσε σε παράνομη στάθμευση και κίνηση με υπερβολική ταχύτητα. ...(περισσότερα)

S5 Box