SAFETY FIRST

Έρευνα στο Ηνωμένο Βασίλειο δείχνει πως οι νεαροί διαθέτουν ορισμένες πολύ επικίνδυνες συνήθειες κατά την οδήγηση, όπως μεταξύ άλλων η καταγραφή βίντεο και το ποστάρισμά του στα social media.

Η συνεχής διασύνδεση που έχει γίνει εφικτή χάρη στις νέες τεχνολογίες, δημιουργεί πονοκέφαλο όσον αφορά στη σωστή χρήση των μέσων κοινωνικής δικτύωσης στην καθημερινότητα και αναπόφευκτα, κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Αυτό αποδεικνύει πρόσφατη έρευνα του βρετανικού IAM Roadsmart, μη κερδοσκοπικού οργανισμού με αντικείμενο την Οδική Ασφάλεια, σε 1.000 νεαρά άτομα ηλικίας 18-26 ετών στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα οποία κατέχουν άδεια οδήγησης.

Από τις απαντήσεις των νεαρών οδηγών, προκύπτει πως σχεδόν το 31% (σχεδόν 1/3) των ερωτηθέντων έχει τραβήξει φωτογραφίες ή πλάνα video, ενώ το 57% (περισσότεροι από τους μισούς) παραδέχθηκε πως παράλληλα έχει προβεί σε ανέβασμα των αρχείων στα social media, ενώ βρίσκεται πίσω από το τιμόνι.

Ακόμη, το 41% (1/2,5) έχει οδηγήσει υπό επήρεια κούρασης, τη στιγμή που σχεδόν 17% (1/6) δηλώνει πως έχει στείλει γραπτό μήνυμα ενώ οδηγεί, με όσα επικίνδυνα αυτό συνεπάγεται για την απόσπαση της προσοχής από το δρόμο.

Επιπλέον, το 5% (1 στους 20) ομολογεί πως έχει οδηγήσει υπό επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών, οπότε το ποσοστό 46% (σχεδόν 1 στους 2) που τρώνε ενώ οδηγούν, φαντάζει ως πταίσμα.

Βέβαια, στη Μεγάλη Βρετανία μια τέτοια ενέργεια δεν είναι παράνομη μεν, μπορεί όμως να επισύρει ποινή αφαίρεσης 3 βαθμών στην άδεια οδήγησης και πρόστιμο 100 λιρών, αν κριθεί πως ο οδηγός δεν είχε έλεγχο του οχήματος.

Ξεχωριστό ενδιαφέρον παρουσιάζει το αποτέλεσμα που δείχνει ότι ταυτόχρονα με τα παραπάνω, αλλά και την παραδρομή 60% (6 στους 10) ερωτηθέντων πως έχουν ξεπεράσει το όριο ταχύτητας (90 μίλια/ώρα), το 90% (9 στους 10) όσων απάντησαν, θεωρεί πως ακολουθεί πιστά τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας!

Τα προαναφερθέντα αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα αν σκεφτούμε την ηλικία των ατόμων που συμμετείχαν στην έρευνα. Άλλωστε, με βάση τα στατιστικά δεδομένα του Τμήματος Μεταφορών στην Μεγάλη Βρετανία, 25% (1 στους 5) των οδηγών έχουν το πρώτο τους ατύχημα κατά το πρώτο έτος απόκτησης άδειας οδήγησης.

Ταυτόχρονα, σχεδόν 5.000 νεκροί ή σοβαρά τραυματίες από τροχαία ατυχήματα το 2022, είχαν εμπλοκή σε σύγκρουση που περιλάμβανε έναν νέο οδηγό.

Με βάση τα παραπάνω, ο βρετανικός Οργανισμός καταθέτει τις δικές του προτάσεις, στις οποίες εντάσσεται και η περαιτέρω εκπαίδευση των νέων οδηγών.

«Οι νέοι συχνά αισθάνονται αήττητοι πίσω από το τιμόνι, αλλά οι κυβερνητικές στατιστικές δίνουν μια διαφορετική εικόνα», δήλωσε ο Nicholas Lyes, διευθυντής πολιτικής και προτύπων του IAM Roadsmart. «Εν τω μεταξύ, η έρευνά μας αποκαλύπτει ορισμένες ανησυχητικές συνήθειες, όπως η υπερβολική ταχύτητα και η χρήση τηλεφώνου πίσω από το τιμόνι, οι οποίες μπορούν να έχουν καταστροφικές συνέπειες. Αυτό δείχνει ότι η κυβέρνηση πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο μιας νόμιμης ελάχιστης περιόδου εκμάθησης, ώστε οι νέοι οδηγοί να αποκτήσουν αυτοπεποίθηση, εμπειρία και δεξιότητες. Υπάρχει επίσης η επιθυμία για τους νεότερους οδηγούς να παρακολουθήσουν πρόσθετα μαθήματα οδήγησης, αλλά δεδομένου του κόστους που αντιμετωπίζουν, πιστεύουμε ότι πρέπει να υπάρξει κάποια οικονομική ανταμοιβή για να το πράξουν μέσω χαμηλότερου κόστους ασφαλίστρων ή φορολόγησης».

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: IAM Roadsmart

Περισσότερα Safety First

Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός στην υπηρεσία της ιατρικής;
Όπως φαίνεται, η σχέση του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού με την Ιατρική γίνεται ολοένα και πιο στενή χάρη στη δυνατότητα εφαρμογής της προηγμένης εφαρμοσμένης τεχνολογίας που έχει χρησιμοποιηθεί στον κάθε ...(περισσότερα)
Φύλο και οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
Πρόσφατη έρευνα στον Καναδά, πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα την αντίληψή μας σχετικά με την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, για άντρες και γυναίκες. ...(περισσότερα)
Αττική: Τροχαία ατυχήματα και παραβάσεις Ιουνίου
Η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, βεβαίωσε πως κατά τη διάρκεια του Ιουνίου καταγράφηκαν 19.562 παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και 538 τροχαία ατυχήματα, με 12 νεκρούς. ...(περισσότερα)
Περί απαγόρευσης της οδήγησης στους ηλικιωμένους...
Μεγάλη συζήτηση έχει ανοίξει τα τελευταία χρόνια σε αρκετές χώρες, σχετικά με την διαχείριση της άδειας οδήγησης των ηλικιωμένων. ...(περισσότερα)
Στάση αντί για κλήση σε περίπτωση υπερβολικής ταχύτητας, εφαρμόζει η Εσθονία
Μια ξεχωριστή μορφή αντιμετώπισης της κίνησης με υπερβολική ταχύτητα υιοθετείται στην Εσθονία, προσφέροντας δυνατότητα στάσης 45 ή 60 λεπτών, αντί για τη πληρωμή προστίμου. ...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: Οι κατασκευαστές θα ευθύνονται για τροχαία ατυχήματα με αυτόνομα οχήματα
Νομοσχέδιο στο Ηνωμένο Βασίλειο, προβλέπει πως η ευθύνη για τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται αυτόνομα οχήματα δε θα ανήκει στους ιδιοκτήτες, αλλά στους κατασκευαστές. ...(περισσότερα)
Κάλεσμα για υποχρεωτικά alcohol interlocks
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα νέας έρευνας για την Ευρωπαϊκή Ένωση, περισσότεροι από 5000 θάνατοι από τροχαία ατυχήματα έχουν ως αιτία την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. ...(περισσότερα)
Είδη και οχήματα των θανατηφόρων τροχαίων το 2019
Αναλύουμε τα θανατηφόρα τροχαία που σημειώθηκαν το 2019, με βάση το είδος του ατυχήματος, καθώς και τα οχήματα που εμπλέκονταν σε αυτό. ...(περισσότερα)
Ευρώπη: Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού που γίνονται υποχρεωτικά από το 2022
Στο πλαίσιο περαιτέρω μείωσης των τροχαίων ατυχημάτων, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει προχωρήσει στη θέσπιση κανόνων, με βάση τους οποίους πολλά συστήματα υποβοήθησης οδηγού σε αυτοκίνητα και φορτηγά, γίνοντα...(περισσότερα)
Ελλάδα: 23.372 παραβάσεις σε 108.445 ελέγχους
Η Ελληνική Αστυνομία δημοσίευσε τα στατιστικά στοιχεία των ελέγχων σε οδηγούς και οχήματα, κατά το χρονικό διάστημα 10-16 Ιουλίου. ...(περισσότερα)

S5 Box