SAFETY FIRST

Έρευνα στο Ηνωμένο Βασίλειο δείχνει πως οι νεαροί διαθέτουν ορισμένες πολύ επικίνδυνες συνήθειες κατά την οδήγηση, όπως μεταξύ άλλων η καταγραφή βίντεο και το ποστάρισμά του στα social media.

Η συνεχής διασύνδεση που έχει γίνει εφικτή χάρη στις νέες τεχνολογίες, δημιουργεί πονοκέφαλο όσον αφορά στη σωστή χρήση των μέσων κοινωνικής δικτύωσης στην καθημερινότητα και αναπόφευκτα, κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Αυτό αποδεικνύει πρόσφατη έρευνα του βρετανικού IAM Roadsmart, μη κερδοσκοπικού οργανισμού με αντικείμενο την Οδική Ασφάλεια, σε 1.000 νεαρά άτομα ηλικίας 18-26 ετών στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα οποία κατέχουν άδεια οδήγησης.

Από τις απαντήσεις των νεαρών οδηγών, προκύπτει πως σχεδόν το 31% (σχεδόν 1/3) των ερωτηθέντων έχει τραβήξει φωτογραφίες ή πλάνα video, ενώ το 57% (περισσότεροι από τους μισούς) παραδέχθηκε πως παράλληλα έχει προβεί σε ανέβασμα των αρχείων στα social media, ενώ βρίσκεται πίσω από το τιμόνι.

Ακόμη, το 41% (1/2,5) έχει οδηγήσει υπό επήρεια κούρασης, τη στιγμή που σχεδόν 17% (1/6) δηλώνει πως έχει στείλει γραπτό μήνυμα ενώ οδηγεί, με όσα επικίνδυνα αυτό συνεπάγεται για την απόσπαση της προσοχής από το δρόμο.

Επιπλέον, το 5% (1 στους 20) ομολογεί πως έχει οδηγήσει υπό επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών, οπότε το ποσοστό 46% (σχεδόν 1 στους 2) που τρώνε ενώ οδηγούν, φαντάζει ως πταίσμα.

Βέβαια, στη Μεγάλη Βρετανία μια τέτοια ενέργεια δεν είναι παράνομη μεν, μπορεί όμως να επισύρει ποινή αφαίρεσης 3 βαθμών στην άδεια οδήγησης και πρόστιμο 100 λιρών, αν κριθεί πως ο οδηγός δεν είχε έλεγχο του οχήματος.

Ξεχωριστό ενδιαφέρον παρουσιάζει το αποτέλεσμα που δείχνει ότι ταυτόχρονα με τα παραπάνω, αλλά και την παραδρομή 60% (6 στους 10) ερωτηθέντων πως έχουν ξεπεράσει το όριο ταχύτητας (90 μίλια/ώρα), το 90% (9 στους 10) όσων απάντησαν, θεωρεί πως ακολουθεί πιστά τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας!

Τα προαναφερθέντα αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα αν σκεφτούμε την ηλικία των ατόμων που συμμετείχαν στην έρευνα. Άλλωστε, με βάση τα στατιστικά δεδομένα του Τμήματος Μεταφορών στην Μεγάλη Βρετανία, 25% (1 στους 5) των οδηγών έχουν το πρώτο τους ατύχημα κατά το πρώτο έτος απόκτησης άδειας οδήγησης.

Ταυτόχρονα, σχεδόν 5.000 νεκροί ή σοβαρά τραυματίες από τροχαία ατυχήματα το 2022, είχαν εμπλοκή σε σύγκρουση που περιλάμβανε έναν νέο οδηγό.

Με βάση τα παραπάνω, ο βρετανικός Οργανισμός καταθέτει τις δικές του προτάσεις, στις οποίες εντάσσεται και η περαιτέρω εκπαίδευση των νέων οδηγών.

«Οι νέοι συχνά αισθάνονται αήττητοι πίσω από το τιμόνι, αλλά οι κυβερνητικές στατιστικές δίνουν μια διαφορετική εικόνα», δήλωσε ο Nicholas Lyes, διευθυντής πολιτικής και προτύπων του IAM Roadsmart. «Εν τω μεταξύ, η έρευνά μας αποκαλύπτει ορισμένες ανησυχητικές συνήθειες, όπως η υπερβολική ταχύτητα και η χρήση τηλεφώνου πίσω από το τιμόνι, οι οποίες μπορούν να έχουν καταστροφικές συνέπειες. Αυτό δείχνει ότι η κυβέρνηση πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο μιας νόμιμης ελάχιστης περιόδου εκμάθησης, ώστε οι νέοι οδηγοί να αποκτήσουν αυτοπεποίθηση, εμπειρία και δεξιότητες. Υπάρχει επίσης η επιθυμία για τους νεότερους οδηγούς να παρακολουθήσουν πρόσθετα μαθήματα οδήγησης, αλλά δεδομένου του κόστους που αντιμετωπίζουν, πιστεύουμε ότι πρέπει να υπάρξει κάποια οικονομική ανταμοιβή για να το πράξουν μέσω χαμηλότερου κόστους ασφαλίστρων ή φορολόγησης».

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: IAM Roadsmart

Περισσότερα Safety First

Εκστρατεία εναντίον της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ στις Η.Π.Α.
Η προσπάθεια εξάλειψης του φαινομένου της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, που αποτελεί μια από τις σημαντικότερες αιτίες θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων, συνεχίζεται με αμείωτη ένταση στις Η.Π.Α. ...(περισσότερα)
Ηχητική προειδοποίηση για τους πεζούς θα εκπέμπουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αναπτύσσονται με ραγδαίο ρυθμό, ωστόσο ανησυχία έχει προκαλέσει το γεγονός ότι επειδή είναι αθόρυβα, θα μπορούσαν να αποτελέσουν κίνδυνο για τους πεζούς στις πόλεις. ...(περισσότερα)
Επίσημο: Ισοδυναμία άδειας οδήγησης αυτοκινήτου με άδεια οδήγησης μοτοποδηλάτου ή ελαφρού δικύκλου
Η Ολομέλεια του Ελληνικού Κοινοβουλίου υπερψήφισε την ισοδυναμία ανάμεσα στην άδεια οδήγησης αυτοκινήτου κατηγορίας Β, με εκείνη της οδήγησης μοτοποδηλάτου (ΑΜ) έως 50 κ.εκ. ή ελαφρού δικύκλου (Α1) έω...(περισσότερα)
Παράταση ισχύος για τις άδειες οδήγησης που λήγουν έως τα μέσα Δεκεμβρίου
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσε την παράταση ισχύος κατά 3 μήνες, στις άδειες οδήγησης που λήγουν στην περίοδο 3 Νοεμβρίου-14 Δεκεμβρίου, λόγω του δεύτερου κύματος της πανδημίας. ...(περισσότερα)
Εργασίες βελτίωσης του οδικού δικτύου ανά την Ελλάδα
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και η Περιφέρεια Αττικής, ανακοίνωσαν την έναρξη έργων υποδομής, για βελτίωση της ασφάλειας στο οδικό δίκτυο. ...(περισσότερα)
Ηλικίες, ώρες και οδικά δίκτυα των θανατηφόρων τροχαίων του 2019
Τα στατιστικά δεδομένα της Ελληνικής Αστυνομίας προσφέρουν μεταξύ άλλων, δεδομένα σχετικά με την ηλικία, την ώρα, καθώς και το οδικό δίκτυο που συνέβησαν τα θανατηφόρα τροχαία κατά τη χρονιά που πέρασ...(περισσότερα)
Ιανουάριος: 15 νεκροί σε 381 τροχαία ατυχήματα στην Αττική
Ακόμη μια χρονιά ξεκινάει άσχημα όσον αφορά στα τροχαία ατυχήματα, καθώς τον Ιανουάριο έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της Αττικής 15 άνθρωποι, ακόμη 10 τραυματίστηκαν σοβαρά, ενώ καταγράφηκαν και 13...(περισσότερα)
Το Νότιο Αιγαίο στις περιοχές της Ευρώπης με τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία
Σύμφωνα με στατιστικά ευρήματα της Eurostat για το 2016, το Νότιο Αιγαίο βρίσκεται στις 5 πιο επικίνδυνες περιοχές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όσον αφορά στην πιθανότητα θανάτου από τροχαίο ατύχημα. ...(περισσότερα)
Η αυτόνομη οδήγηση απαιτεί την ανάλογη εκπαίδευση
Μπορεί η τεχνολογία των μετακινήσεων οχημάτων δίχως την ανάγκη οδηγού να εξελίσσεται διαρκώς, ωστόσο αυτό δε συνεπάγεται τον αυτόματο εκμηδενισμό των τροχαίων ατυχημάτων. ...(περισσότερα)
Οι καλύτερες και χειρότερες πόλεις για οδήγηση στον κόσμο - Η θέση της Αθήνας
Μεγάλη έρευνα ανέδειξε τις καλύτερες, αλλά και τις χειρότερες πόλεις για τους οδηγούς παγκοσμίως, με την Αθήνα βρίσκεται μόλις στην 90ή θέση της κατάταξης, έχοντας ωστόσο και μια πρωτιά... ...(περισσότερα)

S5 Box