SAFETY FIRST

Πρόσφατη έρευνα στο Ηνωμένο Βασίλειο έδειξε πως το 43% των νεαρών ατόμων ηλικίας 17-29 ετών που έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα κατά τη διάρκεια των τελευταίων 5 ετών, δεν φορούσαν ζώνη ασφαλείας.

Τα στατιστικά δεδομένα που δημοσίευσε ο οργανισμός “AA Charitable Trust”, καταδεικνύουν ένα πολύ σημαντικό πρόβλημα για το οποίο δεν έχει βρεθεί λύση στη Μεγάλη Βρετανία.

Η χρήση ζώνης ασφαλείας από τους νέους χρήστες αυτοκινήτων στη Μεγάλη Βρετανία, δεν είναι ιδιαίτερα δημοφιλής.

Ακόμη, ιδιαίτερα ανησυχητική είναι η τάση τους να μην αποκτούν τη συνήθεια χρήσης ζώνης, ούτε ως επιβάτες στα πίσω καθίσματα ενός οχήματος, για αυτό άλλωστε και το ποσοστό αυτής της κατηγορίας θανάτων, προσδιορίζεται στο 40%.

Σε αυτό το πλαίσιο, ο “AA Charitable Trust” ξεκίνησε εκστρατεία ευαισθητοποίησης με την ονομασία “Belt Up in the Back” που πρακτικά σημαίνει «Προσδεθείτε στο πίσω κάθισμα».

Επανερχόμενοι στα αριθμητικά δεδομένα, το ποσοστό του 43% για τα θύματα τροχαίων ηλικίας 17-29 ετών που δε φορούσαν ζώνη ασφαλείας, μειώνεται στο 27% όταν αυτή η αναγωγή επεκταθεί σε όλο το ηλικιακό φάσμα.

Από εκεί και έπειτα, το 68% των ατόμων ηλικίας 17-29 ετών που έχασαν τη ζωή τους από τροχαία ατυχήματα και δε φορούσαν ζώνη ήταν αγόρια, ενώ το 74% των συγκρούσεων που οδηγούν σε αυτούς τους θανάσιμους τραυματισμούς, έγινε κατά τις νυχτερινές ώρες.

Επιπλέον, τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία κατά τα οποία οι επιβάτες δε φορούν ζώνη συμβαίνουν κατά το Σαββατοκύριακο (28% - Σάββατο, 30% - Κυριακή).

Περνώντας στους οδηγούς, το 29% των θυμάτων τροχαίων ατυχημάτων που βρίσκονταν πίσω από το τιμόνι, δε φορούσε ζώνη ασφαλείας, ενώ μεταξύ αυτών των ατόμων, το 95% ήταν αγόρια.
Αντίστοιχα, το 32% των νεκρών οδηγών σε τροχαία ατυχήματα που δε φορούσε ζώνη ασφαλείας, ανήκει στην ηλικιακή κατηγορία 17-29 ετών.

Επιπρόσθετα, από την έρευνα στους νέους οδηγούς προέκυψαν και άλλα ενδιαφέροντα στατιστικά δεδομένα. Πιο αναλυτικά:

Το 14% δήλωσε πως είναι λιγότερο πιθανό να χρησιμοποιήσουν ζώνη ασφαλείας ως επιβάτες, σε μικρής διάρκειας διαδρομής

Το 7,6% των οδηγών παραδέχεται πως είναι απίθανο να φορέσει ζώνη ασφαλείας σε μικρής διάρκειας διαδρομή

Το 24% παραδέχεται πως έχει οδηγήσει ενώ οι επιβάτες του οχήματος δε φορούσαν ζώνη ασφαλείας

Το 17% έχει οδηγήσει χωρίς τη χρήση ζώνη ασφαλείας

Το 11,6% δηλώνει πως είναι απίθανο να φορέσει ζώνη στο πίσω κάθισμα

«Η χρήση της ζώνης ασφαλείας είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να προστατεύσετε τον εαυτό σας και τους άλλους που βρίσκονται μαζί σας στο αυτοκίνητο από θάνατο και σοβαρούς τραυματισμούς», δήλωσε ο Διευθυντής του AA Charitable Trust, Edmund King.

«Αποτελεί απόλυτη τραγωδία το γεγονός ότι νέοι άνθρωποι πεθαίνουν ως επιβάτες και οδηγοί επειδή δεν έβαλαν τη ζώνη ασφαλείας τους. Αυτή η έρευνα σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εστίασης από το AA Trust στη σημασία της χρήσης της ζώνης ασφαλείας. Ελπίζουμε ότι οι εκκλήσεις μας θα ενώσουν όλο το δίκτυο οδικής ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένων των σχολών οδήγησης, για να διασφαλιστεί ότι το μήνυμα θα φτάσει στους νέους που κινδυνεύουν περισσότερο.

«Το μήνυμά μας προς τους νεαρούς επιβάτες είναι ξεκάθαρο - δέστε τη ζώνη σας στο πίσω κάθισμα - μπορεί να σώσει τη ζωή σας και τις ζωές των άλλων που βρίσκονται στο αυτοκίνητο μαζί σας».

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: Unsplash – Terese Mikkelsen Skaar

Περισσότερα Safety First

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η ανάγκη βελτίωσης των οδικών υποδομών
Η εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης επιβάλλει την περαιτέρω βελτίωση των οδικών υποδομών, αφού μελέτες στις ΗΠΑ έχει δείξει πως οι προστατευτικές μπαριέρες δεν μπορούν να συγκρατήσουν τα, αυξημένου βάρους, η...(περισσότερα)
Κουμπιά vs οθόνες αφής: Σημειώσατε 1
Η τοποθέτηση οθονών αφής στο εσωτερικό των αυτοκινήτων έγινε κοινή πρακτική τα τελευταία χρόνια, ωστόσο άρθρο-ρεπορτάζ σουηδικού περιοδικού δείχνει πως τα κλασικά κουμπιά, παραμένουν καλύτερη επιλογή ...(περισσότερα)
Ισπανία: Σχέδια μείωσης του επιτρεπτού ορίου οδήγησης υπό επήρεια αλκοόλ
Οι Ισπανοί αναμένεται να περιορίσουν την μέγιστη επιτρεπόμενη συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, στα 0,2 mg ανά λίτρο. ...(περισσότερα)
H Ford θέτει το gaming στην υπηρεσία της Οδικής Ασφάλειας (+video)
Με το πρόγραμμα "Driving Skills for Life" (DSFL) και τη βοήθεια Ευρωπαίων gamers, η Ford επιδιώκει να βοηθήσει τους νέους, ώστε να αντιληφθούν ευρύτερα τους κινδύνους της οδήγησης υπό την επήρεια αλκο...(περισσότερα)
Δωρεάν Σεμινάριο Οδικής Συμπεριφοράς στο Μεσολόγγι
Tο επόμενο δωρεάν Σεμινάριο Οδικής Συμπεριφοράς από την Σχολή Ασφαλούς Οδήγησης "Ιαβέρης", θα διεξαχθεί στο Μεσολόγγι την Τετάρτη 16 Οκτωβρίου 2019. ...(περισσότερα)
Ιταλία: Αντιδράσεις για το όριο ταχύτητας 30 χλμ/ώρα
Η υιοθέτηση ανώτατου ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα σε αστικές περιοχές συνεχίζεται, με πιο πρόσφατο παράδειγμα την Μπολόνια της Ιταλίας, όπου πάντως δεν έλειψαν οι αντιδράσεις. ...(περισσότερα)
Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας: Έρχονται αυστηρότερες ποινές
Σύντομα θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, που αναμένεται πιο αυστηρός σε επίπεδο ποινών, χρηματικών και μη. ...(περισσότερα)
Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός στην υπηρεσία της ιατρικής;
Όπως φαίνεται, η σχέση του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού με την Ιατρική γίνεται ολοένα και πιο στενή χάρη στη δυνατότητα εφαρμογής της προηγμένης εφαρμοσμένης τεχνολογίας που έχει χρησιμοποιηθεί στον κάθε ...(περισσότερα)
Άνω των 55 ετών τα περισσότερα θύματα από τροχαία το 2018
Η στατιστική της Ελληνικής Αστυνομίας για τους νεκρούς από τροχαία ατυχήματα στη χώρα μας το 2018, δείχνει τον αριθμό των θανάτων ανά ηλικιακή κατηγορία. ...(περισσότερα)
Ετοιμάζοντας το Χριστουγεννιάτικο ταξίδι
Οι γιορτινές ημέρες πλησιάζουν και είναι η κατάλληλη στιγμή να θυμηθούμε ορισμένες βασικές ενέργειες που πρέπει να κάνουν όσοι σκοπεύουν να πραγματοποιήσουν μικρότερης ή μεγαλύτερης απόστασης, ταξίδια...(περισσότερα)

S5 Box