SAFETY FIRST

Τα στατιστικά δεδομένα της Ελληνικής Αστυνομίας προσφέρουν μεταξύ άλλων, δεδομένα σχετικά με την ηλικία, την ώρα, καθώς και το οδικό δίκτυο που συνέβησαν τα θανατηφόρα τροχαία κατά τη χρονιά που πέρασε.

Σε προηγούμενο άρθρο, αναφέραμε πως κατά τη διάρκεια του 2019 έχασαν τη ζωή τους 701 άνθρωποι, σε 665 θανατηφόρα τροχαία στη χώρα μας.  ενώ, οι παραβάσεις που καταγράφηκαν το 2019, ήταν αυξημένες σε σύγκριση με το 2018

Έχουμε ήδη αναφερθεί στα είδη θανατηφόρων τροχαίων, καθώς και τα οχήματα που ενεπλάκησαν σε αυτά την περσινή χρονιά, οπότε σήμερα παίρνουν σειρά 3 ακόμη σημαντικές κατηγορίες. Ο λόγος για τις ηλικίες των θυμάτων, τις ώρες και το εκάστοτε οδικό δίκτυο, που σημειώθηκαν θανατηφόρα τροχαία.

Όσον αφορά στις ηλικίες, τα περισσότερα θύματα τροχαίων ατυχημάτων ανήκουν στην ηλικιακή ομάδα 55+, με 243 ανθρώπους (34,7%) να χάνουν τη ζωή τους. Από εκεί και έπειτα, στην ηλικιακή ομάδα 26-35 ετών, καταγράφηκαν 121 θάνατοι (17,3%), ενώ μεταξύ 46-55 ετών, θανάσιμο τραυματισμό υπέστησαν 111 άνθρωποι (15,8%). Στις ηλικίες 36-45 και 18-25, υπήρξαν 102 (14,6%) και 100 (14,3%) νεκροί αντίστοιχα, ενώ τη ζωή τους έχασαν και 24 ανήλικοι (3,4%), ηλικίας έως 17 ετών.

Από πλευράς ώρας, τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία καταγράφηκαν μεταξύ 00:00-07:00 (155, 23,3%), ενώ 147 ατυχήματα (22,1%) συνέβησαν μεταξύ 09:00-13:00. Ακόμη, 119 θανατηφόρα (17,9%) έγιναν μεταξύ 13:00-17:00 και 107 εξ αυτών, μεταξύ 17:00-21:00 (16,1%). Τα λιγότερα θανατηφόρα τροχαία, συνέβησαν μεταξύ 21:00-24:00 (72, 10,8%) και 07:00-09:00 (65, 9,8%).

Σχετικά με το οδικό δίκτυο, τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα συνέβησαν στο Λοιπό Εθνικό Οδικό Δίκτυο (276, 41,5%), ενώ ακολούθησαν τα 238 θανατηφόρα σε κατοικημένες περιοχές (35,8%). Στο Λοιπό Οδικό Δίκτυο σημειώθηκαν 74 θανατηφόρα ατυχήματα (11,1%), ενώ σαφώς λιγότερα ήταν το τροχαία που κόστισαν ανθρώπινες ζωές, σε άλλα δίκτυα. Συγκεκριμένα, τα θανατηφόρα τροχαία σε Νέα Εθνική Οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης, Εγνατία και ΒΟΑ ήταν 19 (2,9%), 16 (2,4%) και 14 (2,1%). Σε άλλο οδικό δίκτυο υπήρξαν 10 θανατηφόρα τροχαία (1,5%), ενώ στην Νέο Εθνική Οδό Αθηνών-Πατρών υπήρξαν 6 τροχαία (0,9%) με θανατηφόρο ή θανατηφόρους τραυματισμούς.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Ελβετία: Μείωση ορίων ταχύτητας, μείωση σοβαρών τροχαίων
Έρευνα στην Ελβετία έδειξε πως η μείωση του ορίου ταχύτητας εντός αστικών περιοχών στα 30 χλμ./ώρα, έχει αποφέρει αντίστοιχη μείωση των σοβαρών τροχαίων κατά 38%. ...(περισσότερα)
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφαλών Μεταφορών τοποθετείται...
... σχετικά με την Έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Οδική Ασφάλεια. ...(περισσότερα)
Οδήγηση στην ομίχλη: Ένα απαιτητικό εγχείρημα
Η οδήγηση στην ομίχλη απαιτεί γνώση και αυτοσυγκέντρωση, όμως πάνω από όλα χρειάζεται, όπως σε κάθε δραστηριότητα της οδήγησης, κοινό νου. ...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: Επικίνδυνοι ελιγμοί προς αποφυγή της αυξημένης κίνησης
Για να αποφύγουν την αυξημένη κίνηση των εθνικών οδών, οι Βρετανοί στρέφονται πολλές φορές με επικίνδυνους ελιγμούς, σε μικρότερους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου, οι οποίοι όμως παρουσιάζουν αυξημένη...(περισσότερα)
Ιταλία: Αντιδράσεις για το όριο ταχύτητας 30 χλμ/ώρα
Η υιοθέτηση ανώτατου ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα σε αστικές περιοχές συνεχίζεται, με πιο πρόσφατο παράδειγμα την Μπολόνια της Ιταλίας, όπου πάντως δεν έλειψαν οι αντιδράσεις. ...(περισσότερα)
Ευρώπη: Ανεπαρκής στατιστική αποτίμηση των σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα
H διαδικασία καταμέτρησης και αποτίμησης των σοβαρών τραυματισμών στους Ευρωπαϊκούς δρόμους δεν είναι επαρκής, γεγονός που δημιουργεί δυσκολίες στη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας. ...(περισσότερα)
Φθορά ελαστικών και η αναγνώρισή της
Η αναγνώριση της φθοράς στα ελαστικά παίζει σημαντικό ρόλο για τη σωστή στιγμή αντικατάστασής τους - Διαβάστε ποιοι παράγοντες πρέπει να ληφθούν υπ' όψιν. ...(περισσότερα)
Οδήγηση το χειμώνα και ο σημαντικός ρόλος των ελαστικών
Ο χειμώνας έφτασε και καθώς η ασφάλεια είναι πάνω από όλα, είναι σημαντικό να είμαστε κατάλληλα προετοιμασμένοι για να αντιμετωπίσουμε τις πρόσθετες απαιτήσεις που προκύπτουν. ...(περισσότερα)
Αυξάνονται οι πόλεις με όριο ταχύτητας τα 30 χλμ./ώρα
Στο πλαίσιο βελτίωσης του επιπέδου Οδικής Ασφάλειας, αλλά και της μείωσης εκπομπής ρύπων, αρκετές πόλεις στην Ευρώπη υιοθετούν ως ανώτατο όριο ταχύτητας τα 30 χλμ./ώρα. ...(περισσότερα)
Οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ: 482 παραβάσεις σε 3 ημέρες
Οι έλεγχοι της Τροχαίας συνεχίζονται και κατά το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Ιουνίου, διενεργήθηκαν αλκοτέστ σε 12.774 οδηγούς, από τα οποία προέκυψαν 482 παραβάσεις σε όλη τη χώρα. ...(περισσότερα)

S5 Box