SAFETY FIRST

Σε αντίστοιχα επίπεδα με το 2018 κινήθηκαν ο αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων, αλλά και των θυμάτων στους δρόμους της χώρας μας κατά το 2019, δείχνοντας πως επί της ουσίας, δεν έχει υπάρξει κάποια σημαντική βελτίωση.

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας, κατά τη διάρκεια του 2019 έγιναν 665 θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα, στα οποία έχασαν τη ζωή τους συνολικά 701 άτομα. Ο αριθμός των θανάτων στοιχειοθετεί μικρή μείωση σε σύγκριση με το 2018, όταν είχαν χάσει τη ζωή τους 709 άνθρωποι, τη στιγμή που τα θανατηφόρα τροχαία αυξήθηκαν κατά 10, σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά (655).

SF Troxaia2019 Pathontes

Αναλύοντας περισσότερο τις στατιστικές, προκύπτει πως τα ατυχήματα με σοβαρό τραυματισμό το 2019 ήταν 550, έναντι 601 το 2018. Οι σοβαρά τραυματίες ήταν 642, έναντι 701 το 2018. Όσον αφορά στα ατυχήματα με ελαφρύ τραυματισμό, αυτά αυξήθηκαν σε 9.525, έναντι 9.377 το 2018. Οι ελαφρά τραυματίες ήταν 12.026, έναντι 12.073 το 2018. Συνολικά λοιπόν, ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων το 2019, (σοβαρά, βαριά, θανατηφόρα) ήταν 10.740.

SF Troxaia2019 Eidi

Επιστρέφοντας στα θανατηφόρα ατυχήματα, περισσότερα από τα μισά (335, δηλαδή 50,4%) τελούν ακόμη υπό διερεύνηση, οπότε δεν έχουν αποσαφηνιστεί τα αίτιά τους. Από εκεί και έπειτα, τη μερίδα του λέοντος στις αιτίες έχει η κατηγορία "Λοιπά αίτια αναφερόμενα σε οδηγούς", με 137 θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα (20,6%). Επιπλέον, 44 θανατηφόρα τροχαία (6,6%) σχετίζονται με πεζούς, ενώ 39 ατυχήματα (5,9%) αφορούν σε κίνηση στο αντίθετο ρεύμα.

SF Troxaia2019 Aitia

Αναλυτικά, ο αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων και η εκάστοτε αιτία το 2019, ήταν:

Ερευνώνται - 335 (50,4%)

Λοιπά αίτια αναφερόμενα σε οδηγούς - 137 (20,6%)

Αίτια αναφερόμενα στους πεζούς - 44 (6,6%)

Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα - 39 (5,9%)

Απόσπαση προσοχής οδηγού - 31 (4,7%)

Υπερβολική ταχύτητα - 26 (3,9%)

Παραβίαση προτεραιότητας - 24 (3,6%)

Παραβίαση σηματοδότη - 13 (2,0%)

Οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή - 8 (1,2%)

Αίτια αναφερόμενα στην οδό και στον καιρό - 6 (0,9%)

Αντικανονικό προσπέρασμα - 1 (0,2%)

Αίτια αναφερόμενα σε επιβάτες - 1 (0,2%)

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Όχι στην τοποθέτηση των παιδιών στο παιδικό κάθισμα με μπουφάν
Μόλις χαμηλώσει η θερμοκρασία, πολλοί από εμάς συνηθίζουμε να διατηρούμε το μπουφάν στο αυτοκίνητο και ακριβώς το ίδιο, κάνουμε για τα παιδιά τα οποία κάθονται στο παιδικό κάθισμα. ...(περισσότερα)
Ελλάδα: Οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν τον Ιούλιο
Περισσότερες από 60 χιλιάδες παραβάσεις σημειώθηκαν κατά τη διάρκεια του περασμένου μήνα, με την πλειονότητα αυτών να συμβαίνει στην Αττική. ...(περισσότερα)
Και το Άμστερνταμ αποκτά όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα
Ακολουθώντας την τάση που έχει διαμορφωθεί, το Άμστερνταμ της Ολλανδίας προστίθεται στη λίστα των πόλεων που μειώνουν το όριο ταχύτητας στα 30 χλμ./ώρα. ...(περισσότερα)
Τα συστήματα ασφαλείας που γίνονται υποχρεωτικά από το 2022
Σε μια προσπάθεια περαιτέρω βελτίωσης του επιπέδου προστασίας επιβατών, πεζών και δικυκλιστών, ολοένα και περισσότερα οχήματα στην Ευρώπη θα διαθέτουν υποχρεωτικά τεχνολογικά συστήματα υποβοήθησης οδη...(περισσότερα)
Η ευεργετική επίδραση του Intelligent Speed Assistance
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφαλών Μεταφορών (European Transport Safety Council - ETSC) παρουσίασε στο Youtube ένα βίντεο, που καταδεικνύει τη χρησιμότητα ενός από τα τελευταίας τεχνολογίας έξυπνα συστήμα...(περισσότερα)
Ξεκίνησε η ισχύς του ορίου 30 χλμ./ώρα στο Παρίσι
Το ανώτατο όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα έχει ήδη υιοθετηθεί στο 60% των δρόμων της πρωτεύουσας της Γαλλίας. ...(περισσότερα)
Αναστολή λειτουργίας ιδιωτικών και δημόσιων ΚΤΕΟ έως 31 Μαρτίου
Η έξαρση του κορονοϊού COVID-19 έχει οδηγήσει, στο πλαίσιο των προληπτικών μέτρων, στην αναστολή λειτουργίας των δημόσιων και ιδιωτικών ΚΤΕΟ, τουλάχιστον έως το τέλος Μαρτίου. ...(περισσότερα)
Υποχρεωτικό το eCall στα νέα αυτοκίνητα
Όπως ανακοίνωσε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, η εφαρμογή eCall είναι πια υποχρεωτική στα νέα μοντέλα αυτοκινήτων και van.Όπως ανακοίνωσε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, η εφαρμογή eCall είναι πια υποχρεωτική στ...(περισσότερα)
Μπορεί η αύξηση στις τιμές καυσίμων να φέρει βελτίωση στην Οδική Ασφάλεια;
Έρευνα στη Μεγάλη Βρετανία δείχνει πως η κατακόρυφη αύξηση της τιμής στα καύσιμα, έχει δημιουργήσει καλύτερες οδηγικές συνήθειες στους δρόμους της χώρας. ...(περισσότερα)
Μέχρι 82 ετών στοχεύουν να οδηγούν οι Βρετανοί
Πρόσφατη έρευνα στο Ηνωμένο Βασίλειο, έδειξε πως οδηγοί ηλικίας άνω των 60 ετών, δε σκοπεύουν να παραδώσουν την άδεια οδήγησής τους πριν συμπληρώσουν 82 χρόνια ζωής. ...(περισσότερα)

S5 Box