Η καθιέρωση ορίων ταχύτητας 20 μιλίων/ώρα σε κεντρικές οδούς του Λονδίνου, έχει επιφέρει σημαντική μείωση των θανάτων ή σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα στην πρωτεύουσα της Αγγλίας.

Τα πρώτα δεδομένα από την μείωση των ορίων ταχύτητας σε οδούς εντός του Λονδίνουμείωση των ορίων ταχύτητας σε οδούς εντός του Λονδίνου στα 20 μίλια/ώρα (32 χλμ./ώρα), δείχνουν πως αυτή η κίνηση έγινε προς τη σωστή κατεύθυνση.

Μια νέα μελέτη, που δημοσιεύτηκε από τον Οργανισμό “Transport for London” (TfL), ο οποίος εκπόνησε τον σχεδιασμό μείωσης των ορίων ταχύτητας σε συνεργασία με τον Δήμο Λονδίνου, καταδεικνύει σημαντική μείωση στους θανάτους, σοβαρούς τραυματισμούς καθώς και στον αριθμό των συγκρούσεων εντός της πόλης.

Η έκθεση του TfL βασίζεται σε δεδομένα από 157 επιμέρους σημεία περιορισμού της ανώτατης ταχύτητας στα 20 μίλια/ώρα και σε μια συγκριτική ανάλυση με μια ομάδα ελέγχου που περιλάμβανε όλους τους δρόμους των δήμων, καταδεικνύοντας πως το όραμα “Vision Zero” για μηδενισμό θανάτων και σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα στο Λονδίνο μέχρι το 2041, βρίσκεται σε θετική πορεία.

Πιο συγκεκριμένα, από την έρευνα προέκυψε πως από την υιοθέτηση του ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 20 μίλια/ώρα, οι συνολικοί θανάσιμοι ή σοβαροί τραυματισμοί μειώθηκαν κατά 34%.

Ακόμη, οι συνολικοί τραυματισμοί και συγκρούσεις μειώθηκαν κατά 36% και 35% αντίστοιχα.

Περνώντας σε ευάλωτους χρήστες του δρόμου, διαπιστώνουμε πως οι θάνατοι και τραυματισμοί παιδιών εντός της αγγλικής πρωτεύουσας μειώθηκαν κατά 75% και κατά 46% αντίστοιχα.

Επιπλέον, οι θάνατοι ή σοβαροί τραυματισμοί πεζών, ποδηλατών και μοτοσικλετιστών παρουσίασαν μείωση κατά 28%.

Με βάση την ανάλυση του TfL, τα οφέλη για την Οδική Ασφάλεια από τη μείωση των ορίων ταχύτητας εντός πόλης πιστοποιούνται και από τα αντίστοιχα στατιστικά δεδομένα σε άλλες αγγλικές πόλεις όπως Εδιμβούργο, Μπρίστολ και Πόρτσμουθ, καθώς και τα θετικά αποτελέσματα από τη γενική καθιέρωση γενικού ορίου ταχύτητας στα 20 μίλια/ώρα, στην Ουαλία.

Πάντως, παρά τα θετικά δείγματα, οι στατιστικές δείχνουν πως ο δρόμος για την πραγματική και αισθητή βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας είναι μακρύς.

Ενδεικτικά αναφέρουμε, πως όταν καθιερώθηκε το όριο ταχύτητας 20 μιλίων/ώρα, ο αρχικός στόχος έως το 2022, ήταν οι θάνατοι ή σοβαροί τραυματισμοί στους δρόμους του Λονδίνου να μειωθούν κατά 65%, δηλαδή σχεδόν κατά το διπλάσιο.

Τέλος, να σημειωθεί πως σύμφωνα με τους υπολογισμούς όσων προωθούν την εκστρατεία, αν ένα άτομο χτυπηθεί από όχημα με ταχύτητα 30 μιλίων/ώρα, έχει 5 φορές περισσότερες πιθανότητες θανάτου, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίπτωση σύγκρουσης με 20 μίλια/ώρα.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: Unsplash - Siddhant Prasad