SAFETY FIRST

Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε πως οι νέοι της χώρας θα μπορούν να λαμβάνουν άδεια οδήγησης από την ηλικία των 17 ετών.

Σε μια απόφαση που ήδη συζητιέται και δέχεται επικρίσεις στην Ευρώπη αλλά και εντός της χώρας, προχώρησε η κυβέρνηση της Γαλλίας, χαμηλώνοντας το κατώτατο ηλικιακό όριο για απόκτηση διπλώματος οδήγησης, στα 17 έτη.

Η συγκεκριμένη κίνηση συνάντησε αρκετούς επικριτές, όπως μεταξύ άλλων το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφαλών Μεταφορών (ETSC), οι οποίοι θεωρούν πως κάτι τέτοιο θα μειώσει περαιτέρω το επίπεδο της Οδικής Ασφάλειας στη χώρα.

Το βασικό επιχείρημα απέναντι σε αυτή την απόφαση, είναι πως οι νέοι (15-30 ετών) αποτελούν την πλέον «επικίνδυνη» ηλικιακή ομάδα για θανάτους και τραυματισμούς από τροχαία ατυχήματα, σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Οι στατιστικές δείχνουν πως στη Γαλλία χάνουν τη ζωή τους 82 άνθρωποι ηλικίας 15-30 ετών ανά εκατομμύριο κατοίκων. Αυτός ο αριθμός, είναι διπλάσιος σε σύγκριση με τον αντίστοιχο για τις υπόλοιπες ηλικιακές ομάδες της χώρας.

Ταυτόχρονα, η συγκεκριμένη επίδοση είναι από τις χειρότερες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αφού πίσω από τη Γαλλία βρίσκονται μόνο οι Ρουμανία, Πολωνία, Κροατία, Βουλγαρία και –αναμενόμενο- Ελλάδα.

Σύμφωνα με τις έρευνες που έχουν διεξαχθεί τα τελευταία χρόνια επί ευρωπαϊκού εδάφους, όσο πιο νέος ξεκινά ένας οδηγός να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι δίχως τη συνοδεία ενός πιο έμπειρου ατόμου, ιδιαίτερα στις ηλικίες περί τα 18 έτη, τόσο αυξάνονται οι πιθανότητες να εμπλακεί σε θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα.

Στις περισσότερες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η πλειονότητα των νέων μπορεί να οδηγεί άνευ συνοδείας πιο έμπειρου ατόμου από ηλικία 18 ετών.

Εξαίρεση σε αυτό αποτελούν, η Φινλανδία όπου οι νέοι οδηγοί μπορούν να δώσουν εξετάσεις για απόκτηση άδειας οδήγησης από την ηλικία των 17 ετών και χώρες όπως Αυστρία, Δανία, Ουγγαρία, Ιρλανδία, όπου οι 17χρονοι επιτρέπεται να οδηγούν, κατ’ εξαίρεση, δίχως συνοδεία.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: Unsplash – Nhi Dam

Περισσότερα Safety First

Νέος ΚΟΚ: Οι αλλαγές σε ποινές και πρόστιμα
Διαβάστε ποιες είναι οι αλλαγές στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, εστιάζοντας στις ποινές και στα πρόστιμα. ...(περισσότερα)
Βρυξέλλες: Μείωση ορίου ταχύτητας - υποδιπλασιασμός θανάτων από τροχαία
Μετά από τη μείωση του ορίου ταχύτητας στις Βρυξέλλες στα 30 χλμ./ώρα, παρατηρήθηκε πτώση του αριθμού θανάτων και τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα. ...(περισσότερα)
Ένα πρωτότυπο με τεχνολογίες ασφαλείας από το μέλλον
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξερευνούν μελλοντικές τεχνολογίες ασφαλείας και το νέο πειραματικό όχημα οδικής ασφάλειας της Mercedes-Benz, ESF 2019, είναι ένα τέτοιο δείγμα. ...(περισσότερα)
Ελλάδα: Μείωση 54% στα θανατηφόρα τροχαία μεταξύ 2010-2020
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε πως τα θανατηφόρα τροχαία του 2020 στην Ευρωπαϊκή Ένωση ήταν κατά 17% λιγότερα σε σύγκριση με το 2019, ενώ η Ελλάδα παρουσίασε τη μεγαλύτερη ποσοστιαία μείωση μεταξύ τω...(περισσότερα)
Κοινή δράση για την Οδική Ασφάλεια από τους Υπουργούς Μεταφορών της Ε.Ε.
Στην ετήσια συνάντηση των Υπουργών Μεταφορών των 28 χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που πραγματοποιήθηκε στα τέλη Μαρτίου στη Βαλέττα της Μάλτας, ανακοινώθηκε η κοινή πρόθεση για δράση με στόχο την περαι...(περισσότερα)
Λειτουργία οδήγησης στα smartphones;
Πώς θα σας φαινόταν η ιδέα τα τελευταίας τεχνολογίας κινητά τηλέφωνα, τα γνωστά σε όλους smartphones να ήταν εφοδιασμένα, εκτός από λειτουργία πτήσης και με λειτουργία οδήγησης; ...(περισσότερα)
Μεγάλη χορηγική συμφωνία μεταξύ Heineken και Formula 1
H FOM (Formula One Management) σε πολυετή χορηγική συμφωνία με τη γνωστή ζυθοποιία Heineken, η οποία θα είναι από τον αγώνα της Μόντσα, που θα μετονομαστεί σε Formula 1 Gran Premio Heineken D' Italia ...(περισσότερα)
Δυτική Αττική: Προκήρυξη έργων για την Οδική Ασφάλεια
Ο ανοικτός δημόσιος διαγωνισμός που έχει ως αντικείμενο τη βελτίωση των οδικών υποδομών, προκηρύχθηκε από την Περιφέρεια Αττικής. ...(περισσότερα)
Η χρήση κινητού κατά την οδήγηση διπλασιάζει τον κίνδυνο ατυχήματος...
... αναφέρει νέα έρευνα που έγινε από το Virginia Tech Transportation Institute, το Ινστιτούτο που ασχολείται με τον τομέα των μεταφορών σε ένα από τα πιο γνωστά Αμερικανικά Πανεπιστήμια, που έχει παγ...(περισσότερα)
Αυτόνομη αλλαγή λωρίδας: Οι οδηγοί είναι υπεύθυνοι σε περίπτωση ατυχήματος
Η ανάπτυξη της αυτόνομης οδήγησης συνεχίζεται, οπότε η θέσπιση της κατάλληλης νομοθεσίας κρίνεται αναγκαία, καθώς προκύπτουν νέα δεδομένα που χρήζουν αποσαφήνισης. ...(περισσότερα)

S5 Box