Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε πως οι νέοι της χώρας θα μπορούν να λαμβάνουν άδεια οδήγησης από την ηλικία των 17 ετών.

Σε μια απόφαση που ήδη συζητιέται και δέχεται επικρίσεις στην Ευρώπη αλλά και εντός της χώρας, προχώρησε η κυβέρνηση της Γαλλίας, χαμηλώνοντας το κατώτατο ηλικιακό όριο για απόκτηση διπλώματος οδήγησης, στα 17 έτη.

Η συγκεκριμένη κίνηση συνάντησε αρκετούς επικριτές, όπως μεταξύ άλλων το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφαλών Μεταφορών (ETSC), οι οποίοι θεωρούν πως κάτι τέτοιο θα μειώσει περαιτέρω το επίπεδο της Οδικής Ασφάλειας στη χώρα.

Το βασικό επιχείρημα απέναντι σε αυτή την απόφαση, είναι πως οι νέοι (15-30 ετών) αποτελούν την πλέον «επικίνδυνη» ηλικιακή ομάδα για θανάτους και τραυματισμούς από τροχαία ατυχήματα, σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Οι στατιστικές δείχνουν πως στη Γαλλία χάνουν τη ζωή τους 82 άνθρωποι ηλικίας 15-30 ετών ανά εκατομμύριο κατοίκων. Αυτός ο αριθμός, είναι διπλάσιος σε σύγκριση με τον αντίστοιχο για τις υπόλοιπες ηλικιακές ομάδες της χώρας.

Ταυτόχρονα, η συγκεκριμένη επίδοση είναι από τις χειρότερες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αφού πίσω από τη Γαλλία βρίσκονται μόνο οι Ρουμανία, Πολωνία, Κροατία, Βουλγαρία και –αναμενόμενο- Ελλάδα.

Σύμφωνα με τις έρευνες που έχουν διεξαχθεί τα τελευταία χρόνια επί ευρωπαϊκού εδάφους, όσο πιο νέος ξεκινά ένας οδηγός να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι δίχως τη συνοδεία ενός πιο έμπειρου ατόμου, ιδιαίτερα στις ηλικίες περί τα 18 έτη, τόσο αυξάνονται οι πιθανότητες να εμπλακεί σε θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα.

Στις περισσότερες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η πλειονότητα των νέων μπορεί να οδηγεί άνευ συνοδείας πιο έμπειρου ατόμου από ηλικία 18 ετών.

Εξαίρεση σε αυτό αποτελούν, η Φινλανδία όπου οι νέοι οδηγοί μπορούν να δώσουν εξετάσεις για απόκτηση άδειας οδήγησης από την ηλικία των 17 ετών και χώρες όπως Αυστρία, Δανία, Ουγγαρία, Ιρλανδία, όπου οι 17χρονοι επιτρέπεται να οδηγούν, κατ’ εξαίρεση, δίχως συνοδεία.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: Unsplash – Nhi Dam