SAFETY FIRST

Το EuroNCAP έχει δημιουργήσει ακόμη μια δοκιμασία για τα νέα αυτοκίνητα, που αφορά στο Σύστημα Αυτόνομου Φρεναρίσματος Έκτακτης Ανάγκης (Autonomous Emergency Braking - AEB), μια τεχνολογία που αφορά στην μεγαλύτερη δυνατή προστασία των πεζών.


Προσθέτοντας τη συγκεκριμένη δοκιμασία, το Euro NCAP θέλει να ενθαρρύνει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να βελτιώσουν όσο γίνεται πιο γρήγορα και αποτελεσματικά τα προχωρημένης τεχνολογίας συστήματος αποφυγής ατυχήματος στα αυτοκίνητά τους. Τα τελευταίας γενιάς Συστήματος Αυτόνομου Φρεναρίσματος Έκτακτης Ανάγκης (AEB) δεν έχουν πια μόνο τη δυνατότητα να ανιχνεύουν αυτοκίνητα που μπορεί να προκαλέσουν ατύχημα, αλλά και πεζούς οι οποίοι βρίσκονται στον δρόμο και διατρέχουν κίνδυνο να χτυπηθούν από το αυτοκίνητο. Σε τέτοια περίπτωση, το σύστημα Αυτόνομου Φρεναρίσματος μειώνει από μόνο του την ταχύτητα του αυτοκινήτου, σε επίπεδο αποφυγής ή, αν δεν υπάρχει αρκετός χώρος, μείωσης των συνεπειών του ατυχήματος.

Τα δύο πρώτα αυτοκίνητα που πέρασαν από τη συγκεκριμένη διαδικασία πριν από αρκετούς λίγους μήνες, ήταν το Toyota Prius και το Suzuki Baleno. Το μεν Prius, ήταν εφοδιασμένο με το σύστημα "Toyota Safety Sense" που συγκαταλέγεται στον βασικό εξοπλισμό και έλαβε 5 αστέρια. Το δε Baleno έλαβε με τη βασική έκδοση 3 αστέρια, όμως με το προαιρετικό πακέτο ασφαλείας "Radar Brake Support" που περιλαμβάνει Σύστημα Αυτόνομου Φρεναρίσματος Έκτακτης Ανάγκης (AEB) εντός και εκτός πόλης, έλαβε 4 αστέρια και έγινε το πρώτο αυτοκίνητο, που υπόκειται σε διπλή αξιολόγηση.

Για να γίνουμε πιο συγκεκριμένοι, αρχής γενομένης από το 2016 το Euro NCAP επιτρέπει δύο διαφορετικές αξιολογήσεις για το ίδιο αυτοκίνητο με την πρώτη να αφορά τον στάνταρ εξοπλισμό με τον οποίο διατίθεται το αυτοκίνητο στην Ευρωπαϊκή Ένωση και την δεύτερη, εφόσον η αυτοκινητοβιομηχανία το επιθυμεί, να αφορά σε επιπλέον "εξοπλισμό ασφαλείας" αλλά μπορεί να διατίθεται είτε προαιρετικά, είτε στον βασικό εξοπλισμό σε συγκεκριμένες χώρες. Αυτή η διαδικασία, βοηθά τους οδηγούς να κατανοήσουν τη διαφορά που προσφέρει ένας εξοπλισμός ασφαλείας, αφού διαπιστώνουν τα αποτελέσματα και στις δύο εκδοχές.

Ο Γενικός Γραμματέας του Euro NCAP Dr. Michiel Van Ratingen δήλωσε σχετικά: "Η εισαγωγή του AEB Pedestrian στην αξιολόγηση αποτελεί ένα σημείο-κλειδί για την βελτίωση της ασφάλειας που θα βοηθήσει στον πολλαπλασιασμό της χρήσης τεχνολογίας αποφυγής ατυχημάτων σε όλες τις κατηγορίες της αγοράς. Την ίδια στιγμή, η παροχή συγκεκριμένων και ακριβών πληροφοριών σχετικά με τα συστήματα τελευταίας τεχνολογίας και του οφέλους που αυτά θα φέρουν, γίνεται ολοένα και πιο απαιτητική. Η διπλή αξιολόγηση θα απλοποιήσει την επιλογή για το ασφαλέστερο αυτοκίνητο".

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

 

Παρακάτω μπορείτε να δείτε ένα Video Animation που ετοίμασε το Euro NCAP, επεξηγώντας με απλό τρόπο την ύπαρξη των συστημάτων τεχνολογίας τελευταίας γενιάς:


Περισσότερα Safety First

Τα μέτρα της Τροχαίας για το τριήμερο
Η Τροχαία ανακοίνωσε μια σειρά μέτρων σε όλη τη χώρα για το τριήμερο της 28ης Οκτωβρίου, στα οποία εντάσσεται και η απαγόρευση κίνησης φορτηγών με βάρος άνω των 3,5 τόνων. ...(περισσότερα)
3 βασικές ενέργειες συντήρησης του αυτοκινήτου μας στην καραντίνα
Η καραντίνα που επιβλήθηκε λόγω του κορονοϊού, έχει μειώσει πάρα πολύ τα χιλιόμετρα που πραγματοποιούμε με το αυτοκίνητο. Διαβάστε ποιες είναι οι βασικές ενέργειες που πρέπει να κάνουμε, για την συντή...(περισσότερα)
Αγγλία: Το κόστος είναι ο βασικός λόγος που οι νέοι δεν οδηγούν
Έρευνα στην Αγγλία έδειξε πως ο κύριος λόγος για τον οποίο οι νέοι δεν αποφασίζουν να οδηγήσουν, είναι το αυξημένο κόστος. ...(περισσότερα)
Τo επόμενo Δωρεάν Σεμινάριo Οδικής Συμπεριφοράς Ιαβέρης
Η Σχολή μας συνεχίζει να προσφέρει δωρεάν Σεμινάρια Οδικής Συμπεριφοράς - Διαβάστε πού και πότε θα διεξαχθούν οι επόμενες ομιλίες. ...(περισσότερα)
Οδήγηση υπό βροχή: Βασικές ενέργειες
Η οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα απαιτεί σύνεση και γνώση, αφού η πρόσφυση μειώνεται και παράλληλα, οι απαιτούμενες αποστάσεις φρεναρίσματος, αυξάνονται. ...(περισσότερα)
Γαλλία: Δίπλωμα οδήγησης στα 17 έτη
Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε πως οι νέοι της χώρας θα μπορούν να λαμβάνουν άδεια οδήγησης από την ηλικία των 17 ετών. ...(περισσότερα)
Ουαλία: Θετική εξέλιξη με την μείωση του ορίου ταχύτητας εντός πόλης στα 20 μίλια/ώρα
Τα πρώτα στατιστικά δεδομένα για την μείωση του ορίου ταχύτητας στα 20 μίλια/ώρα (30 χλμ./ώρα), δείχνουν πως η μέση ταχύτητα εντός αστικών περιοχών έχει μειωθεί, στοιχείο θετικό για την βελτίωση της Ο...(περισσότερα)
Τα στατιστικά των τροχαίων στην Ελλάδα
Τα ατυχήματα στους ελληνικούς δρόμους δυστυχώς είναι ένα σύνηθες φαινόμενο με ολέθριες, σε πολλές περιπτώσεις, επιπτώσεις. ...(περισσότερα)
Μεγάλος ο αριθμός θανάτων από οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ στη Μ. Βρετανία
Σύμφωνα με έρευνα στη Μεγάλη Βρετανία δείχνουν πως 200 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, σε τροχαία ατυχήματα όπου εμπλεκόταν  τουλάχιστον ένας οδηγός που βρισκόταν πάνω από το όριο κατανάλωσης αλκοόλ...(περισσότερα)
Στόχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής η μείωση των σοβαρών τραυματισμών από τροχαία!
Το ζήτημα των τροχαίων ατυχημάτων και των σοβαρών τραυματισμών που προκύπτουν από αυτά, είναι μεταξύ των πιο σημαντικών από όσα απασχολούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. ...(περισσότερα)

S5 Box