SAFETY FIRST

Μπορεί να μην είναι η πιο συχνή αιτία θανάτου, ωστόσο η θερμοπληξία είναι μία από τις πολλές αιτίες θανάτου για μικρά παιδιά που βρίσκονται για αρκετή ώρα σε παρκαρισμένα αυτοκίνητα, όταν ο καιρός είναι ζεστός.

Όπως αναφέρει ο μεγαλύτερος Οργανισμός Οδικής Ασφάλειας στις Η.Π.Α. που τελεί υπό την Αιγίδα του Αμερικανικού Υπουργείου Μεταφορών, η National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), από το 1998 έχουν χάσει τη ζωή τους από θερμοπληξία περισσότερα από 800 παιδιά, το 54% των οποίων έχει μείνει ξεχασμένο μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς δυνατότητα διαφυγής. Μπορεί από μία πρώτη ματιά ο αριθμός να μην είναι τρομακτικός, όμως με μια δεύτερη σκέψη είναι, καθώς πρόκειται για θανάτους πολύ μικρών παιδιών που οφείλονται καθαρά σε ακούσια, μεν, αμέλεια δε, των γονέων ή κηδεμόνων τους. 

Μάλιστα, το μεγαλύτερο πρόβλημα εστιάζεται σε παιδιά πολύ μικρής ηλικίας, τα οποία προφανώς δεν μπορούν να δράσουν με οποιονδήποτε τρόπο, ώστε να αποφύγουν τη θερμοπληξία. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στατιστικά δεδομένα της NHTSA, σχεδόν το 75% των παιδιών που έχασαν τη ζωή τους από αυτή την αιτία, από το 1998 έως σήμερα, είχε ηλικία μικρότερη των 2 ετών. Επίσης, οι ημέρες κατά τις οποίες έχει παρατηρηθεί ο μεγαλύτερος αριθμός θανάτων από θερμοπληξία είναι η Πέμπτη και η Παρασκευή, δηλαδή οι καταληκτικές ημέρες της εβδομάδας, όταν προφανώς η πνευματική κούραση για τους εργαζόμενους, είναι μεγαλύτερη.

Σε αυτό το πλαίσιο η NHTSA δημοσίευσε κάποια tips με στόχο την αντιμετώπιση αυτού του φαινομένου, το οποίο μπορεί να μην έχει πάρει μεγάλες διαστάσεις, όμως δεν παύει να χρίζει αντιμετώπισης. Σε αυτά εντάσσεται ο έλεγχος ρουτίνας στα πίσω καθίσματα πριν την απομάκρυνση από το αυτοκίνητο, αφού άλλωστε η θερμοκρασία εντός των αυτοκινήτων, μπορεί να αυξηθεί δραματικά. Ενδεικτικά αναφέρουμε, πως ακόμη και αν η εξωτερική θερμοκρασία φλερτάρει με τους 15 βαθμούς Κελσίου, εντός ενός αυτοκινήτου που είναι σταματημένο για αρκετή ώρα στον ήλιο, μπορεί να φτάσει τους 40 βαθμούς Κελσίου. Ακόμη, συνίσταται η διατήρηση των κλειδιών του αυτοκινήτου, να γίνεται σε σημεία που τα παιδιά δε μπορούν να φτάσουν ή δε γνωρίζουν καν, αφού 3 στους 10 θανάτους συμβαίνει όταν παιδιά έχουν αποκτήσει πρόσβαση στο αυτοκίνητο χωρίς να το αντιληφθεί ο γονέας. Βέβαια, το πιο βασικό θέμα είναι να μην αφήνουμε ένα παιδί μόνο του σε ένα αυτοκίνητο, ακόμη και με ανοιχτά παράθυρα, καθώς οι έρευνες έχουν δείξει πως η θερμοκρασία στο σώμα μικρών παιδιών, μπορεί να ανέβει 3 με 5 φορές ταχύτερα, από ότι στο σώμα ενηλίκων. 

Εδώ και αρκετά χρόνια, η NHTSA πραγματοποιεί στις Η.Π.Α. εκστρατείες ενημέρωσης για το θέμα, αφού το φαινόμενο, κουρασμένοι ή αφηρημένοι γονείς να αφήσουν ένα μικρό παιδί κλειδωμένο για αρκετή ώρα σε ένα αυτοκίνητο, με ολέθριες συνέπειες, είναι αρκετά συνηθισμένο. Η συγκεκριμένη εκστρατεία δείχνει και τη σοβαρότητα με την οποία αντιμετωπίζει το κομμάτι της Οδικής Ασφάλειας ένας τόσο οργανωμένος θεσμός, που προσπαθεί να μην αφήσει τίποτα στην τύχη, ακόμη και από εκ πρώτης όψεως αυτό φαντάζει υπερβολικό.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Η Γαλλία θα περιορίσει την ακτίνα λειτουργίας των Smart Phones...
Η Γαλλική κυβέρνηση ενημέρωσε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή πως σκοπεύει να εισαγάγει μέτρα τα οποία θα εμποδίζουν τις εφαρμογές Infotainment των αυτοκινήτων, από το να παρέχουν στους οδηγούς πληροφορίες όπω...(περισσότερα)
Μέχρι 82 ετών στοχεύουν να οδηγούν οι Βρετανοί
Πρόσφατη έρευνα στο Ηνωμένο Βασίλειο, έδειξε πως οδηγοί ηλικίας άνω των 60 ετών, δε σκοπεύουν να παραδώσουν την άδεια οδήγησής τους πριν συμπληρώσουν 82 χρόνια ζωής. ...(περισσότερα)
Ευρωπαϊκή Ένωση: 6.000 παιδιά έχασαν τη ζωή τους από τροχαία σε μια δεκαετία
Ο αριθμός των παιδιών ηλικίας έως 14 ετών, που έφυγαν από τη ζωή λόγω τροχαίων ατυχημάτων στους δρόμους των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά την περίοδο 2011-2020, καθιστά επιτακτική την άμεση εύρεση ...(περισσότερα)
Σεμινάριο Οδικής Συμπεριφοράς στη Θεσσαλονίκη
Η Coral Shell Licensee και η Σχολή Ασφαλούς Οδήγησης «Ιαβέρης» διοργανώνουν από κοινού ένα δωρεάν σεμινάριο οδικής συμπεριφοράς με ομιλητή τον Κωνσταντίνο «Ιαβέρη» Μαρκουΐζο, την Τετάρτη 11 Δεκεμβρίου...(περισσότερα)
Ελλάδα: Μείωση 54% στα θανατηφόρα τροχαία μεταξύ 2010-2020
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε πως τα θανατηφόρα τροχαία του 2020 στην Ευρωπαϊκή Ένωση ήταν κατά 17% λιγότερα σε σύγκριση με το 2019, ενώ η Ελλάδα παρουσίασε τη μεγαλύτερη ποσοστιαία μείωση μεταξύ τω...(περισσότερα)
Αλλαγές στις εξετάσεις για απόκτηση διπλώματος
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ετοιμάζει τη διαφοροποίηση στις θεωρητικές και πρακτικές εξετάσεις υποψήφιων οδηγών για απόκτηση διπλώματος οδήγησης, με νέο σχέδιο νόμου. ...(περισσότερα)
Πάγωμα πωλήσεων ΙΧ στη Σιγκαπούρη
Σε μια είδηση που δεν αφορά άμεσα την Οδική Ασφάλεια, αλλά άπτεται περισσότερο της σχέσης μεταξύ αυτοκίνησης και περιβάλλοντος, η κυβέρνηση της Σιγκαπούρης ανακοίνωσε το πάγωμα της πώλησης αυτοκινήτων...(περισσότερα)
Κοινή γραμμή των Ευρωπαίων υπουργών Μεταφορών για βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο ενέκρινε τα πρόσφατα συμπεράσματα και τις προτάσεις του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου, όσον αφορά στις συλλογικές ενέργειες που απαιτούνται για βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας σ...(περισσότερα)
Ελλάδα: Ο αριθμός νεκρών και σοβαρά τραυματιών σε τροχαία τον Ιούλιο
Για ακόμη έναν μήνα οι απώλειες στην άσφαλτο ήταν σημαντικές, καθώς 81 συνάνθρωποί μας έχασαν τη ζωή τους ή τραυματίστηκαν σοβαρά σε τροχαίο ατύχημα. ...(περισσότερα)
Αύξηση 14,8% στις παραβάσεις μεταξύ 2019 και 2018
Όπως προκύπτει από τα στατιστικά δεδομένα της Ελληνικής Αστυνομίας, κατά τη διάρκεια του 2019 βεβαιώθηκαν 63.579 παραβάσεις περισσότερες από την προηγούμενη χρονιά. ...(περισσότερα)

S5 Box