SAFETY FIRST

Κατά τον τελευταίο μήνα της χρονιάς που ολοκληρώθηκε, σημειώθηκαν 588 τροχαία ατυχήματα με 14 νεκρούς, καθώς και 17.384 παραβάσεις συνολικά.

Η Τροχαία Αττικής ανακοίνωσε τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων και των θυμάτων τους, ενώ παράλληλα γνωστοποίησε τις παραβάσεις που σημειώθηκαν κατά τη διάρκεια του Δεκεμβρίου 2021.

Δυστυχώς, στην περιοχή ευθύνης της Τροχαίας Αττικής, κατά τον τελευταίο μήνα του έτους συνέβησαν 588 τροχαία ατυχήματα, με 676 παθόντες.

Σε 13 ατυχήματα υπήρξαν 14 νεκροί και σε ισάριθμα τροχαία, είχαμε 16 σοβαρούς τραυματισμούς. Ακόμη, στην Αττική έγιναν 562 ατυχήματα με 646 ελαφρά τραυματίες.

Σύμφωνα με την Τροχαία Αττικής, ως κυριότερες αιτίες των ατυχημάτων θεωρούνται η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση πινακίδων ή κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς.

Όπως τονίζεται, η μη χρήση κράνους από αναβάτες δικύκλων, σε πολλές περιπτώσεις προκάλεσε πιο σοβαρό τραυματισμό.

Πέραν των ατυχημάτων, μεγάλος ήταν και ο αριθμός των παραβάσεων που καταγράφηκαν.

Συγκεκριμένα, στην Αττική βεβαιώθηκαν 17.384 παραβάσεις, 629 εκ των οποίων χαρακτηρίζονται ως πλημμέλημα.

Πιο "δημοφιλής" παράβαση ήταν η κίνηση με ταχύτητα άνω του επιτρεπόμενου ορίου (1.919).

Ακολουθεί η οδήγηση χωρίς χρήση ζώνης ασφαλείας (509), ενώ η αντίστοιχη παράβαση για τους αναβάτες (μη χρήση κράνους), σημειώθηκε 238 φορές.

Ακόμη, σημειώθηκαν 400 περιπτώσεις οδήγησης υπό επήρεια αλκοόλ, με 60 εξ αυτών να είναι σε βαθμό πλημμελήματος και 329 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου.

Η παραβίαση κόκκινου φαναριού βεβαιώθηκε 199 φορές και τέλος, κατά τη διάρκεια του τελευταίου μήνα του περασμένου έτους, καταγράφηκαν 47 περιπτώσεις επικίνδυνων ελιγμών.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: Alexander Mils-Unsplash

Περισσότερα Safety First

Όρια ταχύτητας στους γερμανικούς αυτοκινητόδρομους με φόντο την οικονομία;
Είναι γνωστό πως ορισμένοι αυτοκινητόδρομοι της Γερμανίας δεν διαθέτουν ανώτατο όριο ταχύτητας, όμως τυχόν αλλαγή μπορεί να επιφέρει σημαντικά οικονομικά οφέλη στο κράτος - Διαβάστε γιατί. ...(περισσότερα)
Έρευνα στις Η.Π.Α. για τη χρήση πίσω ζώνης ασφαλείας
Όπως προέκυψε από έρευνα στις Η.Π.Α., οι ενήλικες δε φορούν πάντοτε ζώνη στο πίσω κάθισμα των αυτοκινήτων.Όπως προέκυψε από έρευνα στις Η.Π.Α., οι ενήλικες δε φορούν πάντοτε ζώνη στο πίσω κάθισμα των ...(περισσότερα)
Τα Ηνωμένα Έθνη συμφώνησαν στα επόμενα βήματα για την Οδική Ασφάλεια
Η Οδική Ασφάλεια αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά ζητήματα στον κόσμο και για αυτό, οι κυβερνήσεις κατέληξαν σε συγκεκριμένα βήματα που θα γίνουν, με στόχο την μείωση των θανάτων παγκοσμίως. ...(περισσότερα)
Κυβερνητική Επιτροπή για την Οδική Ασφάλεια: Πρώτη συνεδρίαση
Η Κυβερνητική Επιτροπή Επιτροπή για την Οδική Ασφάλεια, συνεδρίασε για πρώτη φορά στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. ...(περισσότερα)
Τι είναι η τεχνολογία γεωεντοπισμού; (+video)
Η τεχνολογία γεωεντοπισμού (geofencing) που δοκιμάζεται από την Ford, αφορά στην αυτόματη μείωση ταχύτητας οχημάτων σε αστικές περιοχές. ...(περισσότερα)
20.000 οδηγοί ανιχνεύτηκαν υπό επήρεια ναρκωτικών σε Αγγλία και Ουαλία
Σύμφωνα με δημοσίευμα του BBC στη Μεγάλη Βρετανία, από τη στιγμή που άλλαξε η νομοθεσία σχετικά με την οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών ουσιών, το 2015, ο αριθμός των ανθρώπων που έχουν βρεθεί ή και...(περισσότερα)
Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας: Τι περιλαμβάνουν και ποιος είναι ο σκοπός τους
Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας αυξάνουν διαρκώς τη δυναμική τους, οπότε ήρθε η στιγμή να κατανοήσουμε καλύτερα τι αφορούν. ...(περισσότερα)
Euro NCAP: Οι οδηγοί-dummies!
Οι κούκλες Hybrid III και ES-2 είναι πολύ σημαντικές καθώς αποτελούν τον οδηγό και τον επιβάτη στα ατυχήματα. ...(περισσότερα)
Ελλάδα: 23.372 παραβάσεις σε 108.445 ελέγχους
Η Ελληνική Αστυνομία δημοσίευσε τα στατιστικά στοιχεία των ελέγχων σε οδηγούς και οχήματα, κατά το χρονικό διάστημα 10-16 Ιουλίου. ...(περισσότερα)
Video: Το πρώτο μετωπικό crash test μεταξύ ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Η Mercedes-Benz πραγματοποίησε ένα ασυνήθιστο crash test, φέρνοντας δύο ηλεκτρικά της οχήματα σε μετωπική σύγκρουση – δείτε το σχετικό video. ...(περισσότερα)

S5 Box