SAFETY FIRST

Με το πρόγραμμα "Driving Skills for Life" (DSFL) και τη βοήθεια Ευρωπαίων gamers, η Ford επιδιώκει να βοηθήσει τους νέους, ώστε να αντιληφθούν ευρύτερα τους κινδύνους της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ ή με αυξημένη κόπωση.

Οι περιπτώσεις οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, κόπωσης ή γενικά σε κατάσταση hangover (κόπωση, ζαλάδα, πονοκέφαλος και δυσκολία συγκέντρωσης), αποτελούν βασικές αιτίες των τροχαίων ατυχημάτων σε όλον τον κόσμο και κατά συνέπεια, στην Ευρώπη.

Άλλωστε, το τροχαία παραμένουν η πρώτη αιτία θανάτου για άτομα ηλικίας 15-25 ετών, κυρίως λόγω απόσπασης προσοχής από μουσική, άλλους επιβάτες, χρήση τηλεφώνου και οδήγησης υπό επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών.

Πιστή στην προσπάθεια βελτίωσης της Οδικής Ασφάλειας, η Ford δημιούργησε μέσω του φινλανθρωπικού της βραχίονα, Ford Fund, ένα project προκειμένου να καταδείξει στους νέους, τους κινδύνους της οδήγησης υπό επήρεια αλκοόλ, κόπωσης ή συνολικά, hangover.

Το Ford Fund συνεργάστηκε με τα μέλη της ομάδας eSports Fordzilla, που διαθέτει Blue Oval, τα οποία συμμετείχαν στη δημιουργία ειδικού video για το πρόγραμμα Driving Skills for Life (DSFL).

Το Driving Skills for Life είναι ένα πρόγραμμα για την προώθηση της ασφαλούς οδήγησης μεταξύ νεαρών οδηγών, που λανσαρίστηκε από το Ford Fund στις ΗΠΑ το 2003 και ήρθε στην Ευρώπη το 2013.

Μέχρι σήμερα, έχει προσφέρει εκπαίδευση σε περισσότερους από 45.000 νεαρούς Ευρωπαίους οδηγούς.

SF FordDSFL01

Επιστρέφοντας στη διαδικασία, οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τρεις ειδικές στολές, οι οποίες έχουν διαμορφωθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να δημιουργούν τις συνέπειες καταστάσεων όπως μέθη και υπνηλία, με σκοπό να διαπιστώσουν σε ποιο βαθμό επηρεάζεται η οδήγησή τους.

Για να επιτευχθεί αυτό, οι στολές αναπαράγουν την αίσθηση ενός μεθυσμένου, κουρασμένου ή υπό επήρεια hangover οδηγού, χρησιμοποιώντας μειωμένη όραση, βαράκια και ηχητικά εφέ.

Η αρχή γινόταν με έναν γύρο υπό κανονικές συνθήκες και αμέσως μετά, οι οδηγοί-gamers επαναλάμβαναν τον γύρο, αλλά υπό την επήρεια μιας κατάστασης από αυτές που προαναφέραμε.

Όπως ανακοινώθηκε, η στολή υπνηλίας προκαλούσε στιγμιαία τύφλωση, με συνέπεια μεγάλο αριθμό συγκρούσεων, η στολή μέθης δημιουργούσε διπλωπία (ο οδηγός βλέπει δύο είδωλα το ένα πάνω ή δίπλα στο άλλο, προσπαθώντας να εστιάσει σε ένα αντικείμενο) και η στολή hangover επέφερε πολλές φορές, ακατανόητη οδήγηση.

Μάλιστα, έγινε γνωστό πως ιδιαίτερα η σύγκρουση στην περίπτωση του hangover ήταν τόσο σφοδρή, που αν είχε συμβεί στην πραγματικότητα, θα μπορούσε να είναι θανατηφόρα.

Οι στολές υπνηλίας, μέθης και hangover χρησιμοποιούνται εδώ και αρκετά χρόνια από την Ford Fund, στο πλαίσιο εκπαίδευσης νεότερων οδηγών μέσω του προγράμματος DFSL.

SF FordDSFL02

Η ανάλυση των τριών στολών (suits) που έχουν εξελιχθεί από το Ινστιτούτο Meyer-Henschel στη Γερμανία, παρουσιάζει ξεχωριστό ενδιαφέρον.

Στολή υπνηλίας: Όπως αναφέρει η Ford, η κόπωση παίζει σημαντικό ρόλο για 1 στα 5 τροχαία. Εφόσον ένας οδηγός παραμείνει χωρίς ύπνο για περισσότερες από 18 ώρες, η ικανότητά του στην οδήγηση μειώνεται στα επίπεδα εκείνης υπό επήρεια αλκοόλ που ξεπερνά τα όρια σε αρκετές χώρες. Στη συγκεκριμένη στολή, χρησιμοποιούνται βαράκια και μοναδικά γυαλιά, που βοηθούν στην προσομοίωση μικρών ύπνων, αναπαράγοντας τις επιπτώσεις της κόπωσης.

Στολή μέθης: Αν και περίπου το 1/4 των θανατηφόρων τροχαίων σχετίζεται με την κατανάλωση αλκοόλ, πάνω από το 1/3 των νεαρών οδηγών έχει παραδεχθεί ότι οδήγησε υπό επήρεια. Αυτή η στολή έχει εξελιχθεί ώστε να δυσκολεύει απλές δραστηριότητες, όπως περπάτημα σε ευθεία γραμμή.

Στολή hangover: Καταστάσεις όπως κόπωση, ζαλάδα, πονοκέφαλος και δυσκολία συγκέντρωσης μπορούν να χαρακτηριστούν ως hangover, καθιστώντας την οδήγηση αντίστοιχα επικίνδυνη με την αντίστοιχη υπό επήρεια αλκοόλ άνω των επιτρεπτών ορίων. Σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιήθηκαν βαράκια, ένα ειδικό γιλέκο, καπέλο, γυαλιά και ακουστικά για την προσομοίωση των συμπτωμάτων
Αξίζει να σημειωθεί ότι και φέτος, οι συμμετέχοντες σε εκδηλώσεις ανά την Ευρώπη θα μπορούν να δοκιμάσουν αυτές τις στολές, λαμβάνοντας θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση για τη βέλτιστη οδήγηση στους ευρωπαϊκούς δρόμους.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Δείτε το video

Περισσότερα Safety First

Κανένας πεζός ή ποδηλάτης νεκρός το 2019 στο Ελσίνκι
Η πρωτεύουσα της Φινλανδίας επιβεβαίωσε πως κατά τη διάρκεια του 2019, δεν υπήρξε κανένας θανάσιμος τραυματισμός για πεζό ή ποδηλάτη εντός των ορίων της. ...(περισσότερα)
Τα στατιστικά των τροχαίων στην Ελλάδα
Τα ατυχήματα στους ελληνικούς δρόμους δυστυχώς είναι ένα σύνηθες φαινόμενο με ολέθριες, σε πολλές περιπτώσεις, επιπτώσεις. ...(περισσότερα)
Έρχεται πλαίσιο κανόνων κίνησης για οχήματα μικροκινητικότητας
Το Υπουργείο Μεταφορών παρουσίασε σχέδιο Νόμου σχετικά με τους κανόνες κυκλοφορίας στους οποίους θα υπόκεινται ηλεκτρικά πατίνια, rollers, skate boards και segway, τα οποία στο εξής θα ονομάζονται "Ελ...(περισσότερα)
Αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας θα υποβληθεί σε σημαντικές διαφοροποιήσεις, με βάση το νέο νομοσχέδιο που ψηφίστηκε επί της αρχής κατά πλειοψηφία στη Βουλή. ...(περισσότερα)
Οι παραβάσεις της τελευταίας πλήρους εβδομάδας του Ιουλίου
Η Ελληνική Αστυνομία έδωσε στη δημοσιότητα τα στοιχεία τροχαίων παραβάσεων που σημειώθηκαν στην χώρα μας, κατά τη διάρκεια της εβδομάδας 23-29 Ιουλίου – Διαβάστε την «κατάταξη» ανά είδος και ανά περιο...(περισσότερα)
O Άφθαρτος!
H TAC (Transport Accident Commission) παρουσίασε τον Graham, ένα γλυπτό ομοίωμα ανθρώπου, που με βάση την κατασκευή του θα μπορούσε να αντέξει τα τροχαία ατυχήματα και να βγαίνει δίχως τραυματισμό από...(περισσότερα)
Σουηδία: Χρήση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο για αξιολόγηση της ολισθηρότητας στους δρόμους
Οι Σουηδοί ξεκινούν ένα πρωτοποριακό πρόγραμμα, αγοράζοντας δεδομένα από την κίνηση οχημάτων σε πραγματικό χρόνο, με στόχο την κατανόηση και έγκαιρη αντιμετώπιση προβλημάτων εξαιτίας ολισθηρότητας στο...(περισσότερα)
Πολιτική Βούληση και Συναισθηματική Νοημοσύνη
Ο Ιαβέρης γράφει με αφορμή τον κορονοϊό, μια άποψη που αφορά και στην Οδική Ασφάλεια. ...(περισσότερα)
Υπέρ του ελέγχου στοιχείων μέσω κάμερας οι περισσότεροι Βρετανοί οδηγοί
Η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών, είναι υπέρ του ελέγχου μέσω κάμερας στους δρόμους, στοιχείων όπως αν το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο και έχει περάσει τον απαραίτητο τεχνικό έλεγχο ή αν έχουν πληρ...(περισσότερα)
Euro NCAP: Τα πιο ασφαλή αυτοκίνητα ανά κατηγορία για το 2024
Ο οργανισμός Euro NCAP δημοσίευσε μια λίστα με τα αυτοκίνητα της κάθε κατηγορίας, που απέδωσαν καλύτερα στα τεστ πρόσκρουσης κατά τη διάρκεια του 2024. ...(περισσότερα)

S5 Box