SAFETY FIRST


Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας 18-24 Δεκεμβρίου, στη χώρα μας καταγράφηκαν περισσότερες από 20.000 παραβάσεις - Διαβάστε πώς κατανέμονται αυτές ανά τύπο και περιοχή.

Η Ελληνική Αστυνομία έδωσε στη δημοσιότητα τον αριθμό των παραβάσεων οι οποίες σημειώθηκαν κατά τους ελέγχους της Τροχαίας σε όλη τη χώρα.

Από τη διενέργεια 95.223 τροχονομικών ελέγχων κατά την περίοδο 18-24 Δεκεμβρίου σε όλη τη χώρα, βεβαιώθηκαν 20.691 παραβάσεις.

Όσον αφορά στην κατανομή ανά περιφέρεια, την προφανή "πρωτιά" λόγω πληθυσμού κατέχει η Αττική, ενώ ακολουθούν σε πλήθος παραβάσεων η Θεσσαλία και η Θεσσαλονίκη.

Σχετικά με τον τύπο παράβασης, το 72% αφορούσαν σε παράνομη στάθμευση, κίνηση με υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση ζώνης ασφαλείας ή προστατευτικού κράνους, οδήγηση δίχως άδεια οδήγησης.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που σημειώθηκαν, διαμορφώνονται ως εξής:

Παράνομη στάθμευση - 8.618

Υπερβολική ταχύτητα - 4.480

Οδήγηση χωρίς δίπλωμα - 730

Μη χρήση ζώνης - 619

Μη προβλεπόμενη διενέργεια Κ.Τ.Ε.Ο. - 466

Οδήγηση σε κατάσταση μέθης - 459

Μη χρήση προστατευτικού κράνους - 435

Ανασφάλιστο όχημα - 248

Χρήση κινητού τηλεφώνου - 206

Παραβίαση σηματοδότη - 162

Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας - 149

Αντικανονικοί ελιγμοί - 101

Αντικανονικό προσπέρασμα - 96

Μη τήρηση απόστασης ασφαλείας - 88

Φθαρμένα ελαστικά - 79

Αντίθετη κίνηση σε μονόδρομο - 37

Αντικανονική χρήση φώτων - 29

Υπέρβαρο φορτίο - 28

Απόσπαση προσοχής οδηγού - 24

Παραβίαση προτεραιότητα - 23

Μη χρήση παιδικών καθισμάτων - 12

Έλλειψη ζώνης ασφαλείας - 6

Λοιπές παραβάσεις - 3.596

Οι παραβάσεις ανά περιφέρεια

Αττική - 3.590

Θεσσαλία - 2.258

Θεσσαλονίκη - 2.213

Δυτική Ελλάδα - 1.944

Κεντρική Μακεδονία - 1.940

Κρήτη - 1.670

Ανατολική Μακεδονία και Θράκη - 1.445

Ήπειρος - 1.324

Πελοπόννησος - 1.183

Στερεά Ελλάδα - 1.182

Νησιά Ιονίου - 575

Δυτική Μακεδονία - 542

Νότιο Αιγαίο - 442

Βόρειο Αιγαίο - 383

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Αγγλία: Το κόστος είναι ο βασικός λόγος που οι νέοι δεν οδηγούν
Έρευνα στην Αγγλία έδειξε πως ο κύριος λόγος για τον οποίο οι νέοι δεν αποφασίζουν να οδηγήσουν, είναι το αυξημένο κόστος. ...(περισσότερα)
Πάσχα 2022: Οι απαγορεύσεις κυκλοφορίας και τα οχήματα που εξαιρούντα
H Τροχαία θα προχωρήσει σε σειρά μέτρων για την κατά το δυνατόν πιο ασφαλή μετακίνηση των εκδρομέων κατά την περίοδο του Πάσχα. ...(περισσότερα)
Αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων κατά τον Απρίλιο
Έρευνα της ΕΛΣΤΑΤ δείχνει σημαντική αύξηση στα τροχαία που καταγράφηκαν τον Απρίλιο 2021 σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα της προηγούμενης χρονιάς, με το lockdown να έχει παίξει πάντως σημαντικό ρόλο σε α...(περισσότερα)
4 στους 10 Έλληνες χρησιμοποιούν το κινητό ενώ οδηγούν
Για ακόμη μια φορά, έρευνα καταδεικνύει πως χρειάζεται πολλή δουλειά συνειδητοποίηση ακόμη, ώστε η Οδική Ασφάλεια να φτάσει στα επιθυμητά επίπεδα στη χώρα μας. ...(περισσότερα)
Video: Εφαρμογή κινητού για βελτίωση στη διαδικασία διάσωσης από το Euro NCAP
Μέσω της εφαρμογής Euro Rescue, ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP καταθέτει τη δική του πρόταση για βελτίωση των υπηρεσιών διάσωσης έπειτα από τροχαίο ατύχημα στους ευρωπαϊκούς δρόμους. ...(περισσότερα)
Αύξηση στους θανάτους από τροχαία σε Ευρώπη και Ελλάδα
Τα στατιστικά στοιχεία των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2021 δείχνουν αύξηση συγκριτικά με το 2020, αλλά μείωση σε σχέση με την περίοδο προ της πανδημίας. ...(περισσότερα)
Πότε πραγματικά γερνούν τα ελαστικά μας και πόση σημασία έχει, τελικά, η ημερομηνία παραγωγής τους;
Η πραγματική ηλικία των ελαστικών ενός αυτοκινήτου, αποτελεί συνάρτηση πολλών παραγόντων και διαφέρει σε κάθε περίπτωση. ...(περισσότερα)
Σεμινάριο Οδικής Συμπεριφοράς στην Αθήνα
Η Coral Shell Licensee και η Σχολή Ασφαλούς Οδήγησης «Ιαβέρης» διοργανώνουν δωρεάν σεμινάριο οδικής συμπεριφοράς με ομιλητή τον Κωνσταντίνο «Ιαβέρη» Μαρκουΐζο στο Μουσείο Αυτοκινήτου, την Τετάρτη 12 Φ...(περισσότερα)
Ευρώπη: Έκκληση για αυτονομία στη διαμόρφωση των ορίων ταχύτητας ανά περιοχή
Ένας μεγάλος αριθμός Δημάρχων και Αντιδημάρχων μεγάλων πόλεων της Ευρώπης, συνυπογράφει γράμμα-αίτημα προς τους Financial Times, μέσω του οποίου ζητά αυτονομία στη λήψη αποφάσεων, αναφορικά με τη διαμ...(περισσότερα)
Ιταλία: Αντιδράσεις για το όριο ταχύτητας 30 χλμ/ώρα
Η υιοθέτηση ανώτατου ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα σε αστικές περιοχές συνεχίζεται, με πιο πρόσφατο παράδειγμα την Μπολόνια της Ιταλίας, όπου πάντως δεν έλειψαν οι αντιδράσεις. ...(περισσότερα)

S5 Box