Τα στατιστικά στοιχεία στο Ηνωμένο Βασίλειο καταδεικνύουν μια διαρκώς αυξανόμενη τάση οδήγησης υπό επήρεια ναρκωτικών ουσιών, η οποία έχει επιφέρει και μεγαλύτερο αριθμό θανάτων στους δρόμους.

Πρόσφατη έρευνα για λογαριασμό του “IAM Roadsmart” , Οργανισμού Οδικής Ασφάλειας που δραστηριοποιείται στη Μεγάλη Βρετανία, αποτυπώνει την ανησυχητική τάση της αύξησης κρουσμάτων οδήγησης υπό επήρεια φαρμακευτικών ή ναρκωτικών ουσιών (impairment drugs), η οποία παίρνει παγκόσμιες διαστάσεις.

Τα “impairment drugs” κατατάσσονται σε τρεις κατηγορίες:

Ψυχοδραστικά φάρμακα όπως οι βενζοδιαζεπίνες

Ψυχοδραστικά φάρμακα για επείγουσα ιατρική περίθαλψη, όπως η μορφίνη, η αλφεντανίλη, η φαιντανύλη, η κεταμίνη

Ναρκωτικά όπως η κοκαΐνη και το LSD, τα οποία δεν έχουν καμία ιατρική χρήση σύμφωνα με τους κανονισμούς του 2001 για την κατάχρηση ναρκωτικών.

Σύμφωνα με τα στατιστικά που προκύπτουν από την εν λόγω έρευνα λοιπόν, 1 στους 2 οδηγούς που υπόκεινται σε έλεγχο ανιχνεύονται θετικοί.

Πιο συγκεκριμένα, 51% των οδηγών που ελέγχθηκαν το 2023 στους δρόμους, βρέθηκαν θετικοί στη χρήση φαρμακευτικών ή ναρκωτικών ουσιών, ενώ για τους πρώτους 7 μήνες του 2024, το αντίστοιχο ποσοστό είναι 49%.

Ακόμη, ξεχωριστή έρευνα του IAM RoadSmart έδειξε ότι 1 στους 7 (16%) οδηγούς ηλικίας 17-34 ετών παραδέχτηκε ότι κάθισε πίσω από το τιμόνι μετά από λήψη ναρκωτικών.

Παράλληλα, κατά την περίοδο 2014-2022 οι θάνατοι από τροχαία στα οποία εμπλέκονται οδηγοί που βρίσκονται υπό επήρεια φαρμακευτικών ή ναρκωτικών ουσιών, αυξήθηκαν κατά 70%.

Σύμφωνα με τη βρετανική νομοθεσία, αν και η αστυνομία δεν χρειάζεται συγκεκριμένο λόγο για να πραγματοποιήσει έναν έλεγχο, εντούτοις πρέπει να υπάρχουν βάσιμες υποψίες πως ο αυτοκινητιστής ή μοτοσικλετιστής τελεί υπό επήρεια ναρκωτικών.

Αξίζει να σημειωθεί, πως ένα τεστ που διαπιστώνει επί τόπου αν ένας οδηγός έχει κάνει χρήση κάνναβης ή κοκαΐνης δημιουργήθηκε το 2015, ωστόσο η καταγραφή στατιστικών ξεκίνησε το 2023.

Κατά συνέπεια, οι Βρετανοί θεωρούν πως κατά τη χρονική περίοδο 2015-2023, η οδήγηση υπό επήρεια ναρκωτικών γινόταν σε σαφώς μεγαλύτερα ποσοστά.

«Το γεγονός ότι ένας στους δύο οδηγούς αποτυγχάνει στις οδικές εξετάσεις για ναρκωτικά δείχνει ότι το μήνυμα σχετικά με τους κινδύνους της οδήγησης υπό την επήρεια ναρκωτικών δεν περνάει», δήλωσε ο William Porter, Διευθυντής Πολιτικής της IAM Roadsmart. «Χρειαζόμαστε επειγόντως μια νέα προσέγγιση για την καταπολέμηση της οδήγησης υπό την επήρεια ναρκωτικών, η οποία θα επικεντρώνεται τόσο στη μεγαλύτερη επιβολή της νομοθεσίας όσο και στην καθιέρωση μαθημάτων απεξάρτησης για τη μείωση των υποτροπών.

«Τα στοιχεία δείχνουν ότι όσοι παρακολουθούν ισοδύναμα μαθήματα απεξάρτησης από την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ έχουν σχεδόν τρεις φορές λιγότερες πιθανότητες να υποτροπιάσουν σε σχέση με όσους δεν το κάνουν. Οι υπουργοί πρέπει να εξετάσουν το ενδεχόμενο επέκτασης παρόμοιων μαθημάτων σε όσους έχουν καταδικαστεί για οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών».

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: IAM Roadsmart