SAFETY FIRST

Η National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) του Αμερικανικού Υπουργείου Μεταφορών, ανακοίνωσε την έναρξη εκστρατείας για την αντιμετώπιση της οδήγησης υπό την επήρεια ναρκωτικών ουσιών, που αποτελεί ένα από τα αναδυόμενα προβλήματα στους δρόμους των Ηνωμένων Πολιτειών.

Μπορεί η οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών ουσιών να θεωρείται παράνομη στις 50 Πολιτείες των Η.Π.Α., ωστόσο η νομιμοποίηση της χρήσης μαριχουάνας σε ορισμένες από αυτές, μετατρέπει το πρόβλημα σε πρωτεύουσα προτεραιότητα προς αντιμετώπιση. Στο πλαίσιο της προαναφερθείσας πρωτοβουλίας, η NHTSA θα διοργανώσει συνέδριο στις 15 Μαρτίου, με στόχο την έναρξη ενός εθνικού διαλόγου επί του θέματος, καθώς και την θεσμοθέτηση ενεργειών. Μέσω αυτού του συνεδρίου, σκοπός είναι να επιτευχθεί η συνεργασία μεταξύ των εμπλεκόμενων στο κομμάτι της οδικής ασφάλειας, όπως είναι οι εκλεγμένοι επίσημοι εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, πολιτικοί, επιστήμονες, εμπειρογνώμονες και όσοι ασκούν πολιτική, ώστε να προκύψει σειρά δράσεων μέσα από συγκεκριμένα βήματα. Όπως τονίζεται από τη NHTSA, στόχος του συνεδρίου είναι να διερευνηθούν οι καλύτερες δυνατές πρακτικές για την αποτελεσματικότερη επιμόρφωση του κοινού, αναφορικά με τους κινδύνους της οδήγησης υπό την επήρεια ναρκωτικών ουσιών, μέσω συλλογής δεδομένων και πραγματοποίησης δοκιμών σε πλειάδα οδηγών.

Όπως δήλωσε η επικεφαλής της NHTSA, Heidi King, "κανείς δε μπορεί να λύσει το πρόβλημα αυτό μόνος του, αλλά μέσω της συνεργασίας και της χρήσης των σωστών πρακτικών, γεγονός που θα οδηγήσει στο να σώσουμε ζωές άμεσα, καθώς δε μπορούμε α περιμένουμε", για να προσθέσει πως "μέσω της προόδου που προέρχεται από την επιστήμη και τη χρήση δεδομένων, μπορούμε να λύσουμε αυτό το πρόβλημα σε συνεργασία με τις κοινότητές μας στο μέλλον".

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Στη σωστή κατεύθυνση η υιοθέτηση ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα
Ελληνική έρευνα δείχνει πως η μείωση του ορίου ταχύτητας εντός πόλεων στα 30 χλμ./ώρα, όχι μόνο δεν προκαλεί επιπλέον προβλήματα, αλλά έχει θετικό αντίκτυπο σε πολλούς τομείς. ...(περισσότερα)
Ειδική σήμανση στις ράμπες του Δήμου Αθηναίων
Θέλοντας να διευκολύνει την προσβασιμότητα των ατόμων με αναπηρία και κινητικά προβλήματα, αλλά και να μειώσει την παράνομη στάθμευση, ο Δήμος Αθηναίων δημιούργησε ειδική σήμανση στις αντίστοιχες ράμπ...(περισσότερα)
Στη Νορβηγία το βραβείο Οδικής Ασφάλειας του European Transport Safety Council
Η Νορβηγία που θα παραλάβει το ετήσιο βραβείο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών για την Οδική Ασφάλεια, σημειώνοντας σαφή πρόοδο στην μείωση των θανάτων και σοβαρών τραυματισμών από τροχαί...(περισσότερα)
Έξυπνες προειδοποιήσεις οδηγού από την Ford
Η Ford προχωρά στην αξιοποίηση του ηχοσυστήματος ενός αυτοκινήτου, με στόχο την ανίχνευση της ακριβούς θέσης πεζών ή άλλων χρηστών του δρόμου. ...(περισσότερα)
Σημαντική μείωση των θανάτων στο Βέλγιο
Σαφή βελτίωση παρουσιάζουν οι αριθμοί όσον αφορά τα τροχαία ατυχήματα του Βελγίου, καθώς υπολογίστηκε ότι οι άνθρωποι που έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του 2016 είναι κατά 8%...(περισσότερα)
Η μείωση των ορίων ταχύτητας κάνει τους ανθρώπους πιο ευγενικούς
Αυτή την ενδιαφέρουσα άποψη ανέπτυξε κάτοικος σε χωριό της Ουαλίας, όπου δοκιμάστηκε το όριο ταχύτητας 20 μιλίων/ώρα (32 χλμ./ώρα). ...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: Οι κατασκευαστές θα ευθύνονται για τροχαία ατυχήματα με αυτόνομα οχήματα
Νομοσχέδιο στο Ηνωμένο Βασίλειο, προβλέπει πως η ευθύνη για τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται αυτόνομα οχήματα δε θα ανήκει στους ιδιοκτήτες, αλλά στους κατασκευαστές. ...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: Αύξηση των εφήβων που κινούνται στο δρόμο χωρίς ασφάλιση
Ο αριθμός των νέων που χρησιμοποιούν ανασφάλιστα οχήματα στο Ηνωμένο Βασίλειο παρουσιάζει διαρκή αύξηση, με το πρόβλημα να εστιάζεται κυρίως στα ηλεκτρικά scooters. ...(περισσότερα)
Και το Άμστερνταμ αποκτά όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα
Ακολουθώντας την τάση που έχει διαμορφωθεί, το Άμστερνταμ της Ολλανδίας προστίθεται στη λίστα των πόλεων που μειώνουν το όριο ταχύτητας στα 30 χλμ./ώρα. ...(περισσότερα)
Αυτόνομη αλλαγή λωρίδας: Οι οδηγοί είναι υπεύθυνοι σε περίπτωση ατυχήματος
Η ανάπτυξη της αυτόνομης οδήγησης συνεχίζεται, οπότε η θέσπιση της κατάλληλης νομοθεσίας κρίνεται αναγκαία, καθώς προκύπτουν νέα δεδομένα που χρήζουν αποσαφήνισης. ...(περισσότερα)

S5 Box