SAFETY FIRST

Η Bosch εξελίσσει ένα ειδικό σύστημα για την αντιμετώπιση ενός από τα πιο σημαντικά προβλήματα στους δρόμους της Ευρώπης, την κίνηση στην αντίθετη λωρίδα κυκλοφορίας

Η κίνηση οδηγών στην αντίθετη λωρίδα, σε δρόμους μεγάλης ή μικρότερης κυκλοφορίας, δεν είναι κάτι πρωτόγνωρο. Τόσο στη χώρα μας όσο και στην Ευρώπη, η εικόνα αυτοκινήτων που κινούνται σε λάθος ρεύμα, είναι αρκετά συχνή. Όπως αναφέρουν έρευνες στη Γερμανία, τα κανάλια κίνησης της χώρας, ανιχνεύουν κατά μέσο όρο 5 οδηγούς ημερησίως, οι οποίοι κινούνται σε λάθος λωρίδα. Αν αυτός ο αριθμός γίνει αναγωγή σε ετήσια βάση, τότε προκύπτει ότι περίπου 2000 οδηγοί έχουν κινηθεί στο αντίθετο ρεύμα κάθε χρόνο, τις περισσότερες φορές κατά λάθος.

Η γνωστή εταιρεία Bosch, ετοιμάζει τη δική της πρόταση για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Έτσι, εξελίσσει ένα σύστημα προειδοποίησης για κίνηση στην αντίθετη λωρίδα, που βασίζει τη λειτουργία του σε πληροφορίες μέσω cloud. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν κάμερες και αισθητήρες, τα οποία θα χρησιμοποιούνται ώστε να αναγνωριστεί η θέση, αλλά και η φορά κίνησης των οχημάτων. Με αυτόν τον τρόπο, το ηλεκτρονικό σύστημα θα μπορεί να αναγνωρίσει αν κάποιο αυτοκίνητο κινείται στο αντίθετα ρεύμα κυκλοφορίας και να ειδοποιήσει τον οδηγό. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το σύστημα δε θα έχει απλώς τη δυνατότητα να ενημερώνει όσους οδηγούς κινούνται αντίθετα. Για τη βελτίωση της ασφάλειας όλων, θα προειδοποιεί και όσους οδηγούς κινούνται στη σωστή κατεύθυνση, ότι σύντομα θα συναντήσουν ένα όχημα που κινείται αντίθετα, ώστε να αυξήσουν την προσοχή τους.

Το εν λόγω σύστημα χρησιμοποιείται από 400.000 μοναδικούς χρήστες στη Γερμανία, ενώ αρχικά θα προσφέρεται σε 13 χώρες της Ευρώπης. Στην ανακοίνωσή της, η Bosch δεν αναλύει ονομαστικά όλες τις χώρες που θα διατεθεί το σύστημα, ωστόσο αναφέρει δειγματοληπτικά τις Ιταλία, Ιρλανδία, Πορτογαλία και Πολωνία, κυρίως με βάση τη γεωγραφική τους διασπορά στο χάρτη της Ευρώπης.

Ήδη, το σύστημα αριθμεί 400.000 μοναδικούς χρήστες στη Γερμανία, οι οποίοι αναμένεται να αυξηθούν καθώς η Bosch ανέπτυξε μια εφαρμογή, η οποία θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε άλλες χώρες. Όσον αφορά στις Ευρωπαϊκές χώρες που θα προσφέρεται το σύστημα, η ανακοίνωση της Bosch αναφέρει τις Ιταλία, Ιρλανδία, Πορτογαλία και Πολωνία, για να δείξει τη μεγάλη γεωγραφική διασπορά στην Ευρώπη.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Συμβουλές για την αποφυγή οδήγησης υπό υπνηλία
Η υπνηλία στο τιμόνι αποτελεί μια από τις πιο συχνές αιτίες τροχαίων ατυχημάτων και ο γνωστός Αμερικανικός Οργανισμός National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), εξέδωσε έναν "κατάλογο" με...(περισσότερα)
Δυτική Μακεδονία: Μηδενικά θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα τον Ιούνιο
Η στατιστική καταγραφή στην Δυτική Μακεδονία επιφύλαξε ευχάριστα νέα, αφού κατά την διάρκεια του Ιουνίου 2024 δεν σημειώθηκε κανένας θάνατος από τροχαία ατυχήματα στην περιοχή. ...(περισσότερα)
Κουμπιά vs οθόνες αφής: Σημειώσατε 1
Η τοποθέτηση οθονών αφής στο εσωτερικό των αυτοκινήτων έγινε κοινή πρακτική τα τελευταία χρόνια, ωστόσο άρθρο-ρεπορτάζ σουηδικού περιοδικού δείχνει πως τα κλασικά κουμπιά, παραμένουν καλύτερη επιλογή ...(περισσότερα)
Γαλλία: Δίπλωμα οδήγησης στα 17 έτη
Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε πως οι νέοι της χώρας θα μπορούν να λαμβάνουν άδεια οδήγησης από την ηλικία των 17 ετών. ...(περισσότερα)
Μπορεί η εικονική πραγματικότητα να βοηθήσει στη μείωση των ατυχημάτων;
Αυτό θα ερευνήσει ένας οργανισμός από τη Σουηδία, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή... ...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: Η έλλειψη χρημάτων καθυστερεί τις αλλαγές ελαστικών
Σύμφωνα με έρευνα στη Μεγάλη Βρετανία, πολλοί οδηγοί καθυστερούν τη διαδικασία επισκευής ή αλλαγής ελαστικών, λόγω του αυξημένου κόστους ζωής. ...(περισσότερα)
Μεταφορά ποινών για οδικά παραπτώματα σε κάθε χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο κατέληξαν σε προσωρινή συμφωνία σχετικά με νέα νομοθεσία που θα απαιτεί την αμοιβαία αναγνώριση ποινών για παραπτώματα οδηγών σε όλες τις χώρες της ...(περισσότερα)
Όρια ταχύτητας στους γερμανικούς αυτοκινητόδρομους με φόντο την οικονομία;
Είναι γνωστό πως ορισμένοι αυτοκινητόδρομοι της Γερμανίας δεν διαθέτουν ανώτατο όριο ταχύτητας, όμως τυχόν αλλαγή μπορεί να επιφέρει σημαντικά οικονομικά οφέλη στο κράτος - Διαβάστε γιατί. ...(περισσότερα)
Οι τελευταίες τροχαίες παραβάσεις του 2022
Κατά την τελευταία εβδομάδα της χρονιάς που ολοκληρώθηκε σημειώθηκαν 17.753 τροχαίες παραβάσεις, η πλειονότητα των οποίων αφορούσε σε παράνομη στάθμευση και κίνηση με υπερβολική ταχύτητα. ...(περισσότερα)
Αντικατάσταση αδειών και πινακίδων: Αλλαγή σε διαδικασίες και έγγραφα που απαιτούνται
Οι διαδικασίες και τα έγγραφα που απαιτούνται για αντικατάσταση πινακίδων και αδειών κυκλοφορίας αυτοκινήτων ή μοτοσικλετών αλλάζουν, βάσει Κοινής Υπουργικής Απόφασης. ...(περισσότερα)

S5 Box