SAFETY FIRST

O Jean Todt είναι έτοιμος για την τρίτη του θητεία ως Πρόεδρος της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA), μετά από Γενική Συνέλευση που πραγματοποιήθηκε στο Παρίσι.

 

Με τη νέα θητεία του Γάλλου να ολοκληρώνεται το 2021, ο Todt θα συνεχίσει το έργο του στο μεγάλο εύρος των δραστηριοτήτων της FIA, που εκτείνονται από τους αγώνες, μέχρι την οδική ασφάλεια και την καινοτομία. Το φλέγον ζήτημα της μείωσης των θανάτων στους δρόμους και της βελτίωσης της Οδικής Ασφάλειας παγκοσμίως, αποτελεί έναν από τους πυλώνες της πολιτικής της Διεθνούς Ομοσπονδίας, σε συνεργασία με τις Ομοσπονδίες σε κάθε χώρα.

Όσον αφορά στην Οδική Ασφάλεια, ο Jean Todt δήλωσε μετά την επανεκλογή του: "Η πρόοδος της FIA είναι σαφής, καθώς πλέον η Ομοσπονδία αναγνωρίζεται από κυβερνήσεις, οργανισμούς και μη κυβερνητικές οργανώσεις ως μια σημαντική φωνή στην παγκόσμια σκηνή," για να συνεχίσει: "Η Οδική Ασφάλεια συνεχίσει να αποτελεί ένα κομμάτι που δίνουμε μεγάλη έμφαση, μέσω της δουλειάς που γίνεται από το High-Level Panel της FIA για την Οδική Ασφάλεια, την υποστήριξη και βοήθεια του FIA Foundation και του Προέδρου του, Lord Robertson, καθώς επίσης και μέσω της εκστρατείας #3500 Lives που ξεκινήσαμε φέτος σε παγκόσμιο επίπεδο. Με χαρά επιβεβαιώνω ότι αυτή η εκστρατεία θα συνεχιστεί και το 2018, ώστε να βοηθήσει να επιτευχθεί ο στόχος της μείωσης των τροχαίων. Επιπρόσθετα, σε αυτό το πλαίσιο θα θεσμοθετηθούν τα FIA Road Safety Awards, ώστε να αναγνωριστούν οι κορυφαίες μορφές συνεισφοράς, στην επίτευξη πραγματικής προόδου στον τομέα της Οδικής Ασφάλειας, διεθνώς."

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Μεγάλη Βρετανία: Ανησυχητική έλλειψη πολιτικής Οδικής Ασφάλειας στους εταιρικούς στόλους
Οι Βρετανικές εταιρείες δεν έχουν την Οδική Ασφάλεια σε πρώτη προτεραιότητα, γεγονός που πιστοποιείται όχι μόνο θεωρητικά, αλλά και με στατιστικά δεδομένα. ...(περισσότερα)
Ευρωπαϊκή Ένωση: 6.000 παιδιά έχασαν τη ζωή τους από τροχαία σε μια δεκαετία
Ο αριθμός των παιδιών ηλικίας έως 14 ετών, που έφυγαν από τη ζωή λόγω τροχαίων ατυχημάτων στους δρόμους των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά την περίοδο 2011-2020, καθιστά επιτακτική την άμεση εύρεση ...(περισσότερα)
Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την Οδική Ασφάλεια: Οι 5 ενότητες
Η ελληνική κυβέρνηση παρουσίασε το Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την Οδική Ασφάλεια, με στόχο τη μείωση κατά 50% των νεκρών και σοβαρά τραυματιών από τροχαία ατυχήματα, σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε με ...(περισσότερα)
Είδη και οχήματα των θανατηφόρων τροχαίων το 2019
Αναλύουμε τα θανατηφόρα τροχαία που σημειώθηκαν το 2019, με βάση το είδος του ατυχήματος, καθώς και τα οχήματα που εμπλέκονταν σε αυτό. ...(περισσότερα)
7.255 παραβάσεις σε μία εβδομάδα
Μετά από ελέγχους της Τροχαίας κατά τη διάρκεια της εβδομάδας 8-14 Ιουνίου, προέκυψαν 7.255 παραβάσεις σε όλη τη χώρα, που αφορούσαν σε κίνηση με υπερβολική ταχύτητα ή οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. ...(περισσότερα)
Τρισδιάστατη διάβαση πεζών και στην Ελλάδα
Οι 3D διαβάσεις πεζών στη χώρα μας είναι γεγονός και μία τέτοια βρίσκεται κοντά σε δύο σχολεία, στο Χαλάνδρι Αττικής. ...(περισσότερα)
Εκκλήσεις για μείωση του ύψους στα καπό των νέων αυτοκινήτων
Ο διεθνής ευρωπαϊκός οργανισμός T&E καλεί τους νομοθέτες να προχωρήσει σε μείωση του ύψους στα καπό των νέων αυτοκινήτων έως το 2035, προς όφελος της Οδικής Ασφάλειας. ...(περισσότερα)
Αξιολόγηση στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης από το Euro NCAP
Ο οργανισμός Euro NCAP δημιούργησε ένα πρωτόκολλο αξιολόγησης των νέων οχημάτων, όσον αφορά στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης. ...(περισσότερα)
Μπολόνια: Θετικά αποτελέσματα από τη μείωση του ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ./ώρα
Έναν χρόνο μετά από την υιοθέτηση του ανώτατου ορίου ταχύτητας εντός πόλης στα 30 χλμ./ώρα στην Μπολόνια, διαπιστώθηκε σημαντική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και ια πρώτη φορά στην ιστορία καταγραφή...(περισσότερα)
Τα στατιστικά των τροχαίων στην Ελλάδα
Τα ατυχήματα στους ελληνικούς δρόμους δυστυχώς είναι ένα σύνηθες φαινόμενο με ολέθριες, σε πολλές περιπτώσεις, επιπτώσεις. ...(περισσότερα)

S5 Box