SAFETY FIRST

Ο Οργανισμός Οδικής Ασφάλειας ANCAP δημιούργησε ανθρώπινα ομοιώματα με γυναικείο σωματότυπο, με σκοπό τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας συλλογής δεδομένων έπειτα από δοκιμές πρόσκρουσης.

Το «αδελφάκι» του EuroNCAP που δραστηριοποιείται σε Αυστραλία και Ασία (Australasian New Car Assessment Program – ANCAP), έχει εμπλουλίσει τον «στόλο» των ανθρώπινων ομοιωμάτων (dummies) που διαθέτει για τη διενέργεια crash test, με γυναικείους σωματότυπους.

Τα τελευταία χρόνια, αρκετές ήταν οι φωνές αντίδρασης για το γεγονός ότι η πλειονότητα των ανθρώπινων ομοιωμάτων που χρησιμοποιούνται στα crash tests, διαθέτουν ανδρικά χαρακτηριστικά, γεγονός που τα καθιστούσε αταίριαστα στα περισσότερα γυναικεία σώματα.

Ταυτόχρονα, οι στατιστικές δείχνουν ότι παρόλο που οι άνδρες είναι πιο πιθανό να εμπλακούν σε τροχαία ατυχήματα, οι γυναίκες διατρέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού, καθώς είναι πιο ευάλωτες στον αυχένα, κάθονται πιο κοντά στο τιμόνι όταν οδηγούν και τα οστά τους έχουν μικρότερη πυκνότητα.

Επιπλέον, η δομή οστών, μυών και η κατανομή λίπους, σε συνδυασμό με τους διαφορετικούς μέσους όρους ύψους και βάρους, διαμορφώνουν μια σωματική συνθήκη που διαφέρει σε μεγάλο βαθμό, από εκείνη των ανδρών.

Σε αυτό το πλαίσιο, η προσθήκη γυναικείων ομοιωμάτων, ήρθε ως λογική συνέχεια. Το θηλυκό ομοίωμα του ANCAP έχει ύψος 1.50, βάρος 47,5 κιλών και εφοδιάζεται με 150 αισθητήρες, οι οποίοι καταγράφουν τα σημεία όπου οι γυναίκες είναι πραγματικά ευάλωτες.

Αυτή τη στιγμή, ο ANCAP διαθέτει δύο dummies γυναικείων χαρακτηριστικών, που ζυγίζουν λιγότερο από το 95% των γυναικών κατά μέσο όρο και χρησιμοποιούνται για τη δοκιμή της αποτελεσματικότητας στη χρήση αερόσακων και ζωνών ασφαλείας, ανάλογα με τη θέση που κάθεται η εκάστοτε οδηγός ή επιβάτης, με βάση το σωματότυπό της.

Αξίζει να σημειωθεί, πως η ανάπτυξη των όντων που χρησιμοποιούνται για τα crash tests έχει περάσει από πολλά στάδια. Στις αρχές των διαδικασιών έρευνας για τα αποτελέσματα των συγκρούσεων, είχαν χρησιμοποιηθεί από εθελοντές και ανθρώπινα πτώματα, μέχρι χιμπατζήδες, αρκούδες και γουρούνια.

Για διαφορετικούς λόγους σε κάθε περίπτωση, κυρίως με βάση τους κανόνες ηθικής, αυτές οι διαδικασίες καταργήθηκαν έως τη δεκαετία του ’90, ενώ τα δεδομένα που είχαν ληφθεί χρησιμοποιήθηκαν για το σχεδιασμό των ανθρώπινων ομοιωμάτων, τα οποία εξελίσσονται διαρκώς ως τις ημέρες μας.

Πέραν των αρσενικών και θηλυκών ομοιωμάτων, ο ANCAP διαθέτει δύο dummies παιδιών, που αντιστοιχούν σε ηλικίας 6 και 10 ετών, ενώ άλλα ομοιώματα χρησιμοποιούνται ως πεζοί, ποδηλάτες ή μοτοσικλετιστές.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: ANCAP 

Περισσότερα Safety First

Η Σχολή Οδικής Συμπεριφοράς Ιαβέρης συνεργάζεται με το 2ο bebefest
Καθώς οι βάσεις για τη σωστή εκπαίδευση των ανθρώπων μπαίνουν σε πολύ μικρή ηλικία, η Σχολή μας συνεργάζεται για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά με το Φεστιβάλ Εγκυμοσύνης και Βρεφικής Ηλικίας bebefest, που...(περισσότερα)
Victoria Αυστραλίας: Οι λιγότεροι θάνατοι όλων των εποχών από τροχαία το 2018
Μια σημαντική μέτρηση κατέγραψε το Κράτος της Victoria στην Αυστραλία, καθώς το 2018 ήταν η χρονιά με τους λιγότερους θανάτους από τροχαία ατυχήματα. ...(περισσότερα)
Παγκόσμια πρώτη: Δυνατότητα αυτόνομου παρκαρίσματος στο μουσείο της Mercedes-Benz
Σε μια στιγμή-ορόσημο για την πορεία της αυτόνομης αυτοκίνησης, εγκρίθηκε στη Γερμανία το Automated Valet Parking, που επιτρέπει για πρώτη φορά το αυτόνομο παρκάρισμα οχήματος, χωρίς την παρουσία οδηγ...(περισσότερα)
Υπνηλία κατά την οδήγηση: Ένα υποτιμημένο φαινόμενο
Μια από τις πιο σημαντικές και όμως λιγότερο προβεβλημένες αιτίες θανάτων στους δρόμους ανά τον κόσμο, είναι η οδήγηση κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός είναι μισοκοιμισμένος. ...(περισσότερα)
Συνεχίζονται οι έλεγχοι της Τροχαίας στα οδικά δίκτυα
Η Τροχαία συνεχίζει τους ελέγχους στις Περιφέρειες της χώρας, εστιάζοντας αυτή τη φορά σε Πελοπόννησο και Κεντρική Μακεδονία. ...(περισσότερα)
Ορκίστηκε ως Περιφερειακός Σύμβουλος Αττικής ο Κωνσταντίνος Ιαβέρης
Την Τετάρτη 20 Δεκεμβρίου πραγματοποιήθηκε η Τελετή Ορκωμοσίας του νέου Περιφερειάρχη Αττικής, Νίκου Χαρδαλιά και του περιφερειακού συμβουλίου, στο οποίο εκλέχθηκε ο Κωνσταντίνος «Ιαβέρης» Μαρκουΐζος ...(περισσότερα)
Praise Awards 2016
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφαλών Μεταφορών (European Transport Safety Council - ETSC) έχει δημιουργήσει τα "Praise Awards", βραβεία που απονέμονται κάθε χρόνο σε εταιρείες που έχουν πάρει μέτρα για τη β...(περισσότερα)
Φθορά ελαστικών και η αναγνώρισή της
Η αναγνώριση της φθοράς στα ελαστικά παίζει σημαντικό ρόλο για τη σωστή στιγμή αντικατάστασής τους - Διαβάστε ποιοι παράγοντες πρέπει να ληφθούν υπ' όψιν. ...(περισσότερα)
Βέλγιο: Σημαντική απόκλιση στην καταμέτρηση των σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα
Πρόσφατη έρευνα στο Βέλγιο κατέδειξε πως ο αριθμός των ατόμων τα οποία εισέρχονται σε νοσοκομεία μετά από τροχαία ατυχήματα, κυρίως με δίκυκλα ή ως πεζοί, είναι σχεδόν 4 φορές μεγαλύτερος από εκείνον ...(περισσότερα)
Σχεδόν 2 στους 3 Βρετανούς δε γνωρίζουν την απόσταση ασφαλείας για προσπέραση ποδηλάτη
Έρευνα στο Ηνωμένο Βασίλειο δείχνει πως τα επίπεδα οδικής επιμόρφωσης των Βρετανών παραμένουν χαμηλά, αφού το 58% των αυτοκινητιστών δε γνωρίζουν την ενδεικνυόμενη πλευρική απόσταση από ποδήλατο, κατά...(περισσότερα)

S5 Box