SAFETY FIRST

... αναφέρει νέα έρευνα που έγινε από το Virginia Tech Transportation Institute, το Ινστιτούτο που ασχολείται με τον τομέα των μεταφορών σε ένα από τα πιο γνωστά Αμερικανικά Πανεπιστήμια, που έχει παγκόσμια φήμη στον τομέα της τεχνολογίας συνολικά, το Virginia Tech.

Σύμφωνα με την εν λόγω έρευνα, οι οδηγοί που κάνουν κινήσεις και ενέργειες που αποσπούν το βλέμμα τους από το δρόμο, όπως είναι η χρήση κινητού τηλεφώνου, η χρήση μενού τεχνολογίας αφής, η ανάγνωση ή η συγγραφή μηνύματος, διπλασιάζουν τον κίνδυνο ατυχήματος. Επιπλέον, η έρευνα καταλήγει πως οι οδηγοί εμπλέκονται σε τέτοιου είδους δραστηριότητες, για περισσότερο από 50% του χρόνου κατά τον οποίο οδηγούν.

Τα αποτελέσματα αυτά προέρχονται από τη μεγαλύτερη έρευνα που έχει γίνει ποτέ σε πραγματικά περιστατικά, με τη συμμετοχή 3500 ατόμων που ήταν χωρισμένα σε 6 διαφορετικές περιοχές συλλογής δεδομένων στις ΗΠΑ. Επίσης, αυτή η έρευνα αποτελεί τη μεγαλύτερη βάση δεδομένων πραγματικών ατυχημάτων μέχρι σήμερα, αφού επαληθεύτηκαν 1600 ατυχήματα μικρότερης ή μεγαλύτερης βαρύτητας, από χτυπήματα σε κράσπεδα μέχρι ατυχήματα που αναφέρθηκαν από την αστυνομία. Σύμφωνα με τους ερευνητές, τα 905 ατυχήματα εξ αυτών συμπεριλαμβάνουν τραυματισμό ή ζημιά σε αυτοκίνητα, ενώ σχεδόν στο 90% των ατυχημάτων, ο λόγοι σχετίζονταν με τους οδηγούς και περιλάμβαναν ανθρώπινο λάθος, κούραση ή απώλεια προσοχής.

Ο επικεφαλής της έρευνας και Διευθυντής του Virginia Tech Transportation Institute, Tom Dingus, σχολίασε: "Πρόκειται περί σημαντικών ευρημάτων, καθώς καταδεικνύουν ότι οδηγοί νεότερης ηλικίας και κυρίως έφηβοι, είναι πιο επιρρεπείς στην απώλεια προσοχής κατά τη διάρκεια της οδήγησης, επειδή εμπλέκονται με άλλες ασχολίες. Η ανάλυσή μας δείχνει ότι, αν δεν γίνουν ενέργειες ώστε να μειωθούν οι δραστηριότητες που αποσπούν την προσοχή μέσα σε ένα όχημα, η επόμενη γενιά οδηγών θα τίθεται υπό ολοένα και μεγαλύτερο κίνδυνο ατυχήματος, κατά τη διάρκεια της οδήγησης".

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Τα θανατηφόρα τροχαία με αριθμούς
Το 2016 πλησιάζει στο τέλος του και παρουσιάζουμε ορισμένα αριθμητικά στοιχεία από τα ατυχήματα στη χώρα μας κατά τη διάρκεια του 2015 και του 2014, όπως αυτά έχουν καταγραφεί από την Ελληνική Αστυνομ...(περισσότερα)
Οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ: 482 παραβάσεις σε 3 ημέρες
Οι έλεγχοι της Τροχαίας συνεχίζονται και κατά το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Ιουνίου, διενεργήθηκαν αλκοτέστ σε 12.774 οδηγούς, από τα οποία προέκυψαν 482 παραβάσεις σε όλη τη χώρα. ...(περισσότερα)
Χιλιάδες κλήσεις για στάθμευση σε ράμπες διάβασης ΑμεΑ
Η ελλιπέστατη οδηγική, αλλά και συνολική, παιδεία μας αποκαλύπτεται για ακόμη μια φορά, από τη στατιστική των παραβάσεων που βεβαιώθηκαν σε αστικές περιοχές, για την περίοδο Σεπτεμβρίου-Νοεμβρίου 2019...(περισσότερα)
Έλεγχος για χρήση ναρκωτικών ουσιών...
Για αλκοτέστ είχαμε ακούσει εδώ και χρόνια, όμως σε ορισμένες χώρες της Ευρώπης διεξάγονται και έλεγχοι για την ποσότητα ναρκωτικών ουσιών στο αίμα, που θα μπορούσαμε να ονομάσουμε ως "ναρκοτεστ". ...(περισσότερα)
Όχι στην τοποθέτηση των παιδιών στο παιδικό κάθισμα με μπουφάν
Μόλις χαμηλώσει η θερμοκρασία, πολλοί από εμάς συνηθίζουμε να διατηρούμε το μπουφάν στο αυτοκίνητο και ακριβώς το ίδιο, κάνουμε για τα παιδιά τα οποία κάθονται στο παιδικό κάθισμα. ...(περισσότερα)
Αύξηση τροχαίων ατυχημάτων κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2021
Τα δεδομένα της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛ.ΣΤΑΤ) για την περίοδο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2021, έδειξαν αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων στους δρόμους της χώρας μας. ...(περισσότερα)
Πρωτοβουλία ενάντια στην οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών στις ΗΠΑ
Η National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) του Αμερικανικού Υπουργείου Μεταφορών, ανακοίνωσε την έναρξη εκστρατείας για την αντιμετώπιση της οδήγησης υπό την επήρεια ναρκωτικών ουσιών, π...(περισσότερα)
Παραβάσεις που
Σύμφωνα με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η επανάληψη ορισμένων επικίνδυνων παραβάσεων, θα επιφέρει αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 5 χρόνια. ...(περισσότερα)
Τα συστήματα ασφαλείας που γίνονται υποχρεωτικά από το 2022
Σε μια προσπάθεια περαιτέρω βελτίωσης του επιπέδου προστασίας επιβατών, πεζών και δικυκλιστών, ολοένα και περισσότερα οχήματα στην Ευρώπη θα διαθέτουν υποχρεωτικά τεχνολογικά συστήματα υποβοήθησης οδη...(περισσότερα)
Βρυξέλλες: Μείωση ορίου ταχύτητας - υποδιπλασιασμός θανάτων από τροχαία
Μετά από τη μείωση του ορίου ταχύτητας στις Βρυξέλλες στα 30 χλμ./ώρα, παρατηρήθηκε πτώση του αριθμού θανάτων και τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα. ...(περισσότερα)

S5 Box