SAFETY FIRST

Η εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης επιβάλλει την περαιτέρω βελτίωση των οδικών υποδομών, αφού μελέτες στις ΗΠΑ έχει δείξει πως οι προστατευτικές μπαριέρες δεν μπορούν να συγκρατήσουν τα, αυξημένου βάρους, ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Οι μεγάλες αλλαγές που έχουν συντελεστεί στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία την τελευταία δεκαετία, ήταν λογικό να μην αφήσουν ανεπηρέαστη την Οδική Ασφάλεια.

Πέραν των οχημάτων, ένας σημαντικός παράγοντας στη διαμόρφωση του επιπέδου ασφάλειας κατά τη διάρκεια των μετακινήσεων, είναι οι οδικές υποδομές που εξελίσσονται σε αναλογία με την τεχνολογία της αυτοκίνησης.

Η διαρκής αύξηση πωλήσεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και κατά συνέπεια, της κίνησής τους στους δρόμους, έχει δημιουργήσει νέες απαιτήσεις για τις υποδομές, σε επίπεδο Οδικής Ασφάλειας.

Πρόσφατη ανάλυση του Πανεπιστημίου της Νεμπράσκα στις Ηνωμένες Πολιτείες, αναφορικά με στατιστικά δεδομένα από δοκιμές πρόσκρουσης (crash tests), έθεσε εν αμφιβόλω τη δυνατότητα που έχουν οι προστατευτικές μπαριέρες στο πλάι των δρόμων, να συγκρατήσουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Ο βασικός λόγος, είναι ότι η προσθήκη μπαταριών αυξάνει το βάρος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατά 20-50% σε σύγκριση με τα αντίστοιχα οχήματα που διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Επιπλέον, η τοποθέτηση των μπαταριών οδηγεί σε αλλαγή κέντρου βάρους, το οποίο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βρίσκεται πιο χαμηλά. Τα δύο παραπάνω στοιχεία, διαμορφώνουν μια εντελώς διαφορετική πραγματικότητα σε επίπεδο δυναμικής και κινητικής ενέργειας των οχημάτων, με αποτέλεσμα την άσκηση πολύ μεγαλύτερων φυσικών δυνάμεων.

Οι προστατευτικές μπαριέρες που υπάρχουν στους περισσότερους δρόμους έχουν κατασκευαστεί, με βάση τις μετρήσεις οι οποίες γίνονταν σε αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και μικρότερες διαστάσεις σε σύγκριση με τα αυξημένου ύψους SUV ή Pick-up, τα οποία κατέχουν στις ΗΠΑ σχεδόν το 50% των πωλήσεων.

Κατά συνέπεια, γίνεται αντιληπτό πως οι μπαριέρες δε θα «αποδώσουν» αντίστοιχα, όταν χρειαστεί να συγκρατήσουν ένα νέο, συνήθως σχήματος SUV και σίγουρα αυξημένου βάρους, ηλεκτρικό όχημα.

Οι φωνές ανησυχίας σχετικά με τους κινδύνους που εγκυμονεί το αυξημένο βάρος των ηλεκτρικών οχημάτων σε επίπεδο ασφάλειας, είχαν εμφανιστεί και πέρυσι. Συγκεκριμένα, το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ είχε τοποθετηθεί με σκεπτικισμό, για τις επιπτώσεις που θα έχει στους επιβάτες ενός ελαφρύτερου οχήματος με κινητήρα εσωτερικής καύσης, πιθανή σύγκρουση με ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Πάντως, η παραπάνω άποψη έγκειται καθαρά σε όρους φυσικής και αλληλεπίδρασης μεταξύ δύο οχημάτων, καθώς τα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παρέχουν στους επιβάτες τους, πολύ υψηλά επίπεδα ασφάλειας, γεγονός που πιστοποιείται και από τα crash tests του Ευρωπαϊκού ADAC.

Επιστρέφοντας στο ζήτημα που αφορά στις μπαριέρες, το βασικό επιχείρημα των σκεπτικιστών είναι πως αυτές δε θα καταφέρουν να συγκρατήσουν ένα βαρύ ηλεκτρικό όχημα σε περίπτωση εξόδου από το δρόμο.

Αυτό πιθανώς να έχει ολέθρια αποτελέσματα, αφού συνήθως οι προστατευτικές μπαριέρες χρησιμοποιούνται σε σημεία όπου υπάρχει γκρεμός, γέφυρες ή διαβάσεις από νερό.

Πέραν των προαναφερθέντων, ακόμη ένας προβληματισμός σχετικά με την αυξημένη χρήση των ηλεκτρικών οχημάτων, έγκειται στη συνολική φθορά που αυτά θα προκαλέσουν, λόγω αυξημένου βάρους, μεγέθους και ισχύος, στις υποδομές.

Εκτός από τις μπαριέρες, οι οποίες πρακτικά πρέπει να επανασχεδιαστούν και επανατοποθετηθούν με βάση τα νέα δεδομένα, σημαντικό πρόβλημα θα προκληθεί και στους δρόμους ή τα γκαράζ, λόγω της μεγαλύτερης φθοράς του οδοστρώματος.

Σε αμφότερες τις περιπτώσεις, είναι προφανές πως ένα σημαντικό ζήτημα θα αφορά και την επιπλέον οικονομική επιβάρυνση που συνεπάγεται την αναδιαμόρφωση και μετέπειτα συντήρηση, των οδικών υποδομών, κάτι που πάντως κρίνεται απαραίτητο κυρίως, για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: Unsplash - Michael Fousert

Περισσότερα Safety First

Όταν διαβάζουμε ή στέλνουμε SMS, κινούμαστε στα τυφλά για 123 μέτρα
Η φράση του τίτλου και άλλα ενδιαφέροντα συμπεράσματα, προέκυψαν από έρευνα που πραγματοποιήθηκε στην Αυστρία. ...(περισσότερα)
Η επιστήμη πίσω από τον Graham
Μετά την πρώτη παρουσίαση του Graham, η TAC έδωσε στη δημοσιότητα περισσότερες λεπτομέρειες αναφορικά με το εγχείρημα σε επιστημονικό επίπεδο. ...(περισσότερα)
Παραβίαση ΚΟΚ: Κανόνας, όχι εξαίρεση
Σε κανόνα έχει εξελιχθεί τα τελευταία χρόνια η παραβίαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπως παραδέχονται Έλληνες και Ευρωπαίοι οδηγοί. ...(περισσότερα)
Οι παραβάσεις της εβδομάδας 10-16 Σεπτεμβρίου
H επιστροφή των Αθηναίων στην καθημερινότητα, έφερε ξανά την Αττική στην κορυφή των τροχαίων παραβάσεων που καταγράφηκαν στη χώρα μας. ...(περισσότερα)
Μείωση της αστυνόμευσης και αύξηση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη
Σύμφωνα με δύο έρευνες που πραγματοποιήθηκαν για λογαριασμό του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (European Transport Safety Council) η μείωση της αστυνόμευσης στους Ευρωπαϊκούς δρόμους έχει ο...(περισσότερα)
Αύξηση θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση
Κατά τη διάρκεια του 2022, ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στους Ευρωπαϊκούς δρόμους αυξήθηκε – Διαβάστε τι συνέβη σε Ελλάδα και Κύπρο. ...(περισσότερα)
Η υπερβολική ταχύτητα παραμένει πρώτη αιτία θανατηφόρων τροχαίων στην Ευρώπη
H υπερβολική ταχύτητα αποτελεί κύρια αιτία θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων και οι στατιστικές, το επιβεβαιώνουν. ...(περισσότερα)
Συνεχίζουν την οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ οι Έλληνες οδηγοί
Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ αποτελεί μια από τις κύριες αιτίες θανάτων στους δρόμους, ωστόσο οι Έλληνες οδηγοί φαίνεται πως δεν επηρεάζονται από αυτό. ...(περισσότερα)
Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός στην υπηρεσία της ιατρικής;
Όπως φαίνεται, η σχέση του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού με την Ιατρική γίνεται ολοένα και πιο στενή χάρη στη δυνατότητα εφαρμογής της προηγμένης εφαρμοσμένης τεχνολογίας που έχει χρησιμοποιηθεί στον κάθε ...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: Επικίνδυνοι ελιγμοί προς αποφυγή της αυξημένης κίνησης
Για να αποφύγουν την αυξημένη κίνηση των εθνικών οδών, οι Βρετανοί στρέφονται πολλές φορές με επικίνδυνους ελιγμούς, σε μικρότερους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου, οι οποίοι όμως παρουσιάζουν αυξημένη...(περισσότερα)

S5 Box