SAFETY FIRST

Όπως ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μετά τη συνεδρίαση των 28 Κρατών-Μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Βαλέττα της Μάλτας, οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα μειώθηκαν το 2016 κατά 2% σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά.


Οι στατιστικές που ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, δείχνουν μια πτώση 2% στους θανάτους σε όλη την Ευρώπη, καθώς το 2016 έχασαν τη ζωή τους στους Ευρωπαϊκούς δρόμους 25.500 άνθρωποι, που είναι 600 λιγότεροι σε σύγκριση με το 2015 και 6000 λιγότεροι σε σύγκριση με το 2010. Επιπλέον, η Επιτροπή υπολογίζει πως ακόμη 135.000 άνθρωποι τραυματίστηκαν σοβαρά. Μετά από 2 χρόνια στασιμότητας, το 2016 αποτελεί σημείο καμπής σε θετικά αποτελέσματα, ενώ επισημαίνεται πως από το 2010 μέχρι και σήμερα, οι απώλειες στους δρόμους της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν μειωθεί συνολικά κατά 19%. Παρόλα αυτά, αν η μείωση δεν επιταχυνθεί περαιτέρω, ο στόχος της μείωσης των θανάτων στο μισό όταν ολοκληρωθεί η δεκαετία, δηλαδή το 2020, φαντάζει από δύσκολος έως ακατόρθωτος.
Η Επίτροπος Μεταφορών Violeta Bulc δήλωσε: "Οι σημερινές στατιστικές δείχνουν μια βελτίωση και αποτελούν μια θετική βάση. Όμως αυτό που με ανησυχεί δεν είναι οι αριθμοί καθαυτοί, αλλά οι ζωές που χάνονται και οι οικογένειες που μένουν πίσω. Σήμερα θα χαθούν ακόμη 70 ζωές στην Ευρωπαϊκή Ένωση και 490 άτομα θα τραυματιστούν σοβαρά. Καλώ όλους τους εμπλεκόμενους φορείς να αυξήσουν την προσπάθειά τους, ώστε να πετύχουμε τον αντικειμενικό μας στόχο που είναι ο υποδιπλασιασμός των θυμάτων από τροχαία ατυχήματα, με την ολοκλήρωση της δεκαετίας 2010-2020".

Οι αιτίες θανάτου ποικίλουν μεταξύ των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όμως παρόλο που οι διαφορές μειώνονται κάθε χρόνο, χοντρικά στις χώρες με το μεγαλύτερο ποσοστό θανάτων υπάρχουν 3 φορές μεγαλύτερες πιθανότητες να χάσει ένας πολίτης τη ζωή του από τροχαίο ατύχημα, σε σύγκριση με εκείνες που έχουν χαμηλότερους δείκτες. Αξίζει να σημειωθεί, πως το 2016 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε για πρώτη φορά στοιχεία αναφορικά με τους σοβαρούς τραυματισμούς, συγκεντρώνοντας στοιχεία από 16 Κράτη-Μέλη της Ε.Ε. που αποτελούν το 80% του πληθυσμού. Με βάση αυτά τα στοιχεία, 135.000 άνθρωποι τραυματίστηκαν σοβαρά, ενώ μεγάλο ποσοστό αυτών ανήκει στις ευάλωτες ομάδες χρηστών των δρόμων, όπως οι δικυκλιστές ή οι πεζοί.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

 

Παρακάτω, απεικονίζεται ο πίνακας των θανάτων ανά 1 εκατομμύριο κατοίκων, στις 28 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως δημοσιεύθηκε στην ιστοσελίδα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Παρά το γεγονός ότι στη χώρα μας έχει σημειωθεί σημαντική μείωση, με ποσοστό 36% στους θανάτους από τροχαία κατά το διάστημα 2010-2016, εντούτοις παραμένουμε στις ψηλότερες θέσεις αυτής της δυσάρεστης κατάστασης. 

 

2010

2015

2016

2015 - 2016

2010 - 2016

Belgium

77

65

56

-13%

-24%

Bulgaria

105

98

99

0%

-9%

Czech Republic

77

70

59

-16%

-23%

Denmark

46

31

37

18%

-18%

Germany

45

43

39

-7%

-12%

Estonia

59

51

54

6%

-10%

Ireland

47

36

40

13%

-11%

Greece

112

73

75

2%

-35%

Spain

53

36

37

2%

-31%

France

64

54

54

0%

-13%

Croatia

99

82

73

-12%

-28%

Italy

70

56

54

-5%

-21%

Cyprus

73

67

54

*

-23%

Latvia

103

95

80

-16%

-28%

Lithuania

95

83

65

-22%

-37%

Luxembourg

64

64

52

*

-6%

Hungary

74

65

62

-6%

-18%

Malta

36

26

51

*

69%

Netherlands

32

31

33

4%

3%

Austria

66

56

49

-11%

-23%

Poland

102

77

79

2%

-23%

Portugal

80

57

54

-10%

-40%

Romania

117

95

97

1%

-19%

Slovenia

67

58

63

8%

-6%

Slovakia

65

57

50

-12%

-22%

Finland

51

49

45

-6%

-8%

Sweden

28

27

27

2%

-1%

United Kingdom

30

28

28

1%

-4%

EU

63

51.5

50

-2%

-19%

Περισσότερα Safety First

Ευρώπη: Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού που γίνονται υποχρεωτικά από το 2022
Στο πλαίσιο περαιτέρω μείωσης των τροχαίων ατυχημάτων, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει προχωρήσει στη θέσπιση κανόνων, με βάση τους οποίους πολλά συστήματα υποβοήθησης οδηγού σε αυτοκίνητα και φορτηγά, γίνοντα...(περισσότερα)
Πώς επηρεάζεται η πίεση των ελαστικών μας από τη ζέστη
Η κατάλληλη πίεση των ελαστικών του αυτοκινήτου μας παίζει σημαντικό ρόλο για την ασφάλεια, με την εξωτερική θερμοκρασία να αποτελεί καθοριστικό παράγοντα σε κάθε περίπτωση. ...(περισσότερα)
Ένα πρωτότυπο με τεχνολογίες ασφαλείας από το μέλλον
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξερευνούν μελλοντικές τεχνολογίες ασφαλείας και το νέο πειραματικό όχημα οδικής ασφάλειας της Mercedes-Benz, ESF 2019, είναι ένα τέτοιο δείγμα. ...(περισσότερα)
Στη σωστή κατεύθυνση η υιοθέτηση ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα
Ελληνική έρευνα δείχνει πως η μείωση του ορίου ταχύτητας εντός πόλεων στα 30 χλμ./ώρα, όχι μόνο δεν προκαλεί επιπλέον προβλήματα, αλλά έχει θετικό αντίκτυπο σε πολλούς τομείς. ...(περισσότερα)
Η μείωση των ορίων ταχύτητας κάνει τους ανθρώπους πιο ευγενικούς
Αυτή την ενδιαφέρουσα άποψη ανέπτυξε κάτοικος σε χωριό της Ουαλίας, όπου δοκιμάστηκε το όριο ταχύτητας 20 μιλίων/ώρα (32 χλμ./ώρα). ...(περισσότερα)
Αυξάνονται τα αυτοκίνητα με 5 αστέρια στο Euro NCAP
Το Euro NCAP ανακοίνωσε τα μηνιαία αποτελέσματα ασφαλείας για 4 νέα αυτοκίνητα, τα Kia Niro, Renault Scenic, Subaru Levorg και Toyota Hilux. ...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: Εξετάσεις κάθε 5 χρόνια επιθυμούν οι οδηγοί άνω των 60 ετών
Η πλειοψηφία των οδηγών ηλικίας άνω των 60 ετών, συμφωνεί με την επανεξέταση ικανοτήτων κάθε 5 χρόνια μετά από την ανανέωση της άδειας οδήγησης, όπως αποδεικνύει έρευνα που πραγματοποιήθηκε στο Ηνωμέν...(περισσότερα)
Ελαστικά και Οδική Ασφάλεια
Η διατήρηση των ελαστικών του οχήματός μας σε καλή κατάσταση, παίζει σημαντικό ρόλο στην βελτίωση της ασφάλειας κατά τη διάρκεια της οδήγησης. ...(περισσότερα)
20.000 οδηγοί ανιχνεύτηκαν υπό επήρεια ναρκωτικών σε Αγγλία και Ουαλία
Σύμφωνα με δημοσίευμα του BBC στη Μεγάλη Βρετανία, από τη στιγμή που άλλαξε η νομοθεσία σχετικά με την οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών ουσιών, το 2015, ο αριθμός των ανθρώπων που έχουν βρεθεί ή και...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: Η έλλειψη χρημάτων καθυστερεί τις αλλαγές ελαστικών
Σύμφωνα με έρευνα στη Μεγάλη Βρετανία, πολλοί οδηγοί καθυστερούν τη διαδικασία επισκευής ή αλλαγής ελαστικών, λόγω του αυξημένου κόστους ζωής. ...(περισσότερα)

S5 Box