SAFETY FIRST

Η πλειοψηφία των οδηγών ηλικίας άνω των 60 ετών, συμφωνεί με την επανεξέταση ικανοτήτων κάθε 5 χρόνια μετά από την ανανέωση της άδειας οδήγησης, όπως αποδεικνύει έρευνα που πραγματοποιήθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Την ευθύνη της έρευνας ανέλαβε ο ανεξάρτητος φιλανθρωπικός οργανισμός Οδικής Ασφάλειας, IAM Roadsmart.

Το βασικό συμπέρασμα που προκύπτει, είναι πως οι οδηγοί μεγαλύτερης ηλικίας επιδιώκουν να αποδείξουν ότι παραμένουν περισσότερο ασφαλείς από όσο ίσως να θεωρεί η πλειοψηφία των συνανθρώπων τους.

Συγκεκριμένα, ανάμεσα σε περισσότερους από 3.000 οδηγούς ηλικίας άνω των 60 ετών που πήραν μέρος στην έρευνα, το 55% εξ αυτών συμφώνησε με την άποψη πως οι μεγαλύτερης ηλικίας οδηγοί θα πρέπει να περνούν από εξετάσεις κάθε 5 χρόνια, έπειτα από την ανανέωση της άδειάς τους.

Πολλοί οδηγοί είναι διατεθειμένοι να πραγματοποιήσουν ανεξάρτητα τεστ, ενώ το 65% όσων ρωτήθηκαν υποστηρίζει πως αν υπήρχε αυτοσχέδιος μηχανισμός να ελέγξουν την οδηγική τους ικανότητα, θα τον χρησιμοποιούσαν.

Ακόμη, το 46% των συμμετεχόντων στην έρευνα τάσσεται υπέρ ενός ευέλικτου συστήματος αδειοδότησης οδήγησης, μέσω του οποίου για παράδειγμα, θα επιτρέπεται σε οδηγούς μόνο η χρήση τοπικών οδών ή η οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας.

"Η έρευνά μας δείχνει ότι πολλοί ηλικιωμένοι οδηγοί είναι σίγουροι για την οδήγησή τους και χαίρονται που η υγεία τους και οι ικανότητές τους στην οδήγηση ελέγχονται περιοδικά για να διαπιστωθεί ότι εξακολουθούν να είναι σε καλή κατάσταση", δήλωσε ο Διευθυντής Πολιτικής και Έρευνας του ΙΑΜ Roadsmart, Neil Greig.

"Με την εκτεταμένη συσσώρευση ασθενών που περιμένουν να επισκεφθούν έναν γενικό ιατρό, ενθαρρύνουμε τους ηλικιωμένους οδηγούς να παρακολουθούν ανεξάρτητα συμπεριφορές ή πρότυπα υγείας που μπορεί να επηρεάζουν τις συνήθειες οδήγησης και τη γενική τους υγεία, περισσότερο από το συνηθισμένο.

"Σε περιπτώσεις που υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία, οι ηλικιωμένοι οδηγοί θα πρέπει να μην αφήνουν τον εαυτό τους να βρεθεί στη θέση του οδηγού.

"Οι ευέλικτες άδειες οδήγησης ήδη χρησιμοποιούνται σε χώρες όπως ΗΠΑ και Αυστραλία. Σε αυτές τις χώρες, οι ηλικιωμένοι οδηγοί μπορούν να συνεχίσουν να οδηγούν έπειτα από αξιολόγηση, αλλά μόνο σε προκαθορισμένη περιοχή, τύπο διαδρομή ή ώρα της ημέρας.

"Το IAM RoadSmart υποστηρίζει ένα πιλοτικό πρόγραμμα ευέλικτης άδειας οδήγησης στο Ηνωμένο Βασίλειο, ώστε να δοκιμαστεί αν αυτή η προσέγγιση θα επιτρέψει στους μεγαλύτερης ηλικίας οδηγούς να διατηρήσουν την κινητικότητά τους και να φτάνουν σε τοπικές υπηρεσίες.

"Αυτό θα τους επέτρεπε να διατηρήσουν την ποιότητα ζωής τους και να μειώσουν το κοινωνικό κόστος, της παροχής υπηρεσιών προς αυτούς".

Σχετικά με τα αποτελέσματα της έρευνας, ο Neil Greig καταλήγει: "Το γεγονός ότι περισσότεροι από τους μισούς ηλικιωμένους οδηγούς είναι διατεθειμένοι να δεχθούν πρόσθετους ελέγχους οδήγησης αποτελεί καλό σημάδι για τις αλλαγές πολιτικής που υποστηρίζουμε.

"Αυτές περιλαμβάνουν την άμεση επανεξέταση της αδειοδότησης των οδηγών, την ύπαρξη εξετάσεων στους ώριμους οδηγούς με ιατρική συνταγή και μια κοινή εκπαιδευτική εκστρατεία για να βοηθηθούν οι οδηγοί να αρχίσουν να σχεδιάζουν τις μελλοντικές ανάγκες κινητικότητάς τους.

"Εφόσον κινούμαστε όλοι προς την ίδια κατεύθυνση, μπορούμε να μειώσουμε τα ατυχήματα, καθιστώντας τους δρόμους της Βρετανίας ένα ακόμη πιο ασφαλές μέρος".

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: IAM RoadSmart

Περισσότερα Safety First

Video: Το πρώτο μετωπικό crash test μεταξύ ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Η Mercedes-Benz πραγματοποίησε ένα ασυνήθιστο crash test, φέρνοντας δύο ηλεκτρικά της οχήματα σε μετωπική σύγκρουση – δείτε το σχετικό video. ...(περισσότερα)
Αύξηση 7,2% στις τροχαίες παραβάσεις το 2017
Η Ελληνική Αστυνομία δημοσίευσε τα στατιστικά στοιχεία της Τροχαίας, σχετικά με τις παραβάσεις που συνέβησαν στους ελληνικούς δρόμους το 2017, δίνοντας μάλιστα άμεση σύγκριση με τις αντίστοιχες παραβά...(περισσότερα)
Φεβρουάριος 2020: Τα στατιστικά των τροχαίων στην Αττική
Οι ανθρώπινες απώλειες και τα σοβαρά τροχαία ατυχήματα στη χώρα μας δεν έλειψαν ούτε το προηγούμενο μήνα, όπως προκύπτει από την ανακοίνωση της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής. ...(περισσότερα)
Αττική: Τροχαία ατυχήματα και παραβάσεις Ιουνίου
Η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, βεβαίωσε πως κατά τη διάρκεια του Ιουνίου καταγράφηκαν 19.562 παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και 538 τροχαία ατυχήματα, με 12 νεκρούς. ...(περισσότερα)
Ορκίστηκε ως Περιφερειακός Σύμβουλος Αττικής ο Κωνσταντίνος Ιαβέρης
Την Τετάρτη 20 Δεκεμβρίου πραγματοποιήθηκε η Τελετή Ορκωμοσίας του νέου Περιφερειάρχη Αττικής, Νίκου Χαρδαλιά και του περιφερειακού συμβουλίου, στο οποίο εκλέχθηκε ο Κωνσταντίνος «Ιαβέρης» Μαρκουΐζος ...(περισσότερα)
Ουαλία: Μείωση ορίου ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές
Η Ουαλία γίνεται η πρώτη χώρα της Ευρώπης που ψηφίζει την μείωση του ορίου ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές, στα 20 μίλια (30 χλμ./ώρα). ...(περισσότερα)
Λειτουργία οδήγησης στα smartphones;
Πώς θα σας φαινόταν η ιδέα τα τελευταίας τεχνολογίας κινητά τηλέφωνα, τα γνωστά σε όλους smartphones να ήταν εφοδιασμένα, εκτός από λειτουργία πτήσης και με λειτουργία οδήγησης; ...(περισσότερα)
Ψηφιακές υπηρεσίες  για άδειες οδήγησης σε όλη τη χώρα από το gov.gr
Οι ηλεκτρονικές υπηρεσίες αναφορικά με τις άδειες οδήγησης είναι πια διαθέσιμες μέσω του gov.gr σε όλες τις Περιφέρειες της χώρας. ...(περισσότερα)
Φινλανδία: Βραβείο για τις επιδόσεις στην Οδική Ασφάλεια
Η Φινλανδία πέτυχε για ακόμη μια φορά καλές επιδόσεις στον τομέα της Οδικής Ασφάλειας, κατακτώντας μάλιστα και το ομώνυμο βραβείο. ...(περισσότερα)
Αγγλία: Το κόστος είναι ο βασικός λόγος που οι νέοι δεν οδηγούν
Έρευνα στην Αγγλία έδειξε πως ο κύριος λόγος για τον οποίο οι νέοι δεν αποφασίζουν να οδηγήσουν, είναι το αυξημένο κόστος. ...(περισσότερα)

S5 Box