SAFETY FIRST

Η εβδομάδα του Δεκαπενταύγουστου χαρακτηρίζεται συνήθως από χαλάρωση, όμως αυτό δε συμβαίνει στην περίπτωση των τροχαίων παραβάσεων, οι οποίες παρέμειναν σε υψηλά επίπεδα σε όλη την Επικράτεια.

Η Ελληνική Αστυνομία έδωσε στη δημοσιότητα τα αριθμητικά δεδομένα των τροχαίων παραβάσεων που καταγράφηκαν σε όλη τη χώρα από την Τροχαία, κατά τη διάρκεια της εβδομάδας 13-19 Αυγούστου.

Όπως έγινε γνωστό, στην εβδομάδα του Δεκαπενταύγουστου διενεργήθηκαν 100.408 έλεγχοι οδηγών και οχημάτων, από τους οποίους προέκυψαν 20.609 παραβάσεις. Αυτό μεταφράζεται σε περίπου 1 παράβαση ανά 5 τροχονομικούς ελέγχους.

Όσον αφορά στο είδος των παραβάσεων, στην κορυφή βρέθηκαν η παράνομη στάθμευση και η κίνηση με υπερβολική ταχύτητα.

Σε επίπεδο γεωγραφικής διασποράς, η Θεσσαλονίκη με την Κρήτη βρέθηκαν στις υψηλότερες θέσεις.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε αναλυτικά τις παραβάσεις που σημειώθηκαν ανά είδος και ανά περιφέρεια.

Παραβάσεις:

Παράνομη στάθμευση – 6.632

Υπερβολική ταχύτητα – 4.673

Οδήγηση χωρίς δίπλωμα – 1.078

Μη χρήση προστατευτικού κράνους – 1.021

Μη χρήση ζώνης ασφαλείας - 658

Οδήγηση σε κατάσταση μέθης - 539

Κ.Τ.Ε.Ο. - 482

Ανασφάλιστα οχήματα - 370

Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας - 183

Χρήση κινητού τηλεφώνου - 182

Παραβίαση σηματοδότη - 177

Αντικανονικοί ελιγμοί - 150

Θόρυβοι - 148

Αντικανονικό προσπέρασμα - 114

Φθαρμένα ελαστικά - 83

Μη τήρηση απόστασης ασφαλείας - 82

Υπέρβαρο-διαστάσεις φορτίου - 69

Κίνηση αντίθετη σε μονόδρομο - 51

Μη χρήση παιδικών καθισμάτων - 41

Καυσαέρια - 36

Απόσπαση προσοχής οδηγού - 31

Παραβίαση σήματος τροχονόμου - 25

Παραβίαση προτεραιότητας - 24

Αντικανονική χρήση φώτων - 15

Έλλειψη ζώνης ασφαλείας - 12

Μη κίνηση στο δεξιό άκρο οδού - 8

Κίνηση στην αριστερή λωρίδα - 3

Παραβίαση προτεραιότητας πεζών σε διάβαση - 1

Λοιπές παραβάσεις – 3.721

Παραβάσεις ανά περιφέρεια:

Θεσσαλονίκη – 2.783

Κρήτη – 2.550

Θεσσαλία – 1.731

Κεντρική Μακεδονία – 1.652

Πελοπόννησος – 1.491

Νότιο Αιγαίο – 1.402

Ανατολική Μακεδονία και Θράκη – 1.361

Ήπειρος – 1.352

Αττική – 1.351

Δυτική Ελλάδα – 1.323

Στερεά Ελλάδα – 1.290

Ιόνια Νησιά – 1.075

Βόρειο Αιγαίο - 727

Δυτική Μακεδονία – 521

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Euro NCAP: Η επιλογή αυτοκινήτων
Ένα σύνηθες ερώτημα που τίθεται σχετικά με τη διαδικασία των Crash Tests που διενεργούνται από το Euro NCAP, είναι ο τρόπος με τον οποίο επιλέγονται τα αυτοκίνητα. ...(περισσότερα)
Πολιτική Βούληση και Συναισθηματική Νοημοσύνη
Ο Ιαβέρης γράφει με αφορμή τον κορονοϊό, μια άποψη που αφορά και στην Οδική Ασφάλεια. ...(περισσότερα)
Τα στατιστικά της κατανάλωσης αλκοόλ από άντρες και γυναίκες
Σε προηγούμενο  άρθρο, είχαμε αναφερθεί στην έρευνα που παρουσίασε το ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Traffic Injury Research Foundation (TIRF), με αντικείμενο τη διαφορετική αντιμετώπιση του φαινομέ...(περισσότερα)
Φθορά ελαστικών και η αναγνώρισή της
Η αναγνώριση της φθοράς στα ελαστικά παίζει σημαντικό ρόλο για τη σωστή στιγμή αντικατάστασής τους - Διαβάστε ποιοι παράγοντες πρέπει να ληφθούν υπ' όψιν. ...(περισσότερα)
Ουαλία: Μείωση ορίου ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές
Η Ουαλία γίνεται η πρώτη χώρα της Ευρώπης που ψηφίζει την μείωση του ορίου ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές, στα 20 μίλια (30 χλμ./ώρα). ...(περισσότερα)
Φεβρουάριος 2020: Τα στατιστικά των τροχαίων στην Αττική
Οι ανθρώπινες απώλειες και τα σοβαρά τροχαία ατυχήματα στη χώρα μας δεν έλειψαν ούτε το προηγούμενο μήνα, όπως προκύπτει από την ανακοίνωση της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής. ...(περισσότερα)
Μεγάλη χορηγική συμφωνία μεταξύ Heineken και Formula 1
H FOM (Formula One Management) σε πολυετή χορηγική συμφωνία με τη γνωστή ζυθοποιία Heineken, η οποία θα είναι από τον αγώνα της Μόντσα, που θα μετονομαστεί σε Formula 1 Gran Premio Heineken D' Italia ...(περισσότερα)
Όχι στην τοποθέτηση των παιδιών στο παιδικό κάθισμα με μπουφάν
Μόλις χαμηλώσει η θερμοκρασία, πολλοί από εμάς συνηθίζουμε να διατηρούμε το μπουφάν στο αυτοκίνητο και ακριβώς το ίδιο, κάνουμε για τα παιδιά τα οποία κάθονται στο παιδικό κάθισμα. ...(περισσότερα)
Τροχαία ατυχήματα: Η βασική αιτία θανάτου για παιδιά ηλικίας 1-13 ετών
Τα τροχαία ατυχήματα είναι η βασική αιτία θανάτου παιδιών ηλικίας 1-13 ετών, γεγονός που οι περισσότεροι αντιλαμβανόμαστε και οι στατιστικές δυστυχώς, επιβεβαιώνουν. ...(περισσότερα)
Αξιολόγηση στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης από το Euro NCAP
Ο οργανισμός Euro NCAP δημιούργησε ένα πρωτόκολλο αξιολόγησης των νέων οχημάτων, όσον αφορά στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης. ...(περισσότερα)

S5 Box