SAFETY FIRST

Μια ενδιαφέρουσα περιβαλλοντική είδηση έφτασε από την Ολλανδία, όπου 3 εταιρείες-κολοσσοί θα συνεργαστούν σε ένα καινοτόμο εγχείρημα.

Μπορεί να μην έχει άμεση σχέση με την Οδική Ασφάλεια, ωστόσο οποιαδήποτε προσπάθεια σχετίζεται με την αυτοκίνηση και την προστασία του περιβάλλοντος, παρουσιάζει το δικό της ενδιαφέρον. Βέβαια το μέλλον μπορεί να δείξει πως υπάρχει και άμεση σύνδεση με την Οδική Ασφάλεια, εφόσον η έρευνα οδηγήσει σε βελτίωση της ποιότητας των δρόμων.

Ο "PlasticRoad", δηλαδή ένας δρόμος από 100% ανακυκλωμένο πλαστικό του ωκεανού, θα γίνει πραγματικότητα χάρη στη σύμπραξη των εταιρειών KWS (η μεγαλύτερη κατασκευαστική εταιρεία της Ολλανδίας), Wavin (παγκόσμιος ηγέτης στα συστήματα ανακυκλωμένων πλαστικών σωληνώσεων) και Total (εταιρεία πετρελαιοειδών). Το πρώτο, πιλοτικό σχέδιο, περιλάμβανε ένα κυκλικό ποδηλατικό μονοπάτι 30 μέτρων, κατασκευασμένο από κοίλα προκατασκευασμένα στοιχεία που επιτρέπουν την αποστράγγιση του νερού, ταυτόχρονα με την τοποθέτηση καλωδίων και σωλήνων.

Οι εταιρείες που συνεργάστηκαν, έδωσαν έμφαση στην εξέλιξη της συγκεκριμένης ιδέας, με στόχο την επίτευξη του καλύτερου δυνατού αποτελέσματος σε τομείς όπως η ικανότητα φόρτωσης των αρθρωτών στοιχείων, η κατάλληλη σύσταση του ανακυκλωμένου πλαστικού καθώς και ο σωστός, τρισδιάστατος σχεδιασμός του δρόμου καθαυτού. Επιπροσθέτως, υπήρξε επιπλέον έρευνα για την επίτευξη των μικρότερων δυνατών περιβαλλοντικών επιπτώσεων και τα θετικά αποτελέσματα, έφεραν την έγκριση για την πραγματοποίηση του έργου.

Η επιλογή της χρήσης πλαστικών μόνο τυχαία δεν ήταν. Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση των εταιρειών, περίπου 8 εκατομμύρια μετρικοί τόνοι πλαστικού καταλήγουν κάθε χρόνο στους ωκεανούς, ενώ 54% του πλαστικού εξακολουθεί να αποτεφρώνεται ή να καταλήγει σε χώρους υγειονομικής ταφής, τη στιγμή που μόλις το 14% του πλαστικού υπόκειται σε διαδικασία ανακύκλωσης.

Με τον "PlasticRoad" τα απόβλητα πλαστικού θα επιστρέψουν στην αλυσίδα παραγωγής, αφού οι περιβαλλοντικές συνέπειες της δημιουργίας και διατήρησης ενός νέου, ασφάλτινου, δρόμου, θα μειωθούν. Όσον αφορά στη διαδικασία παραγωγής, το πλαστικό από τον ωκεανό θα ανακυκλωθεί και θα μετατραπεί σε προκατασκευασμένα τμήματα δρόμου, τα οποία εγκαθίστανται σε ένα κομμάτι, γεγονός που κάνει την εγκατάσταση πιο εύκολη, γρήγορη και ελαφριά. Επίσης, θεωρείται ότι θα μειώσει σε σημαντικό βαθμό διαχρονικά προβλήματα που παρουσιάζονται στους δρόμους όπως διάβρωση, λακκούβες, επιφανειακές πλημμύρες, επιφανειακή θέρμανση, θόρυβος κ.α.

Ο δρόμος από πλαστικό, σύμφωνα με την ανακοίνωση, εγκαθίσταται ταχύτερα κατά 70%, αναμένεται να διαρκέσει 3 φορές περισσότερο και έχει το μισό κόστος κατασκευής από τους παραδοσιακούς δρόμους. Τα παραπάνω, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι στον κόσμο υπάρχουν 40 εκατομμύρια χιλιόμετρα δρόμων, δείχνει πως η προοπτική της δημιουργίας δρόμων από πλαστικό είναι, αν όχι μεγάλη, τουλάχιστον ενδιαφέρουσα.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Στη σωστή κατεύθυνση η υιοθέτηση ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα
Ελληνική έρευνα δείχνει πως η μείωση του ορίου ταχύτητας εντός πόλεων στα 30 χλμ./ώρα, όχι μόνο δεν προκαλεί επιπλέον προβλήματα, αλλά έχει θετικό αντίκτυπο σε πολλούς τομείς. ...(περισσότερα)
Περισσότερη κίνηση σε σύγκριση με το περσινό lockdown στην Αττική
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Περιφέρειας Αττικής, η κίνηση κατά την πρώτη ημέρα του φετινού lockdown, ήταν σημαντικά αυξημένη σε σύγκριση με την αντίστοιχη ημέρα, πέρυσι. ...(περισσότερα)
Ο Κωνσταντίνος Μαρκουΐζος (Ιαβέρης) ορίστηκε Αντιπεριφερειάρχης Οδικής Ασφάλειας και Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας
Με αφορμή τη συμπλήρωση των πρώτων 20 μηνών της Περιφερειακής Αρχής ο Περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς, προχώρησε στη δημιουργία ενός νέου θεσμού, αποφασίζοντας τον ορισμό θεματικών Αντιπεριφερ...(περισσότερα)
Πώς σχετίζεται η τηλεργασία με τα τροχαία ατυχήματα;
Μπορεί εκ πρώτης όψεως να μη φαντάζουν σχετικές μεταξύ τους, όμως έρευνα στο Βέλγιο καταδεικνύει πως η αύξηση της τηλεργασίας μπορεί να οδηγήσει σε μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. ...(περισσότερα)
Δείτε στο video τι συμβαίνει όταν δε φοράμε ζώνη ασφαλείας
Έχουμε πει πολλές φορές ότι πρέπει να χρησιμοποιούμε ζώνη ασφαλείας, είτε καθόμαστε στα εμπρός είτε στα πίσω καθίσματα. ...(περισσότερα)
Διπλή αξιολόγηση για την ανίχνευση πεζών από το Euro NCAP
Το EuroNCAP έχει δημιουργήσει ακόμη μια δοκιμασία για τα νέα αυτοκίνητα, που αφορά στο Σύστημα Αυτόνομου Φρεναρίσματος Έκτακτης Ανάγκης (Autonomous Emergency Braking - AEB), μια τεχνολογία που αφορά σ...(περισσότερα)
Έλεγχοι από την Τροχαία σε σχολικά λεωφορεία
Η Τροχαία Αττικής έκανε ελέγχους σε σχολικά λεωφορεία, ενώ αστυνομικοί μοίρασαν σε γονείς και μαθητές, ενημερωτικά φυλλάδια σχετικά με την κυκλοφοριακή αγωγή και την οδική ασφάλεια. ...(περισσότερα)
Euro NCAP: Τα πιο ασφαλή αυτοκίνητα ανά κατηγορία για το 2025
Ο διεθνής οργανισμός Euro NCAP δημοσίευσε τη λίστα αυτοκινήτων ανά κατηγορία, που παρουσίασαν τα καλύτερα αποτελέσματα στα τεστ πρόσκρουσης κατά τη διάρκεια του 2025. ...(περισσότερα)
Euro NCAP: Κώδωνας κινδύνου για τις προσκρούσεις επιβατικών στο πίσω μέρος φορτηγών
Πρόσφατες δοκιμές από τον οργανισμό Euro NCAP, αναδεικνύουν μειωμένη αποτελεσματικότητα κατά την πρόσκρουση επιβατικών αυτοκινήτων στο πίσω μέρος φορτηγών – δείτε το σχετικό video. ...(περισσότερα)
Κοινή γραμμή των Ευρωπαίων υπουργών Μεταφορών για βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο ενέκρινε τα πρόσφατα συμπεράσματα και τις προτάσεις του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου, όσον αφορά στις συλλογικές ενέργειες που απαιτούνται για βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας σ...(περισσότερα)

S5 Box