SAFETY FIRST

Νομοσχέδιο με στόχο την αναμόρφωση του πλαισίου εκπαίδευσης, θεωρητικής εξέτασης και πρακτικής δοκιμασίας υποψήφιων νέων οδηγών, ετοιμάζει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής και ο Υφυπουργός Γιάννης Κεφαλογιάννης, παρουσίασαν νομοσχέδιο που αναμένεται να επιφέρει αρκετές αλλαγές στη διαδικασία λήψης διπλωμάτων από τους νέους οδηγούς.

Απώτερος σκοπός, σύμφωνα με τους ανθρώπους που επεξεργάστηκαν αυτό το νομοσχέδιο, είναι η αναδιαμόρφωση του πλαισίου εκπαίδευσης, θεωρητικών εξετάσεων και πρακτικών δοκιμασιών για τους υποψήφιους οδηγούς, ώστε να προκύψει μεγαλύτερη διαφάνεια μέσω πιο αδιάβλητων διαδικασιών. Σε αυτό το πλαίσιο, θα δημιουργηθεί ένα σύστημα ελέγχου και εποπτείας των θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων, ενώ θα υπάρχει και αξιολόγηση των εξεταστών.

Στις αλλαγές, όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, εντάσσεται η δυνατότητα έναρξης της εκπαίδευσης των υποψήφιων νέων οδηγών από ηλικία 17 ετών. Ακόμη, προβλέπονται ειδική θεωρητική εκπαίδευση για συγκεκριμένες κατηγορίες υποψήφιων οδηγών και ειδική θεωρητική εξέταση για άτομα που δεν έχουν ολοκληρώσει υποχρεωτική εκπαίδευση, άτομα με μαθησιακές δυσκολίες, αλλοδαπούς -οι οποίοι θα έχουν προσωπικά ακουστικά,-καθώς και για κωφούς ή βαρήκοους υποψήφιους. Επιπλέον, θα υπάρχουν ερωτηματολόγια σε νοηματική, καθώς και σε άλλες γλώσσες πέραν της ελληνικής.

Από εκεί και έπειτα, ο έλεγχος της διαδικασίας θεωρητικών εξετάσεων θα γίνει πιο αυστηρός, με έλεγχο ταυτοπροσωπίας σε δύο στάδια, ενώ για εξασφάλιση της διαφάνειας της διαδικασίας, η πρακτική δοκιμασία των υποψήφιων οδηγών θα καταγράφεται με οπτικοακουστικά μέσα.

Το νέο νομοσχέδιο, προβλέπει ακόμη τη δημιουργία και τήρηση Μητρώου Εξεταστών Πρακτικής Δοκιμασίας Υποψήφιων Οδηγών και Οδηγών όλων των κατηγοριών άδειας οδήγησης, Μητρώου Εποπτών, καθώς και αποζημίωση εξεταστών και εποπτών για τη συμμετοχή τους στις εξετάσεις.

Τέλος, οι πρακτικές δοκιμασίες και ο εκάστοτε εξεταστής, θα υπόκεινται σε αξιολόγηση, ενώ παράλληλα ανακοινώθηκε η Ίδρυση Ιδιωτικών Κέντρων Αξιολόγησης Ικανότητας και Προετοιμασίας Οδήγησης, για άτομα με κινητικά προβλήματα.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Στην Ελβετία το βραβείο Οδικής Ασφάλειας του ETSC
Η προσπάθεια βελτίωσης της Οδικής Ασφάλειας που καταβάλλει τα τελευταία χρόνια η Ελβετία, αναγνωρίστηκε στην πράξη από το European Transport Safety Council (ETSC). ...(περισσότερα)
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφαλών Μεταφορών τοποθετείται...
... σχετικά με την Έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Οδική Ασφάλεια. ...(περισσότερα)
Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας: Τι περιλαμβάνουν και ποιος είναι ο σκοπός τους
Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας αυξάνουν διαρκώς τη δυναμική τους, οπότε ήρθε η στιγμή να κατανοήσουμε καλύτερα τι αφορούν. ...(περισσότερα)
Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την Οδική Ασφάλεια: Οι 5 ενότητες
Η ελληνική κυβέρνηση παρουσίασε το Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την Οδική Ασφάλεια, με στόχο τη μείωση κατά 50% των νεκρών και σοβαρά τραυματιών από τροχαία ατυχήματα, σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε με ...(περισσότερα)
Άνω των 55 ετών τα περισσότερα θύματα από τροχαία το 2018
Η στατιστική της Ελληνικής Αστυνομίας για τους νεκρούς από τροχαία ατυχήματα στη χώρα μας το 2018, δείχνει τον αριθμό των θανάτων ανά ηλικιακή κατηγορία. ...(περισσότερα)
Μείωση των θανάτων κατά 2% στους Ευρωπαϊκούς δρόμους
Όπως ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μετά τη συνεδρίαση των 28 Κρατών-Μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Βαλέττα της Μάλτας, οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα μειώθηκαν το 2016 κατά 2% σε σύγκριση με την ...(περισσότερα)
Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός στην υπηρεσία της ιατρικής;
Όπως φαίνεται, η σχέση του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού με την Ιατρική γίνεται ολοένα και πιο στενή χάρη στη δυνατότητα εφαρμογής της προηγμένης εφαρμοσμένης τεχνολογίας που έχει χρησιμοποιηθεί στον κάθε ...(περισσότερα)
Τα θανατηφόρα τροχαία με αριθμούς
Το 2016 πλησιάζει στο τέλος του και παρουσιάζουμε ορισμένα αριθμητικά στοιχεία από τα ατυχήματα στη χώρα μας κατά τη διάρκεια του 2015 και του 2014, όπως αυτά έχουν καταγραφεί από την Ελληνική Αστυνομ...(περισσότερα)
Ελλάδα: Σημαντική μείωση των θανατηφόρων τροχαίων μεταξύ 2010 και 2018
Σύμφωνα με τα στατιστικά της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η Ελλάδα είναι η χώρα με τη μεγαλύτερη μείωση θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων από το 2010 μέχρι το 2018. ...(περισσότερα)
Ευρωβουλή: Όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα εντός πόλεων για βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας
Η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζεται να ορίσει ως ανώτατο όριο για κίνηση εντός πόλεων τα 30 χλμ./ώρα, ενώ επεξεργάζεται και αρκετά ακόμη μέτρα για βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας. ...(περισσότερα)

S5 Box