SAFETY FIRST

Στο εξής, κάθε νέο αυτοκίνητο θα εφοδιάζεται υποχρεωτικά με το έξυπνο σύστημα "Intelligent Speed Limiter" και με μαύρο κουτί.

Από την προηγούμενη εβδομάδα και συγκεκριμένα από τις 6 Ιουλίου 2022, κάθε νέο αυτοκίνητο που παράγεται, θα πρέπει να διαθέτει μαύρο κουτί, όπως συμβαίνει στα αεροπλάνα, καθώς και το έξυπνο σύστημα ελέγχου ταχύτητας "Intelligent Speed Limiter".

Τι είναι όμως το Intelligent Speed Limiter; Πρόκειται για έξυπνο σύστημα που βασίζει τη λειτουργία του στη χρήση κάμερας, λειτουργώντας υποστηρικτικά στον οδηγό, αν εκείνος υπερβεί τα όρια ταχύτητας.

Όπως τονίζεται διαρκώς, τόσο από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων όσο και από τις νομοθετικές αρχές, τα έξυπνα συστήματα υποβοήθησης, όπως το "Intelligent Speed Limiter" δεν υποκαθιστούν τους οδηγούς, αλλά έρχονται να δώσουν... χείρα βοηθείας.

Αυτό σημαίνει πως ακόμη και αν το Intelligent Speed Limiter παραμένει σε λειτουργία, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα με τις κινήσεις του, να μην επιτρέπει την πλήρη εφαρμογή.

Με βάση τους κανονισμούς, το σύστημα θα εξελίσσεται με 4 δυνατότητες και τον κάθε Κατασκευαστή, να επιλέγει αυτήν που επιθυμεί.

Οι δύο βασικές λειτουργίες αφορούν σε οπτική και ακουστική ειδοποίηση, μέσω σήμανσης στο πεδίο ορατότητας ή συγκεκριμένου ήχου, που δείχνουν στον οδηγό ότι ανιχνεύθηκε παραβίαση του ορίου ταχύτητας.

Μια πιο προχωρημένη "υπόθεση εργασίας", είναι η εφαρμογή ανάδρασης του γκαζιού, με άσκηση αντίρροπης δύναμης που "μαζεύει" το πεντάλ με αποτέλεσμα τη μείωση της ταχύτητας, κάτι που θα συμβαίνει και εφόσον ανιχνευθεί υπέρβαση του ορίου ταχύτητας.

Σε αμφότερες τις περιπτώσεις, ο οδηγός μπορεί να "παρακάμψει" το σύστημα, πατώντας με μεγαλύτερη δύναμη το γκάζι.
Παράλληλα, υπάρχει δυνατότητα απενεργοποίησης του συστήματος, μόνο όμως πριν από την εκκίνηση του αυτοκινήτου και όχι όταν αυτό βρίσκεται εν κινήσει.

Σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (European Transport Safety Council), οι ελάχιστες προδιαγραφές που απαιτούνται για το Intelligent Speed Limiter, θα καταστήσουν το σύστημα όχι ιδιαίτερα ωφέλιμο, αφού θα παράγεται απλά έναν ενοχλητικό, όπως χαρακτηρίζεται, ήχο.

Παράλληλα, σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην ανακοίνωση, καθώς τα στοιχεία που θα επεξεργάζεται το σύστημα προέρχονται μόνο από κάμερες και όχι από ψηφιακό χάρτη τοποθέτησης των ορίων ταχύτητας, δεν αποκλείεται το Intelligent Speed Limiter να βασίζεται σεμη ακριβή δεδομένα.

Με ανάλογο σκεπτικισμό αντιμετωπίζεται και η χρήση των μαύρων κουτιών, ή πιο σωστά Ηλεκτρονικών Καταγραφικών Δεδομένων (EDR) αφού όπως αναφέρεται από το ETSC, οι προδιαγραφές τους δεν επιτρέπουν την καταγραφή ώρας, ημερομηνίας και τοποθεσίας, στοιχεία που είναι απαραίτητα για τη διερεύνηση των συνθηκών ενός ατυχήματος.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Ανησυχητικά αποτελέσματα για την οδήγηση υπό επήρεια ναρκωτικών ή φαρμάκων
Η οδήγηση υπό επήρεια ναρκωτικών ή χαπιών είναι ένα ζήτημα που αποκτά ολοένα και μεγαλύτερες διαστάσεις, γεγονός που αποδεικνύεται στην περίπτωση της Μεγάλης Βρετανίας. ...(περισσότερα)
Υψηλά τα επίπεδα ασφάλειας στο WRC!
Στο πρόσφατο Ράλλυ Γερμανίας, 9ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ (WRC), οι Γάλλοι Stephane Lefebvre-Gabin Moreau είχαν μια άσχημη έξοδο με πολλά χιλιόμετρα, που θα μπορούσε να προξενήσει πολύ ...(περισσότερα)
Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας τοποθετείται για την Οδική Ασφάλεια
Με αφορμή την 4η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας που διοργανώθηκε από τον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών (Ο.Η.Ε.) στις 8-14 Μαΐου, ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (W.H.O.) τοποθετήθηκε αναφορικά με αυτό ...(περισσότερα)
Οι Έλληνες πρώτοι στις βρισιές κατά την οδήγηση
Πολλοί θα το είχαμε υποψιαστεί, ωστόσο τώρα υπάρχουν και απτές αποδείξεις, χάρη στην έρευνα του Vinci Autoroutes Foundation, καθώς οι Έλληνες κατέχουν την πρωτιά στο βρίσιμο κατά τη διάρκεια της οδήγη...(περισσότερα)
Έξοδος από το δρόμο, η βασική αιτία θανάτων στην Victoria της Αυστραλίας
Δημοσίευμα του ιδιαίτερα δραστήριου οργανισμού οδικής ασφάλειας της Αυστραλίας, Transport Accident Commission, αναφέρει πως οι έξοδοι από το δρόμο παραμένουν η σημαντικότερη αιτία θανάτων και τραυματι...(περισσότερα)
MobileKids 2017
Η ευαισθησία της Daimler και κατά συνέπεια της Mercedes-Benz σχετικά με την Οδική Ασφάλεια είναι δεδομένη, γεγονός που πιστοποιείται και από την πρωτοβουλία "MobileKids" που πραγματοποιείται στη Γερμα...(περισσότερα)
Ένα πρωτότυπο με τεχνολογίες ασφαλείας από το μέλλον
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξερευνούν μελλοντικές τεχνολογίες ασφαλείας και το νέο πειραματικό όχημα οδικής ασφάλειας της Mercedes-Benz, ESF 2019, είναι ένα τέτοιο δείγμα. ...(περισσότερα)
Κουμπιά vs οθόνες αφής: Σημειώσατε 1
Η τοποθέτηση οθονών αφής στο εσωτερικό των αυτοκινήτων έγινε κοινή πρακτική τα τελευταία χρόνια, ωστόσο άρθρο-ρεπορτάζ σουηδικού περιοδικού δείχνει πως τα κλασικά κουμπιά, παραμένουν καλύτερη επιλογή ...(περισσότερα)
Πολιτική Βούληση και Συναισθηματική Νοημοσύνη
Ο Ιαβέρης γράφει με αφορμή τον κορονοϊό, μια άποψη που αφορά και στην Οδική Ασφάλεια. ...(περισσότερα)
Παραλιακή Αθηνών-Σουνίου: Παραβάσεων συνέχεια
Η παραλιακή λεωφόρος Αθηνών-Σουνίου παραμένει πεδίο επικίνδυνης οδήγησης και η καταμέτρηση των παραβάσεων που καταγράφηκαν στο τελευταίο τρίμηνο, επιβεβαιώνει για ακόμη μια φορά του λόγου το αληθές. ...(περισσότερα)

S5 Box