SAFETY FIRST

Μια νέα τεχνολογία προβολέων υψηλής ανάλυσης, που στοχεύει να διασφαλίσει πως οι οδηγοί θα έχουν το βλέμμα τους στραμμένο αποκλειστικά στο δρόμο τη νύχτα, παρουσιάζει η Ford.

Η νυχτερινή οδήγηση κρύβει πολλούς κινδύνους, γεγονός που επιβεβαιώνεται από τον μεγάλο αριθμό ατυχημάτων στο σκοτάδι, που έρευνες έχουν δείξει πως αγγίζουν το 40% των συνολικών συγκρούσεων.

Με βάση αυτό, η Ford εξελίσσει μια νέα τεχνολογία προβολέων υψηλής ανάλυσης, οι οποίοι μπορούν να προσφέρουν πληροφορίες εντός του οπτικού πεδίου του οδηγού, σχετικά με όσα θα συναντήσει το αυτοκίνητο στην πορεία του.

Θυμίζοντας τη λειτουργία των συστημάτων head-up display, η νέα τεχνολογία προβολέων της Ford δύναται να επιφέρει προβολή κατευθύνσεων, ορίων ταχύτητας ή πληροφορίες για τις καιρικές συνθήκες με τέτοιον τρόπο, ώστε ο οδηγός να μη χρειάζεται να αποσπάσει το βλέμμα του από το δρόμο.

Ο συνδυασμός νυχτερινής οδήγησης και απόσπασης προσοχής μπορεί να έχει ολέθριες συνέπειες. Ενδεικτικά, αναφέρουμε πως ένα όχημα που κινείται με 90 χλμ./ώρα, σημαίνει πως καλύπτει απόσταση 25 μέτρων ανά δευτερόλεπτο.

Αυτό σημαίνει πως κάθε φορά που ο οδηγός στρέφει το βλέμμα του πέραν του δρόμου, το αυτοκίνητό του θα καλύψει τουλάχιστον 10-15 μέτρα στα... τυφλά, με όσα επικίνδυνα αυτό συνεπάγεται.

SF FordHeadlights01

Ιδιαίτερα τη νύχτα, μια τέτοια απόσταση μπορεί να αποδειχθεί πολύ κρίσιμη, ώστε ο οδηγός να μην δει μια σημαντική πινακίδα ή και την έναρξη της επόμενης στροφής.

Πέραν των οδηγών, χρήστες του δρόμου που μπορούν να ωφεληθούν από την ανάπτυξη αυτής της τεχνολογίας είναι οι πεζοί και οι δικυκλιστές, αφού οι προβολείς υψηλής ανάλυσης μπορούν να προβάλλουν μια διάβαση, ή να αναδείξουν την ακριβή τροχιά που πρέπει να ακολουθήσει ο οδηγός, ώστε να προβεί σε προσπέρασμα δικύκλου με ασφάλεια.

Επιπλέον, η εν λόγω τεχνολογία μπορεί να προσφέρει πληροφορίες για εναλλαγές των καιρικών συνθηκών όπως ύπαρξη χιονόπτωσης ή ομίχλης, καθώς και για πιθανή ολισθηρότητα του οδοστρώματος.

Εφόσον οι προβολείς διασυνδεθούν με το σύστημα πλοήγησης, θα υπάρχει δυνατότητα εμφάνισης των επερχόμενων στροφών ώστε ο οδηγός να είναι προετοιμασμένος, καθώς και του πλάτους του οχήματος, γεγονός που βοηθάει στον υπολογισμό του κενού χώρου για περιπτώσεις στάθμευσης.

«Αυτό που ξεκίνησε σαν ένα παιχνίδι με ένα φως προβολέα και ένα λευκό τοίχο, θα μπορούσε να οδηγήσει τις τεχνολογίες φωτισμού σε ένα εντελώς νέο επίπεδο, καθώς δύνανται να κάνουν πολύ περισσότερα από το να φωτίζουν απλά το δρόμο μπροστά, συμβάλλοντας στη μείωση του στρες κατά τη νυχτερινή οδήγηση», δήλωσε ο Lars Junker, εκ του τμήματος Advanced Driver Assistance Systems της Ford Ευρώπης. «Ο οδηγός μπορεί να λαμβάνει σημαντικές πληροφορίες χωρίς να χρειάζεται ποτέ να πάρει τα μάτια του από το δρόμο».

Φωτογραφίες: Ford

Δείτε το σχετικό βίντεο

Περισσότερα Safety First

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η ανάγκη βελτίωσης των οδικών υποδομών
Η εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης επιβάλλει την περαιτέρω βελτίωση των οδικών υποδομών, αφού μελέτες στις ΗΠΑ έχει δείξει πως οι προστατευτικές μπαριέρες δεν μπορούν να συγκρατήσουν τα, αυξημένου βάρους, η...(περισσότερα)
Πολιτική Βούληση και Συναισθηματική Νοημοσύνη
Ο Ιαβέρης γράφει με αφορμή τον κορονοϊό, μια άποψη που αφορά και στην Οδική Ασφάλεια. ...(περισσότερα)
Αυτό φαίνεται ότι σκέφτονται οι περισσότεροι οδηγοί στην Ευρώπη και στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα αποτελέσματα πρόσφατης έρευνας από το Vinci Autoroute και το Ινστιτούτο Ipsos. ...(περισσότερα)
Αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας θα υποβληθεί σε σημαντικές διαφοροποιήσεις, με βάση το νέο νομοσχέδιο που ψηφίστηκε επί της αρχής κατά πλειοψηφία στη Βουλή. ...(περισσότερα)
Φινλανδία: Βραβείο για τις επιδόσεις στην Οδική Ασφάλεια
Η Φινλανδία πέτυχε για ακόμη μια φορά καλές επιδόσεις στον τομέα της Οδικής Ασφάλειας, κατακτώντας μάλιστα και το ομώνυμο βραβείο. ...(περισσότερα)
Παρίσι: Προς αύξηση στο κόστος των θέσεων parking για SUV με φόντο την Οδική Ασφάλειας
Οι κάτοικοι του Παρισιού αναμένεται να ψηφίσουν αύξηση στο κόστος για μια θέση parking ενός SUV στην Πόλη του Φωτός, αφού μεταξύ άλλων, ο όγκος των συγκεκριμένων αυτοκινήτων προκαλεί κίνδυνο για άλλου...(περισσότερα)
Μειώνεται διαρκώς η συγκέντρωση των οδηγών στο δρόμο
Έρευνα από το Ευρωπαϊκό Βαρόμετρο Οδικής Ασφάλειας, δείχνει πως η απόσπαση της προσοχής, η υπνηλία και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, παραμένουν σε υψηλό επίπεδο. ...(περισσότερα)
Ηλικίες, ώρες και οδικά δίκτυα των θανατηφόρων τροχαίων του 2019
Τα στατιστικά δεδομένα της Ελληνικής Αστυνομίας προσφέρουν μεταξύ άλλων, δεδομένα σχετικά με την ηλικία, την ώρα, καθώς και το οδικό δίκτυο που συνέβησαν τα θανατηφόρα τροχαία κατά τη χρονιά που πέρασ...(περισσότερα)
Ανησυχητικός ο αριθμός των θανάτων σε ατυχήματα μεμονωμένων οχημάτων
Περίπου το 1/3 των θανάτων στους δρόμους της Ευρώπης οφείλεται σε ατυχήματα που συμβαίνει με αυτοκίνητα ή μοτοσικλέτες που ενεπλάκησαν μόνα τους σε κάποιο ατύχημα (π.χ. πτώση μοτοσικλέτας ή έξοδος από...(περισσότερα)
Μεγάλο ποσοστό Βρετανών αποσπάται κατά την οδήγηση
Η απώλεια συγκέντρωσης λόγω κούρασης αποτελεί τον σημαντικότερο παράγοντα θανάτων από τροχαία ατυχήματα φτάνοντας στο 62%, ενώ μετά τη σχετική έρευνα που διενεργήθηκε από τη Βρετανική Exchange and Mar...(περισσότερα)

S5 Box