SAFETY FIRST

Έναν χρόνο μετά από την υιοθέτηση του ανώτατου ορίου ταχύτητας εντός πόλης στα 30 χλμ./ώρα στην Μπολόνια, διαπιστώθηκε σημαντική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και ια πρώτη φορά στην ιστορία καταγραφής στατιστικών δεδομένων της πόλης, δεν υπήρξε κανένας θάνατος πεζού.

Πριν από έναν περίπου χρόνο, η Μπολόνια έγινε η πρώτη ιταλική πόλη που όρισε ως ανώτατο όριο ταχύτητας εντός αστικού ιστού, τα 30 χλμ./ώρα , ακολουθώντας μια τάση που αναπτύσσεται ολοένα και περισσότερο στις μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις και όχι μόνο.

Αρχικά το “Bologna City 30”, όπως ονομάστηκε το project δέχθηκε ισχυρή κριτική, αφού αρκετοί θεώρησαν πως η μειωμένη ταχύτητα κίνησης θα επέφερε αυξημένους χρόνους μετακίνησης, μεγαλύτερη κυκλοφοριακή συμφόρηση και κατά συνέπεια, αυξημένες εκπομπές ρύπων.

Έναν χρόνο αργότερα, τα πρώτα στατιστικά δεδομένα δείχνουν πως το εγχείρημα έχει θετικό αντίκτυπο. Σύμφωνα με άρθρο του ιταλικού Il Post , ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων εντός πόλης το 2024, μειώθηκε κατά 13,1% σε σύγκριση με τον μέσο όρο τω ετών 2022-2023.

Το πιο σημαντικό στοιχείο όμως, ήταν πως για πρώτη φορά στην ιστορία καταγραφής δεδομένων, δηλαδή τα τελευταία 33 χρόνια, δεν υπήρξε κανένας θάνατος πεζού από τροχαίο ατύχημα εντός του αστικού ιστού της Μπολόνια.

Κατά τη διάρκεια του 2024 έχασαν τη ζωή τους 10 άνθρωποι (8 λιγότεροι από το 2023 και 11 λιγότεροι από το 2022), ενώ παρατηρήθηκε σημαντική μείωση, κατά 269 άτομα, των τραυματισμών.

Δυστυχώς, η θετική τάση δεν ισχύει για τους ποδηλάτες, οι οποίοι ενεπλάκησαν σε τροχαία ατυχήματα 433 φορές, έναντι 409 στη διετία 2022-2023. Πάντως, οι ιθύνοντες υποστηρίζουν πως αυτό συμβαίνει εν μέρει και εξαιτίας της αύξησης του αριθμού των ατόμων που κινούνται πλέον με ποδήλατο στην Μπολόνια, κατά 10%.

Όσον αφορά στο κυκλοφοριακό, κατά το 2024 παρατηρήθηκε μείωση της τάξης του 5%, που αντιστοιχεί σε 11 χιλιάδες λιγότερα οχήματα στις καθημερινές (Δευτέρα-Παρασκευή), γεγονός που ερμηνεύεται ως προσπάθεια των πολιτών να χρησιμοποιήσουν άλλους τρόπους μετακίνησης, όπως η χρήση ποδηλάτου αντί για αυτοκίνητο.

Ακόμη ένα ενδιαφέρον στοιχείο, σε συνδυασμό με τα αντίστοιχα αποτελέσματα σε πόλεις όπως Βερολίνο, Βρυξέλλες και Βαρκελώνη, είναι πως εφόσον οι πόλεις επενδύσουν σε ανάπτυξη της δημόσιας συγκοινωνίας, η μείωση του ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ./ώρα δεν επιφέρει αύξηση των χρόνων μετακίνησης για τους οδηγούς, αλλά αντιθέτως, δημιουργεί καλύτερες συνθήκες κίνησης στους δρόμους.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: Unsplash – Petr Slovacek

Περισσότερα Safety First

Ελλάδα: Σημαντική μείωση των θανατηφόρων τροχαίων μεταξύ 2010 και 2018
Σύμφωνα με τα στατιστικά της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η Ελλάδα είναι η χώρα με τη μεγαλύτερη μείωση θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων από το 2010 μέχρι το 2018. ...(περισσότερα)
Με 237 χλμ./ώρα πήγαινε ο Reyes τη στιγμή του μοιραίου ατυχήματος
Ο παγκοσμίου φήμης ποδοσφαιριστής Jose Antonio Reyes έφυγε από τη ζωή, μαζί με δυο ξαδέλφια του, μετά από τροχαίο ατύχημα στην Ισπανία ενώ κινούνταν με υπερβολική ταχύτητα. ...(περισσότερα)
Τροχαία ατυχήματα: Η βασική αιτία θανάτου για παιδιά ηλικίας 1-13 ετών
Τα τροχαία ατυχήματα είναι η βασική αιτία θανάτου παιδιών ηλικίας 1-13 ετών, γεγονός που οι περισσότεροι αντιλαμβανόμαστε και οι στατιστικές δυστυχώς, επιβεβαιώνουν. ...(περισσότερα)
Τροχαία και παραβάσεις Μαρτίου στην Αττική
Ανακοινώθηκαν από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής τα τροχαία ατυχήματα και οι παραβάσεις στην Αττική κατά τον περασμένο Μάρτιο, όπου δυστυχώς ξεχωρίζουν οι 15 νεκροί σε ισάριθμα θανατηφόρα τροχαία ...(περισσότερα)
Παράταση ισχύος για τις άδειες οδήγησης που λήγουν έως τα μέσα Δεκεμβρίου
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσε την παράταση ισχύος κατά 3 μήνες, στις άδειες οδήγησης που λήγουν στην περίοδο 3 Νοεμβρίου-14 Δεκεμβρίου, λόγω του δεύτερου κύματος της πανδημίας. ...(περισσότερα)
Ανανέωση αδειών οδήγησης και υποβολή δικαιολογητικών για μεταβίβαση οχημάτων μέσω διαδικτύου
Το Υπουργείο Μεταφορών γνωστοποίησε πως από τον Οκτώβριο θα υπάρχει δυνατότητα ψηφιακής ανανέωσης άδειας οδήγησης, καθώς επίσης και υποβολή των απαραίτητων δικαιολογητικών για μεταβίβαση οχημάτων μέσω...(περισσότερα)
Οι καλύτερες και χειρότερες πόλεις για οδήγηση στον κόσμο - Η θέση της Αθήνας
Μεγάλη έρευνα ανέδειξε τις καλύτερες, αλλά και τις χειρότερες πόλεις για τους οδηγούς παγκοσμίως, με την Αθήνα βρίσκεται μόλις στην 90ή θέση της κατάταξης, έχοντας ωστόσο και μια πρωτιά... ...(περισσότερα)
Αξιοποίηση δεδομένων από τον ανθρώπινο εγκέφαλο κατά την οδήγηση
Η M-Sport Ford αναζητά τρόπους αξιοποίησης των δεδομένων του ανθρώπινου εγκεφάλου κατά τη διάρκεια της οδήγησης, όπως φαίνεται και στο ντοκιμαντέρ "Racing Minds" που δημιούργησε σε συνεργασία με το Eu...(περισσότερα)
Ευρώπη: Πιέσεις για περισσότερα όρια ταχύτητας 30 χλμ./ώρα εντός πόλεων
Η μείωση του ορίου ταχύτητας εντός πόλεων στα 30 χλμ./ώρα, βρίσκει ολοένα και περισσότερους υποστηρικτές στην Ευρώπη, όπως φαίνεται από πρόσφατα αιτήματα σε Ιταλία και Αυστρία. ...(περισσότερα)
Video: Η τεχνολογία συνδεδεμένων φωτεινών σηματοδοτών από την Ford
Η Ford δοκιμάζει μια τεχνολογία συνδεδεμένων φωτεινών σηματοδοτών, που μπορεί να διευκολύνει τη διέλευση ασθενοφόρων, πυροσβεστικών ή περιπολικών. ...(περισσότερα)

S5 Box