SAFETY FIRST

Έναν χρόνο μετά από την υιοθέτηση του ανώτατου ορίου ταχύτητας εντός πόλης στα 30 χλμ./ώρα στην Μπολόνια, διαπιστώθηκε σημαντική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και ια πρώτη φορά στην ιστορία καταγραφής στατιστικών δεδομένων της πόλης, δεν υπήρξε κανένας θάνατος πεζού.

Πριν από έναν περίπου χρόνο, η Μπολόνια έγινε η πρώτη ιταλική πόλη που όρισε ως ανώτατο όριο ταχύτητας εντός αστικού ιστού, τα 30 χλμ./ώρα , ακολουθώντας μια τάση που αναπτύσσεται ολοένα και περισσότερο στις μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις και όχι μόνο.

Αρχικά το “Bologna City 30”, όπως ονομάστηκε το project δέχθηκε ισχυρή κριτική, αφού αρκετοί θεώρησαν πως η μειωμένη ταχύτητα κίνησης θα επέφερε αυξημένους χρόνους μετακίνησης, μεγαλύτερη κυκλοφοριακή συμφόρηση και κατά συνέπεια, αυξημένες εκπομπές ρύπων.

Έναν χρόνο αργότερα, τα πρώτα στατιστικά δεδομένα δείχνουν πως το εγχείρημα έχει θετικό αντίκτυπο. Σύμφωνα με άρθρο του ιταλικού Il Post , ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων εντός πόλης το 2024, μειώθηκε κατά 13,1% σε σύγκριση με τον μέσο όρο τω ετών 2022-2023.

Το πιο σημαντικό στοιχείο όμως, ήταν πως για πρώτη φορά στην ιστορία καταγραφής δεδομένων, δηλαδή τα τελευταία 33 χρόνια, δεν υπήρξε κανένας θάνατος πεζού από τροχαίο ατύχημα εντός του αστικού ιστού της Μπολόνια.

Κατά τη διάρκεια του 2024 έχασαν τη ζωή τους 10 άνθρωποι (8 λιγότεροι από το 2023 και 11 λιγότεροι από το 2022), ενώ παρατηρήθηκε σημαντική μείωση, κατά 269 άτομα, των τραυματισμών.

Δυστυχώς, η θετική τάση δεν ισχύει για τους ποδηλάτες, οι οποίοι ενεπλάκησαν σε τροχαία ατυχήματα 433 φορές, έναντι 409 στη διετία 2022-2023. Πάντως, οι ιθύνοντες υποστηρίζουν πως αυτό συμβαίνει εν μέρει και εξαιτίας της αύξησης του αριθμού των ατόμων που κινούνται πλέον με ποδήλατο στην Μπολόνια, κατά 10%.

Όσον αφορά στο κυκλοφοριακό, κατά το 2024 παρατηρήθηκε μείωση της τάξης του 5%, που αντιστοιχεί σε 11 χιλιάδες λιγότερα οχήματα στις καθημερινές (Δευτέρα-Παρασκευή), γεγονός που ερμηνεύεται ως προσπάθεια των πολιτών να χρησιμοποιήσουν άλλους τρόπους μετακίνησης, όπως η χρήση ποδηλάτου αντί για αυτοκίνητο.

Ακόμη ένα ενδιαφέρον στοιχείο, σε συνδυασμό με τα αντίστοιχα αποτελέσματα σε πόλεις όπως Βερολίνο, Βρυξέλλες και Βαρκελώνη, είναι πως εφόσον οι πόλεις επενδύσουν σε ανάπτυξη της δημόσιας συγκοινωνίας, η μείωση του ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ./ώρα δεν επιφέρει αύξηση των χρόνων μετακίνησης για τους οδηγούς, αλλά αντιθέτως, δημιουργεί καλύτερες συνθήκες κίνησης στους δρόμους.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: Unsplash – Petr Slovacek

Περισσότερα Safety First

Έξυπνες προειδοποιήσεις οδηγού από την Ford
Η Ford προχωρά στην αξιοποίηση του ηχοσυστήματος ενός αυτοκινήτου, με στόχο την ανίχνευση της ακριβούς θέσης πεζών ή άλλων χρηστών του δρόμου. ...(περισσότερα)
ABS
Το Iaveris.gr θα παρουσιάσει μέσω μιας σειράς άρθρων, με πολύ απλή εξήγηση, τη λειτουργία συστημάτων ασφαλείας που υπάρχουν πλέον στα αυτοκίνητα. Το πρώτο από αυτά, αφορά στο ABS, το οποίο είναι για έ...(περισσότερα)
Ο Εθνικός Φορέας Οδικής Ασφάλειας και ενδιαφέροντα στατιστικά
Κατά την ομιλία της στην Βουλή αναφορικά με την δημιουργία του Εθνικού Φορέα Οδικής Ασφάλειας, η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χριστίνα Αλεξοπούλου, δημοσιοποίησε σημαντικά στατιστικά στοιχεία γι...(περισσότερα)
Γαλλία: Δίπλωμα οδήγησης στα 17 έτη
Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε πως οι νέοι της χώρας θα μπορούν να λαμβάνουν άδεια οδήγησης από την ηλικία των 17 ετών. ...(περισσότερα)
Σύστημα προειδοποίησης κίνησης στην αντίθετη λωρίδα από την Bosch
Η Bosch εξελίσσει ένα ειδικό σύστημα για την αντιμετώπιση ενός από τα πιο σημαντικά προβλήματα στους δρόμους της Ευρώπης, την κίνηση στην αντίθετη λωρίδα κυκλοφορίας ...(περισσότερα)
Ελλάδα: 22.720 παραβάσεις σε μια εβδομάδα
Η Τροχαία ανακοίνωσε πως κατά το χρονικό διάστημα 29 Ιανουαρίου-4 Φεβρουαρίου 2023, βεβαιώθηκαν 22.720 παραβάσεις, ως αποτέλεσμα των 100.547 τροχονομικών ελέγχων που διενεργήθηκαν. ...(περισσότερα)
Ευρώπη: Πιέσεις για περισσότερα όρια ταχύτητας 30 χλμ./ώρα εντός πόλεων
Η μείωση του ορίου ταχύτητας εντός πόλεων στα 30 χλμ./ώρα, βρίσκει ολοένα και περισσότερους υποστηρικτές στην Ευρώπη, όπως φαίνεται από πρόσφατα αιτήματα σε Ιταλία και Αυστρία. ...(περισσότερα)
Σε λειτουργία από τη Δευτέρα 14 Δεκεμβρίου τα ΚΤΕΟ
Τα Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων θα ανοίξουν τις πόρτες τους από τη Δευτέρα 14 Δεκεμβρίου, με τη λειτουργία τους να διέπεται από αυστηρούς κανόνες υγειονομικής ασφάλειας, στο πλαίσιο προστασίας από...(περισσότερα)
12 σημαντικά στατιστικά για την Οδική Ασφάλεια
Στο πλαίσιο της εκστρατείας "3500 Lives" η FIA παρουσίασε μια σειρά από ενδιαφέρουσες και σε πολλές περιπτώσεις δυσάρεστες στατιστικές, αναφορικά με τα τροχαία ατυχήματα. ...(περισσότερα)
Φεβρουάριος: Οι παραβάσεις κατά το πρώτο δεκαπενθήμερο στην Αττική
Η Τροχαία έδωσε στη δημοσιότητα τον αριθμό των παραβάσεων που βεβαιώθηκαν στην Αττική, κατά τις πρώτες ημέρες του Φεβρουαρίου. ...(περισσότερα)

S5 Box