SAFETY FIRST

Οι στατιστικές αποκαλύπτουν πως τα τροχαία ατυχήματα, καθώς και οι νεκροί στους ελληνικούς δρόμους κατά τη διάρκεια του 2022, παρουσίασαν αριθμητική άνοδο σε σύγκριση με το 2021.

Η Ελληνική Στατιστική Υπηρεσία (ΕΛ.ΣΤΑΤ) παρουσίασε τα δεδομένα των τροχαίων ατυχημάτων για το 2022. Δυστυχώς, για ακόμη μια φορά τα νέα δεν είναι καλά, αφού κατά τη διάρκεια της χρονιάς που πέρασε, καταγράφηκαν περισσότερα τροχαία ατυχήματα, καθώς και θάνατοι στους ελληνικούς δρόμους, συγκριτικά με το 2021.

Πιο αναλυτικά, το 2022 σημειώθηκαν 11.200 τροχαία ατυχήματα με 635 νεκρούς, ενώ το 2021 είχαμε 10.455 τροχαία ατυχήματα με 624 νεκρούς. Πρακτικά, αυτό σημαίνει πως υπήρξε αύξηση κατά 7,1% στον αριθμό των τροχαίων και 1,8% στους ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους στους ελληνικούς δρόμους.

Εκτός από την προηγούμενη χρονιά όμως, ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων, έχει αυξηθεί και σε σύγκριση με το 2019, τελευταία χρονιά πριν από την πανδημία, κατά 4,5% (10.710 τροχαία), ενώ ο αριθμός των νεκρών έχει μειωθεί κατά 7,7%.
Γεωγραφικά, η περιοχή με τα περισσότερα τροχαία είναι -αναμενόμενα- η Αττική, ενώ ακολουθούν οι Περιφέρειες Νοτίου Αιγαίου και Κεντρικής Μακεδονίας. Τα λιγότερα ατυχήματα καταγράφηκαν στις Περιφέρειες Κρήτης, Δυτικής Μακεδονίας και Ηπείρου.

Αναλογικά με τον πληθυσμό τους, οι περισσότεροι νεκροί από τροχαία ατυχήματα καταγράφηκαν στις Περιφέρειες Στερεάς Ελλάδος, Νοτίου Αιγαίου και Ιονίων Νήσων, ενώ οι λιγότεροι νεκροί -πάντα με βάση τον πληθυσμό- αναλογούν στην Αττική.

Η Αττική είναι η Περιφέρεια με τους λιγότερους βαριά τραυματίες από τροχαία, "κατηγορία" όπου πρωτεύει η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Αττική: 5.246 παραβάσεις σε 4 ημέρες
Η Τροχαία Αττικής ανακοίνωσε τα στατιστικά δεδομένα 31.494 ελέγχων που διενεργήθηκαν, από την Πέμπτη 5 Μαρτίου έως και τη Δευτέρα 9 Μαρτίου. ...(περισσότερα)
Μείωση των ορίων ταχύτητας στη Γαλλία
Μετά από απόφαση της γαλλικής κυβέρνησης, τα όρια ταχύτητας μειώθηκαν από τα 90, στα 80 χιλιόμετρα/ώρα, σε 400.000 χιλιόμετρα του γαλλικού οδικού δικτύου. ...(περισσότερα)
Οι νέοι κανόνες ασφάλειας θα επιφέρουν μείωση στις οθόνες αφής
Η αλλαγή των κανονισμών στη διαδικασία αξιολόγησης του Euro NCAP, με φόντο τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας, συνδέεται με την αύξηση στα κουμπιά ή τους διακόπτες και την αντίστοιχη μείωση στις οθόνες ...(περισσότερα)
Τι είναι η τεχνολογία γεωεντοπισμού; (+video)
Η τεχνολογία γεωεντοπισμού (geofencing) που δοκιμάζεται από την Ford, αφορά στην αυτόματη μείωση ταχύτητας οχημάτων σε αστικές περιοχές. ...(περισσότερα)
Μείωση των θανάτων κατά 2% στους Ευρωπαϊκούς δρόμους
Όπως ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μετά τη συνεδρίαση των 28 Κρατών-Μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Βαλέττα της Μάλτας, οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα μειώθηκαν το 2016 κατά 2% σε σύγκριση με την ...(περισσότερα)
Ξανά σε λειτουργία τα ΚΤΕΟ
Με βάση τα πιο πρόσφατα δεδομένα όσον αφορά στην πανδημία, τα Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων ανοίγουν εκ νέου από τη Δευτέρα 18 Ιανουαρίου. ...(περισσότερα)
Κοινή γραμμή των Ευρωπαίων υπουργών Μεταφορών για βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο ενέκρινε τα πρόσφατα συμπεράσματα και τις προτάσεις του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου, όσον αφορά στις συλλογικές ενέργειες που απαιτούνται για βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας σ...(περισσότερα)
Αλλαγή ελαστικών: Ένα πρωταρχικό θέμα
Ένα από τα πιο σημαντικά ζητήματα της συντήρησης ενός αυτοκινήτου, είναι η συντήρηση και αλλαγή των ελαστικών, καθώς η σωστή κατάσταση των ελαστικών είναι κρίσιμος παράγοντας όσον αφορά στην ασφάλειά ...(περισσότερα)
Αυτό φαίνεται ότι σκέφτονται οι περισσότεροι οδηγοί στην Ευρώπη και στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα αποτελέσματα πρόσφατης έρευνας από το Vinci Autoroute και το Ινστιτούτο Ipsos. ...(περισσότερα)
Αύξηση στους θανάτους από τροχαία σε Ευρώπη και Ελλάδα
Τα στατιστικά στοιχεία των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2021 δείχνουν αύξηση συγκριτικά με το 2020, αλλά μείωση σε σχέση με την περίοδο προ της πανδημίας. ...(περισσότερα)

S5 Box