SAFETY FIRST

Η ιδιαίτερα δυσάρεστη είδηση του θανάτου του Nicky Hayden, έρχεται να πιστοποιήσει για ακόμη μια φορά πως η ασφάλεια που υπάρχει στο Μηχανοκίνητο Αθλητισμό, είναι πολύ περισσότερη από εκείνη που έχουμε στο δρόμο για τις απλές, καθημερινές μας μετακινήσεις.

Ο Αμερικανός Αναβάτης έχασε τη ζωή του σε ηλικία 35 ετών, όταν χτυπήθηκε από διερχόμενο αυτοκίνητο ενώ έκανε ποδήλατο στην Ιταλία. Ο Nicky Hayden ήταν ένας από τους κορυφαίους σύγχρονους αναβάτες, γεγονός που αποδεικνύεται και από τον τίτλο που είχε κατακτήσει το 2006 στην κορυφαία μορφή αγώνων μοτοσικλετών του πλανήτη, το Moto GP. Αν και έγινε γνωστός μέσω της καριέρας του σε ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό και κατά πολλούς, ριψοκίνδυνο σπορ, εντούτοις δυστυχώς έφυγε από κοντά μας λόγω ενός ατυχήματος που είχε στην καθημερινότητά του.

Ο απροσδόκητος θάνατος του Nicky Hayden είναι μια πολύ δυσάρεστη είδηση, που έχει συνταράξει τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όμως έρχεται να θυμίσει σε όλους πόσο φθαρτοί είμαστε ενώ κινούμαστε στο δρόμο. Άλλωστε ο Nicky, όπως και οι υπόλοιποι αθλητές που μας εντυπωσιάζουν με το θάρρος και την ικανότητά τους σε σπορ όπως Moto GP, Formula 1, WRC κλπ., όταν συμμετέχουν σε αγώνες τηρούν όλους τους, ιδιαίτερα προηγμένους, κανόνες ασφαλείας και για αυτό στατιστικά κινδυνεύουν, ειδικά με το πέρασμα των χρόνων, σαφώς λιγότερο μέσα στην πίστα ή τις Ειδικές Διαδρομές, παρά στο δρόμο.

Δεν είναι τυχαίο άλλωστε πως ο, κατά πολλούς, κορυφαίος Αναβάτης όλων των εποχών, Valentino Rossi έχει δηλώσει πως δεν οδηγεί μοτοσικλέτα στο δρόμο...

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Προτάσεις για 11 βελτιώσεις στα νέα αυτοκίνητα έως το 2021
Στο πλαίσιο της προσπάθειας μείωσης των θανάτων και σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε τις προτάσεις της οι οποίες περιλαμβάνουν την υποχρεωτική τοποθέτηση 11 ...(περισσότερα)
Το παράλληλο παρκάρισμα είναι ο δυσκολότερος ελιγμός
Έρευνα στη Μεγάλη Βρετανία έδειξε πως το παράλληλο παρκάρισμα θεωρείται από τους Βρετανούς ως το δυσκολότερη εγχείρημα κατά την οδήγηση. ...(περισσότερα)
Τρισδιάστατη διάβαση πεζών και στην Ελλάδα
Οι 3D διαβάσεις πεζών στη χώρα μας είναι γεγονός και μία τέτοια βρίσκεται κοντά σε δύο σχολεία, στο Χαλάνδρι Αττικής. ...(περισσότερα)
Όρια ταχύτητας στους γερμανικούς αυτοκινητόδρομους με φόντο την οικονομία;
Είναι γνωστό πως ορισμένοι αυτοκινητόδρομοι της Γερμανίας δεν διαθέτουν ανώτατο όριο ταχύτητας, όμως τυχόν αλλαγή μπορεί να επιφέρει σημαντικά οικονομικά οφέλη στο κράτος - Διαβάστε γιατί. ...(περισσότερα)
Τα συστήματα ασφαλείας που γίνονται υποχρεωτικά από το 2022
Σε μια προσπάθεια περαιτέρω βελτίωσης του επιπέδου προστασίας επιβατών, πεζών και δικυκλιστών, ολοένα και περισσότερα οχήματα στην Ευρώπη θα διαθέτουν υποχρεωτικά τεχνολογικά συστήματα υποβοήθησης οδη...(περισσότερα)
Αυτόνομη αλλαγή λωρίδας: Οι οδηγοί είναι υπεύθυνοι σε περίπτωση ατυχήματος
Η ανάπτυξη της αυτόνομης οδήγησης συνεχίζεται, οπότε η θέσπιση της κατάλληλης νομοθεσίας κρίνεται αναγκαία, καθώς προκύπτουν νέα δεδομένα που χρήζουν αποσαφήνισης. ...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: 4 στους 10 οδηγούς δε γνωρίζουν το όριο οδήγησης υπό επήρεια αλκοόλ
Δυστυχώς η άγνοια για σημαντικές παραμέτρους της οδήγησης φαίνεται πως υφίσταται και σε θεωρητικά προηγμένες χώρες, όπως εκείνες που απαρτίζουν την Μεγάλη Βρετανία. ...(περισσότερα)
Ελλάδα: 27.577 παραβάσεις σε 9 ημέρες
Οι περισσότερες παραβάσεις διαπιστώθηκαν στην Αττική, ενώ ο μεγαλύτερος αριθμός εξ αυτών αφορούσε σε παράνομη στάθμευση και κίνηση με υπερβολική ταχύτητα. ...(περισσότερα)
Βρυξέλλες: Μείωση ορίου ταχύτητας - υποδιπλασιασμός θανάτων από τροχαία
Μετά από τη μείωση του ορίου ταχύτητας στις Βρυξέλλες στα 30 χλμ./ώρα, παρατηρήθηκε πτώση του αριθμού θανάτων και τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα. ...(περισσότερα)
Video: Φρενάροντας σε βροχή και χιόνι
Η απόσταση ακινητοποίησης κατά την πέδηση στο χιόνι με αρχική ταχύτητα 30 χλμ./ώρα, είναι κατά 11,5 φορές μεγαλύτερη από την αντίστοιχη σε βρεγμένο οδόστρωμα. ...(περισσότερα)

S5 Box