SAFETY FIRST

Μπορεί οι λακκούβες να αποτελούν συνηθισμένο –και επικίνδυνο- θέαμα στους ελληνικούς δρόμους, όμως πρόσφατη έρευνα έδειξε πως αντίστοιχα προβλήματα υπάρχουν και στην Μεγάλη Βρετανία.

Δημοσίευμα του βρετανικού Οργανισμού Οδικής Ασφάλειας ΙΑΜ Roadsmart, αναδεικνύει πως οι λακκούβες συνιστούν ένα σημαντικό πρόβλημα στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου.

Ιδιαίτερα για τους δικυκλιστές, ποδηλάτες και μοτοσικλετιστές, το πρόβλημα γίνεται ακόμη μεγαλύτερο αφού θέτει ζήτημα σωματικής ακεραιότητας, ενώ σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να υποτιμηθεί και η σοβαρότητα των ζημιών που μπορεί να δημιουργήσει στα αυτοκίνητα.

Σύμφωνα με τα στατιστικά δεδομένα του IAM Roadsmart, τα τελευταία 16 χρόνια έχουν αναφερθεί 196.762 λακκούβες σε τοπικά συμβούλια, εκ των οποίων μόλις το 22% (περίπου 1 στις 5) έχει επιδιορθωθεί. Αυτό πρακτικά σημαίνει, πως στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου υπάρχει κάποια λακκούβα ανά 110 μέτρα οδικού δικτύου.

Στην «κορυφή» της λίστας βρίσκεται η περιοχή του Surrey, με 10.838 χαντάκια-λακκούβες που δυσχεραίνουν την καθημερινότητα των ποδηλατών.

Με βάση το ίδιο δημοσίευμα, ο βασικός λόγος μη επισκευής των προβληματικών σημείων στους δρόμους είναι η οικονομική δυσχέρεια, αφού οι προϋπολογισμοί δαπανών των τοπικών συμβουλίων αυξήθηκαν κατά 3,1 δις λίρες σε σύγκριση με πέρυσι.

Με αφορμή τα παραπάνω, το IAM Roadsmart σε συνεργασία με τον οργανισμό Cycling UK, απεύθυναν έκκληση στην κυβέρνηση, ώστε να δώσει προτεραιότητα στην ασφάλεια των πολιτών της, χρηματοδοτώντας τα τοπικά συμβούλια «για να επισκευάσουν τους ελαττωματικούς δρόμους επειγόντως», όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά.

«Η ταλαιπωρία και οι κίνδυνοι που προκαλούν οι λακκούβες στους οδηγούς είναι ένα καλά τεκμηριωμένο ζήτημα, αλλά η απειλή για τους ποδηλάτες συχνά παραβλέπεται», δήλωσε ο Neil Greig, διευθυντής πολιτικής και έρευνας της IAM RoadSmart. «Ακόμα και όταν ταξιδεύουν με σχετικά αργό ρυθμό, μια λακκούβα μπορεί να αποπροσανατολίσει σοβαρά έναν ποδηλάτη, οδηγώντας τον να βγει στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας ή να υποστεί μια άσχημη πτώση».

«Τα στοιχεία αυτά παρουσιάζουν ένα χρήσιμο στιγμιότυπο αυτού του ζητήματος, καταδεικνύοντας πόσο διαδεδομένο είναι το πρόβλημα των λακκούβων σε όλη τη χώρα. Είναι σαφές ότι υπάρχει κάτι σαν λοταρία ταχυδρομικών κωδικών, καθώς οι διαφορές στα ποσοστά επισκευής υπογραμμίζουν την ανάγκη για ορισμένα τοπικά συμβούλια να κάνουν κάτι καλύτερο, αλλιώς τελικά θα διακινδυνεύσουν την ασφάλεια, ακόμη και τις ζωές των ποδηλατών. Με τις δικές μας έρευνες να δείχνουν ότι πάνω από το 90% των οδηγών έχουν επηρεαστεί με κάποιο τρόπο από τις λακκούβες, είναι υπέροχο που συνεργαζόμαστε με το Cycling UK για να αναδείξουμε το θέμα και να πιέσουμε από κοινού για επείγουσα δράση», ανέφερε ολοκληρώνοντας το σχόλιό του, ο Creig.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: IAM Roadsmart

Περισσότερα Safety First

Προτάσεις για μέτρα μείωσης των απωλειών στους δρόμους!
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφαλών Μεταφορών (European Transport Safety Council - ETSC) παρουσίασε μια σειρά από προτάσεις, για βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας όσον αφορά στην κατηγορία των νέων ανθρώπων (1...(περισσότερα)
Ελλάδα: 61 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκων από τροχαία ατυχήματα το 2023
Με βάση τα επίσημα στατιστικά στοιχεία, η χώρα μας σημείωσε την 5η χειρότερη επίδοση στην Ευρωπαϊκή Ένωση, όσον αφορά στους θανάτους από τροχαία ατυχήματα το 2023. ...(περισσότερα)
Πολιτική Βούληση και Συναισθηματική Νοημοσύνη
Ο Ιαβέρης γράφει με αφορμή τον κορονοϊό, μια άποψη που αφορά και στην Οδική Ασφάλεια. ...(περισσότερα)
Οι παραβάσεις με αριθμούς
Τα ατυχήματα που συντελούνται καθημερινά στους ελληνικούς δρόμους έχουν πολλές και διαφορετικές αιτίες, με τις παραβιάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας να αποτελούν ένα συνηθισμένο φαινόμενο που οδηγ...(περισσότερα)
Γαλλία: Δίπλωμα οδήγησης στα 17 έτη
Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε πως οι νέοι της χώρας θα μπορούν να λαμβάνουν άδεια οδήγησης από την ηλικία των 17 ετών. ...(περισσότερα)
Ψηφιακές υπηρεσίες  για άδειες οδήγησης σε όλη τη χώρα από το gov.gr
Οι ηλεκτρονικές υπηρεσίες αναφορικά με τις άδειες οδήγησης είναι πια διαθέσιμες μέσω του gov.gr σε όλες τις Περιφέρειες της χώρας. ...(περισσότερα)
Αναστολή λειτουργίας ιδιωτικών και δημόσιων ΚΤΕΟ έως 31 Μαρτίου
Η έξαρση του κορονοϊού COVID-19 έχει οδηγήσει, στο πλαίσιο των προληπτικών μέτρων, στην αναστολή λειτουργίας των δημόσιων και ιδιωτικών ΚΤΕΟ, τουλάχιστον έως το τέλος Μαρτίου. ...(περισσότερα)
Έρχεται αναθεώρηση στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
Διαβάστε ποιες είναι αλλαγές αναμένεται να γίνουν στο προσεχές χρονικό διάστημα από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, όσον αφορά στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. ...(περισσότερα)
Έρχεται πλαίσιο κανόνων κίνησης για οχήματα μικροκινητικότητας
Το Υπουργείο Μεταφορών παρουσίασε σχέδιο Νόμου σχετικά με τους κανόνες κυκλοφορίας στους οποίους θα υπόκεινται ηλεκτρικά πατίνια, rollers, skate boards και segway, τα οποία στο εξής θα ονομάζονται "Ελ...(περισσότερα)
Τα αυτόματα συστήματα υποβοήθησης δεν υποκαθιστούν τους οδηγούς
Στις πρόσφατες δοκιμές ασφάλειας που έγιναν από το Euro NCAP, προστέθηκε για πρώτη φορά και ο έλεγχος των αυτόματων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, ο οποίος έδειξε πως τα αυτόματα συστήματα υποβοήθησης...(περισσότερα)

S5 Box