SAFETY FIRST

Οι εισπράξεις από πρόστιμα για οδικές παραβάσεις στο Λονδίνο κατά την χρονική περίοδο 2023-2024 φτάνουν στα 89 εκατομμύρια λίρες.

O αγγλικός οργανισμός «Συγκοινωνίες για το Λονδίνο» (Transport for London – TfL) που έχει συσταθεί από τον Δήμο Λονδίνου για έλεγχο και συντονισμό των μεταφορών στην πρωτεύουσα της χώρας, κατέγραψε σημαντική αύξηση εσόδων, λόγω της επιβολής μεγαλύτερου αριθμού προστίμων.

Σύμφωνα με άρθρο του έγκυρου Guardian , o TfL κατέγραψε έσοδα 89,3 εκατομμυρίων λιρών (λίγο πάνω από 100 εκατομμύρια ευρώ) από πρόστιμα για οδικές παραβάσεις, σε οριοθετημένες ως κόκκινες, περιοχές του Λονδίνου.

Το συγκεκριμένο ποσό, αποτελεί αύξηση κατά 57% σε σύγκριση με τα έσοδα από πρόστιμα που είχαν καταγραφεί προ πανδημίας (56,8 εκατομμύρια λίρες) και συγκεκριμένα, στο χρονικό διάστημα 2018-2019.

Επιπλέον, καθώς τα πρόστιμα επιβλήθηκαν σε δρόμους μήκους 367 μιλίων (περίπου 590 χιλιόμετρα), η οικονομική τους αναλογία είναι σχεδόν 244.000 λίρες (291.788 ευρώ) ανά μίλι (1,6 χιλιόμετρα).

Με βάση την ετήσια έκθεση του TfL, κατά τη διάρκεια του πρόσφατου οικονομικού έτους, ο οργανισμός κατέγραψε λειτουργικό πλεόνασμα 138 εκατομμυρίων λιρών (165 εκατομμύρια ευρώ).

«Δεσμευόμαστε να διατηρήσουμε την ασφαλή και αποτελεσματική κυκλοφορία στο Λονδίνο, καθώς και να μειώσουμε τις καθυστερήσεις στις κόκκινες διαδρομές, κάτι που είναι επίσης απαραίτητο για τη διασφάλιση ενός αξιόπιστου δικτύου λεωφορείων για όλους», δήλωσε η Siwan Hayward, διευθύντρια ασφάλειας, αστυνόμευσης και επιβολής του TfL.

«Η συμμόρφωση με τους κανόνες στις κόκκινες διαδρομές είναι ζωτικής σημασίας για την επίτευξη αυτών των στόχων και η μη συμμόρφωση διαταράσσει την κυκλοφορία - δημιουργώντας συμφόρηση και κινδύνους για την ασφάλεια όλων - και επηρεάζει την ποιότητα του αέρα του Λονδίνου».

Πάντως, η πολιτική επιβολής προστίμων από τον TfL έχει συναντήσει και αντιδράσεις. H αυτοκινητιστική οργάνωση AA ακολουθεί επικριτική στάση, αναφέροντας πως «οι δρόμοι του Λονδίνου είναι στρωμένοι με πρόστιμα».

Σύμφωνα με την ΑΑ, ένας βασικός λόγος για την αύξηση στα έσοδα από πρόστιμα για οδικές παραβάσεις, έγκειται στην αυξημένη χρήση κάμερας CCTV προηγμένης τεχνολογίας, καθώς και στην αλλαγή «τιμολογιακής πολιτικής» ως προς τα πρόστιμα, το κόστος των οποίων αυξήθηκε από 130 (155 ευρώ) σε 160 λίρες (191 ευρώ), ενώ υπάρχει και η δυνατότητα εξόφλησης εντός 15ημέρου, για αντίτιμο 80 λιρών (95,66 ευρώ).

«Είναι τόσο τεράστια τα έσοδα από την επιβολή οδικών προστίμων στις κόκκινες διαδρομές του Λονδίνου που η απώλειά τους θα άφηνε μια τεράστια μαύρη τρύπα στα οικονομικά της TfL», δήλωσε ο επικεφαλής της οδικής πολιτικής της AA, Jack Cousens. «Φαίνεται ότι η TfL μπορεί να χρειάζεται τους οδηγούς να παρανομούν και να δημιουργούν έσοδα αντί να συμμορφώνονται με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας».

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: Unsplash – Michael Fousert

Περισσότερα Safety First

20.000 οδηγοί ανιχνεύτηκαν υπό επήρεια ναρκωτικών σε Αγγλία και Ουαλία
Σύμφωνα με δημοσίευμα του BBC στη Μεγάλη Βρετανία, από τη στιγμή που άλλαξε η νομοθεσία σχετικά με την οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών ουσιών, το 2015, ο αριθμός των ανθρώπων που έχουν βρεθεί ή και...(περισσότερα)
Ακόμη και το Hands Free αποσπά την προσοχή...
Όπως αναφέρεται σε άρθρο της ιστοσελίδας του European Transport Safety Council (Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών), η χρήση hands-free κατά τη διάρκεια της οδήγησης αποσπά την προσοχή σε αντίστο...(περισσότερα)
Αγγλία: Το κόστος είναι ο βασικός λόγος που οι νέοι δεν οδηγούν
Έρευνα στην Αγγλία έδειξε πως ο κύριος λόγος για τον οποίο οι νέοι δεν αποφασίζουν να οδηγήσουν, είναι το αυξημένο κόστος. ...(περισσότερα)
Μπολόνια: Θετικά αποτελέσματα από τη μείωση του ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ./ώρα
Έναν χρόνο μετά από την υιοθέτηση του ανώτατου ορίου ταχύτητας εντός πόλης στα 30 χλμ./ώρα στην Μπολόνια, διαπιστώθηκε σημαντική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και ια πρώτη φορά στην ιστορία καταγραφή...(περισσότερα)
Η επιστήμη πίσω από τον Graham
Μετά την πρώτη παρουσίαση του Graham, η TAC έδωσε στη δημοσιότητα περισσότερες λεπτομέρειες αναφορικά με το εγχείρημα σε επιστημονικό επίπεδο. ...(περισσότερα)
Σουηδία: Χρήση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο για αξιολόγηση της ολισθηρότητας στους δρόμους
Οι Σουηδοί ξεκινούν ένα πρωτοποριακό πρόγραμμα, αγοράζοντας δεδομένα από την κίνηση οχημάτων σε πραγματικό χρόνο, με στόχο την κατανόηση και έγκαιρη αντιμετώπιση προβλημάτων εξαιτίας ολισθηρότητας στο...(περισσότερα)
Η χρήση ακουστικών κατά την κίνηση αυξάνει την πιθανότητα ατυχήματος (+video)
Πείραμα της Ford έδειξε πως η χρήση ακουστικών κατά τις μετακινήσεις με τετράτροχα ή δίτροχα οχήματα, καθώς και ως πεζοί, μπορεί να αποβεί επικίνδυνη για τους χρήστες των δρόμων. ...(περισσότερα)
Επικίνδυνη οδήγηση: Ο νέος ποινικός κώδικας προβλέπει αυστηρές τιμωρίες
Η Βουλή των Ελλήνων προέβη σε αναθεώρηση του Ποινικού Κώδικα, με τις τιμωρίες σε περίπτωση επικίνδυνης οδήγησης να γίνονται πιο αυστηρές. ...(περισσότερα)
Στάση αντί για κλήση σε περίπτωση υπερβολικής ταχύτητας, εφαρμόζει η Εσθονία
Μια ξεχωριστή μορφή αντιμετώπισης της κίνησης με υπερβολική ταχύτητα υιοθετείται στην Εσθονία, προσφέροντας δυνατότητα στάσης 45 ή 60 λεπτών, αντί για τη πληρωμή προστίμου. ...(περισσότερα)
Έρχεται αναθεώρηση στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
Διαβάστε ποιες είναι αλλαγές αναμένεται να γίνουν στο προσεχές χρονικό διάστημα από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, όσον αφορά στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. ...(περισσότερα)

S5 Box