SAFETY FIRST

Οι εισπράξεις από πρόστιμα για οδικές παραβάσεις στο Λονδίνο κατά την χρονική περίοδο 2023-2024 φτάνουν στα 89 εκατομμύρια λίρες.

O αγγλικός οργανισμός «Συγκοινωνίες για το Λονδίνο» (Transport for London – TfL) που έχει συσταθεί από τον Δήμο Λονδίνου για έλεγχο και συντονισμό των μεταφορών στην πρωτεύουσα της χώρας, κατέγραψε σημαντική αύξηση εσόδων, λόγω της επιβολής μεγαλύτερου αριθμού προστίμων.

Σύμφωνα με άρθρο του έγκυρου Guardian , o TfL κατέγραψε έσοδα 89,3 εκατομμυρίων λιρών (λίγο πάνω από 100 εκατομμύρια ευρώ) από πρόστιμα για οδικές παραβάσεις, σε οριοθετημένες ως κόκκινες, περιοχές του Λονδίνου.

Το συγκεκριμένο ποσό, αποτελεί αύξηση κατά 57% σε σύγκριση με τα έσοδα από πρόστιμα που είχαν καταγραφεί προ πανδημίας (56,8 εκατομμύρια λίρες) και συγκεκριμένα, στο χρονικό διάστημα 2018-2019.

Επιπλέον, καθώς τα πρόστιμα επιβλήθηκαν σε δρόμους μήκους 367 μιλίων (περίπου 590 χιλιόμετρα), η οικονομική τους αναλογία είναι σχεδόν 244.000 λίρες (291.788 ευρώ) ανά μίλι (1,6 χιλιόμετρα).

Με βάση την ετήσια έκθεση του TfL, κατά τη διάρκεια του πρόσφατου οικονομικού έτους, ο οργανισμός κατέγραψε λειτουργικό πλεόνασμα 138 εκατομμυρίων λιρών (165 εκατομμύρια ευρώ).

«Δεσμευόμαστε να διατηρήσουμε την ασφαλή και αποτελεσματική κυκλοφορία στο Λονδίνο, καθώς και να μειώσουμε τις καθυστερήσεις στις κόκκινες διαδρομές, κάτι που είναι επίσης απαραίτητο για τη διασφάλιση ενός αξιόπιστου δικτύου λεωφορείων για όλους», δήλωσε η Siwan Hayward, διευθύντρια ασφάλειας, αστυνόμευσης και επιβολής του TfL.

«Η συμμόρφωση με τους κανόνες στις κόκκινες διαδρομές είναι ζωτικής σημασίας για την επίτευξη αυτών των στόχων και η μη συμμόρφωση διαταράσσει την κυκλοφορία - δημιουργώντας συμφόρηση και κινδύνους για την ασφάλεια όλων - και επηρεάζει την ποιότητα του αέρα του Λονδίνου».

Πάντως, η πολιτική επιβολής προστίμων από τον TfL έχει συναντήσει και αντιδράσεις. H αυτοκινητιστική οργάνωση AA ακολουθεί επικριτική στάση, αναφέροντας πως «οι δρόμοι του Λονδίνου είναι στρωμένοι με πρόστιμα».

Σύμφωνα με την ΑΑ, ένας βασικός λόγος για την αύξηση στα έσοδα από πρόστιμα για οδικές παραβάσεις, έγκειται στην αυξημένη χρήση κάμερας CCTV προηγμένης τεχνολογίας, καθώς και στην αλλαγή «τιμολογιακής πολιτικής» ως προς τα πρόστιμα, το κόστος των οποίων αυξήθηκε από 130 (155 ευρώ) σε 160 λίρες (191 ευρώ), ενώ υπάρχει και η δυνατότητα εξόφλησης εντός 15ημέρου, για αντίτιμο 80 λιρών (95,66 ευρώ).

«Είναι τόσο τεράστια τα έσοδα από την επιβολή οδικών προστίμων στις κόκκινες διαδρομές του Λονδίνου που η απώλειά τους θα άφηνε μια τεράστια μαύρη τρύπα στα οικονομικά της TfL», δήλωσε ο επικεφαλής της οδικής πολιτικής της AA, Jack Cousens. «Φαίνεται ότι η TfL μπορεί να χρειάζεται τους οδηγούς να παρανομούν και να δημιουργούν έσοδα αντί να συμμορφώνονται με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας».

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: Unsplash – Michael Fousert

Περισσότερα Safety First

Οι βασικοί λόγοι για αντικατάσταση των ελαστικών
Η επιλογή που θα κάνουμε όταν έρθει η στιγμή αντικατάστασης των ελαστικών είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς αφορά σε ένα από τα θεμελιώδη σημεία του αυτοκινήτου μας. ...(περισσότερα)
Τα αυτόματα συστήματα υποβοήθησης δεν υποκαθιστούν τους οδηγούς
Στις πρόσφατες δοκιμές ασφάλειας που έγιναν από το Euro NCAP, προστέθηκε για πρώτη φορά και ο έλεγχος των αυτόματων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, ο οποίος έδειξε πως τα αυτόματα συστήματα υποβοήθησης...(περισσότερα)
Ολλανδία: Μείωση ορίων ταχύτητας, για μείωση εκπομπής ρύπων
Σε μια κίνηση που έχει ήδη προκαλέσει συζητήσεις, η Ολλανδική κυβέρνηση ανακοίνωσε σχέδιο μείωσης των ορίων ταχύτητας κατά τη διάρκεια της ημέρας, με πρώτο στόχο τη μείωση της εκπομπής ρύπων και όχι, ...(περισσότερα)
Traction Control System (TCS)
Πρόκειται για ένα από τα πιο διαδεδομένα συστήματα ασφαλείας, με την "έξυπνη" λειτουργία του να έχει αποτελέσει τη βάση για την ανάπτυξη μιας πλειάδας συστημάτων, που εφοδιάζουν τα αυτοκίνητα τα οποία...(περισσότερα)
Τα βασικά σημεία στο πλαίσιο κυρώσεων του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
O νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας έχει τεθεί σε Δημόσια Διαβούλευση – Διαβάστε ποιοι είναι οι βασικοί άξονές του όσον αφορά στον τομέα των παραβιάσεων. ...(περισσότερα)
Η σημασία του πέλματος στις επιδόσεις των ελαστικών
Έχουμε αναφέρει πολλές φορές ότι τα ελαστικά αποτελούν το μοναδικό σημείο του αυτοκινήτου που βρίσκεται σε διαρκή επαφή με το δρόμο. ...(περισσότερα)
Ευρωβουλή: Όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα εντός πόλεων για βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας
Η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζεται να ορίσει ως ανώτατο όριο για κίνηση εντός πόλεων τα 30 χλμ./ώρα, ενώ επεξεργάζεται και αρκετά ακόμη μέτρα για βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας. ...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: 1 στους 3 οδηγούς δεν χρησιμοποιούν τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης
Μπορεί τα σύγχρονα αυτοκίνητα να διαθέτουν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, όμως οι Βρετανοί οδηγοί δεν τα αξιοποιούν σε ικανοποιητικό βαθμό. ...(περισσότερα)
Euro NCAP Advanced (Βοηθητικά συστήματα ασφαλείας)
Πρόκειται για ένα νέο σύστημα αξιολόγησης των προχωρημένων τεχνολογικών συστημάτων ασφαλείας, που συμπληρώνουν την υπάρχουσα αξιολόγηση του EuroNCAP. ...(περισσότερα)
Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας τοποθετείται για την Οδική Ασφάλεια
Με αφορμή την 4η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας που διοργανώθηκε από τον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών (Ο.Η.Ε.) στις 8-14 Μαΐου, ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (W.H.O.) τοποθετήθηκε αναφορικά με αυτό ...(περισσότερα)

S5 Box