Σύντομα θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, που αναμένεται πιο αυστηρός σε επίπεδο ποινών, χρηματικών και μη.

Σύμφωνα με την ενημέρωση από την πλευρά της Πολιτείας, βασικοί πυλώνες στη διαμόρφωση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) είναι η βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας σε συνδυασμό με την προσαρμογή στα σύγχρονα δεδομένα κυκλοφορίας.

Ένα σημαντικό μέτρο, είναι η μείωση του ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ./ώρα για κίνηση σε ορισμένους δρόμους της Αθήνας, ενώ τα πρόστιμα για παραβάσεις θα αυξηθούν.

Πιο συγκεκριμένα, σε περίπτωση παραποίησης στοιχείων αναγνώρισης πλαισίου ή κινητήρα, καθώς και οδήγησης οχήματος που δε διαθέτει, ή του έχει αφαιρεθεί, η άδεια κυκλοφορίας, θα προβλέπονται πρόστιμο 350 ευρώ, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες και αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας οχήματος για αντίστοιχο χρονικό διάστημα.

Τα παραπάνω, σε συνδυασμό με άρνηση ακινητοποίησης οχήματος κατόπιν υπόδειξης τροχονόμου, οδήγηση χωρίς ισχύον δίπλωμα οχήματος ή αγροτικού μηχανήματος, επισύρουν αντίστοιχες ποινές.

Σε καθεμιά από τις παραπάνω περιπτώσεις προβλέπεται και ποινή φυλάκισης.

Από εκεί και έπειτα, ιδιαίτερα αυστηρές θα είναι οι ποινές του ΚΟΚ όσον αφορά το αλκοτέστ. Αν ο οδηγός ανιχνευθεί μέσω του αλκοτέστ, να διαθέτει συγκέντρωση αλκοόλ που ξεπερνά το 0,60 γρ./λίτρο, θα αντιμετωπίσει ποινή φυλάκισης έως 12 μήνες και θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο 1.500 ευρώ, ενώ το όχημά του θα ακινητοποιηθεί και θα φυλάσσεται σε χώρο που ορίζεται από την Τροχαία.

Σε περίπτωση άρνησης ελέγχου, προβλέπεται πρόστιμο 1.200 ευρώ, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 6 μήνες, φυλάκιση τουλάχιστον έως 2 μήνες και ακινητοποίηση οχήματος όπως περιγράψαμε παραπάνω.

Υπενθυμιστικά, αναφέρουμε πως ένας οδηγός κινδυνεύει με ποινή φυλάκισης και αν δε συμμορφώνεται με το άρθρο 290Α του Ποινικού Κώδικα στις παρακάτω περιπτώσεις:

Οδήγηση οχήματος υπό κατανάλωση οινοπνεύματος, χρήση ναρκωτικών ουσιών, σωματική ή πνευματική εξάντλησης.

Οδήγηση σε εθνικές ή περιφερειακές οδούς αντίστροφα στο ρεύμα της εκάστοτε κατεύθυνσης ή σε πεζοδρόμους, πεζοδρόμια ή πλατείες ή οδηγεί όχημα που είναι τεχνικά ανασφαλές ή με ανασφαλή τρόπο φορτωμένο ή προβαίνει κατά την οδήγηση σε επικίνδυνους ελιγμούς ή μετέχει σε αυτοσχέδιους αγώνες

Οδήγηση οχήματος σε αυτοκινητόδρομο ή οδό ταχείας κυκλοφορίας με ταχύτητα που υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας κατά τουλάχιστον 60 χλμ. ανά ώρα και αν πρόκειται για λεωφορείο ή φορτηγό αυτοκίνητο κατά τουλάχιστον 30 χλμ. ανά ώρα

Οδήγηση οχήματος εντός κατοικημένης περιοχής ή άλλο οδικό δίκτυο με ταχύτητα που υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο ς κατά τουλάχιστον 40 χλμ. ανά ώρα και αν πρόκειται για λεωφορείο ή φορτηγό αυτοκίνητο κατά τουλάχιστον 20 χλμ. ανά ώρα

Οδήγηση στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ) εκτός των περιπτώσεων αποκλειστικού προορισμού της.

Η ποινή σε αυτές τις περιπτώσεις και σε περίπτωση που δεν προβλέπονται πιο βαριές κυρώσεις σε άλλες διατάξεις, διαμορφώνεται ως εξής:

Φυλάκιση τουλάχιστον 1 έτους, αν από την πράξη μπορεί να προκύψει κίνδυνος για άνθρωπο.

Φυλάκιση έως 3 έτη, αν από την πράξη μπορεί να προκύψει κοινός κίνδυνος σε ξένα πράγματα.

Φυλάκιση έως 10 έτη, αν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τη βαριά σωματική βλάβη ή προκάλεσε σημαντική βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις.

Φυλάκιση 10 ετών, αν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο άλλου. Αν προκλήθηκε ο θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ισόβια κάθειρξη.

Αν σε συνδυασμό με τις προαναφερθείσες περιπτώσεις, ο οδηγός κινήθηκε επικίνδυνα από αμέλεια και αποτέλεσε κίνδυνο για ξένα πράγματα ή άτομα, προβλέπεται φυλάκιση έως 2 έτη ή χρηματική ποινή.Αξίζει να σημειωθεί πως επιτρέπεται η κίνηση δικύκλων με  διήθηση ανάμεσα σε οχήματα, για ταχύτητες έως 25 χλμ./ώρα.

Τέλος, τιμωρίας θα χρήζουν και οι άσκοπες κινήσεις πεζών, για παράδειγμα, σε διάβαση ενώ ο σηματοδότης που τους αντιστοιχεί, είναι κόκκινος.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ