SAFETY FIRST

Η χώρα μας ξεχωρίζει για ακόμη μια φορά με αρνητικό τρόπο όσον αφορά στο επίπεδο Οδικής Ασφάλειας, αφού κατατάσσεται μεταξύ των πιο επικίνδυνων στην Ευρώπη.

Οι μελέτες και τα στατιστικά δεδομένα αναφορικά με τα επίπεδα Οδικής Ασφάλειας στην Ευρώπη, σπάνια περιλαμβάνουν ευχάριστα νέα για την Ελλάδα.

Πρόσφατη έρευνα του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC) αποκαλύπτει το βαθμό επικινδυνότητας των ευρωπαϊκών δρόμων, με την Ελλάδα να βρίσκεται πολύ ψηλά στη λίστα.

Συγκεκριμένα, η χώρα μας θεωρείται η 4η πιο επικίνδυνη χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για οδήγηση, με 64 νεκρούς ανά εκατομμύριο κατοίκων το 2024 (665 νεκροί συνολικά), ένας αριθμός που δυστυχώς είναι αυξημένος σε σύγκριση με το 2023  .

Πιο ψηλά συναντάμε μόνο βαλκανικές χώρες, με την Σερβία να βρίσκεται σε αυτήν την δυσάρεστη κορυφή (78 θάνατοι/εκατομμύριο κατοίκων), ακολουθούμενη από Ρουμανία και Βουλγαρία, με 77 και 74 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων, αντίστοιχα.

Ακριβώς πίσω από την Ελλάδα, στην 5η θέση, βρίσκεται η Κροατία (62 θύματα ανά εκατομμύρια κατοίκων), ενώ την δυσάρεστη δεκάδα διαμορφώνουν οι Λετονία-Πορτογαλία (από 60), Ουγγαρία-Πολωνία (από 52) και Ιταλία (51).

Όσον αφορά στις πιο ασφαλείς χώρες, τόσο η πρωτιά της Νορβηγίας (16 νεκροί ανά εκατομμύριο κατοίκων) όσο και η δεύτερη θέση της Σουηδίας (20) δεν αποτελούν έκπληξη.

Την άτυπη τριάδα διαμορφώνει η Μάλτα (21), η οποία είχε λιγότερα θύματα το 2024 από Δανία (24), Ηνωμένο Βασίλειο (25), Λουξεμβούργο (27) και Ελβετία (28), πάντα όσον αφορά στον αριθμό θυμάτων από τροχαία ατυχήματα, ανά εκατομμύριο κατοίκων.

Ακόμη ένα δυσάρεστο στοιχείο, είναι πως οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα ανά εκατομμύριο κατοίκων στην Ελλάδα, είναι κατά 42% περισσότεροι από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο για το 2025, που ήταν 45 νεκροί ανά εκατομμύριο κατοίκων, αριθμός που παρατηρήθηκε στην Τσεχία.

Μακάρι οι επόμενες στατιστικές να μας επιφυλάσσουν πιο θετικά μηνύματα, όμως το πρόσφατο, αλλά και απώτερο παρελθόν, δεν αφήνουν μεγάλα περιθώρια για τόση αισιοδοξία…

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: Unsplash – Anthony Maw

Περισσότερα Safety First

Κάλεσμα για υποχρεωτικά alcohol interlocks
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα νέας έρευνας για την Ευρωπαϊκή Ένωση, περισσότεροι από 5000 θάνατοι από τροχαία ατυχήματα έχουν ως αιτία την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. ...(περισσότερα)
Ειδική σήμανση στις ράμπες του Δήμου Αθηναίων
Θέλοντας να διευκολύνει την προσβασιμότητα των ατόμων με αναπηρία και κινητικά προβλήματα, αλλά και να μειώσει την παράνομη στάθμευση, ο Δήμος Αθηναίων δημιούργησε ειδική σήμανση στις αντίστοιχες ράμπ...(περισσότερα)
Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός στην υπηρεσία της ιατρικής;
Όπως φαίνεται, η σχέση του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού με την Ιατρική γίνεται ολοένα και πιο στενή χάρη στη δυνατότητα εφαρμογής της προηγμένης εφαρμοσμένης τεχνολογίας που έχει χρησιμοποιηθεί στον κάθε ...(περισσότερα)
Έρευνα στις Η.Π.Α. για τη χρήση πίσω ζώνης ασφαλείας
Όπως προέκυψε από έρευνα στις Η.Π.Α., οι ενήλικες δε φορούν πάντοτε ζώνη στο πίσω κάθισμα των αυτοκινήτων.Όπως προέκυψε από έρευνα στις Η.Π.Α., οι ενήλικες δε φορούν πάντοτε ζώνη στο πίσω κάθισμα των ...(περισσότερα)
Αναστολή λειτουργίας ιδιωτικών και δημόσιων ΚΤΕΟ έως 31 Μαρτίου
Η έξαρση του κορονοϊού COVID-19 έχει οδηγήσει, στο πλαίσιο των προληπτικών μέτρων, στην αναστολή λειτουργίας των δημόσιων και ιδιωτικών ΚΤΕΟ, τουλάχιστον έως το τέλος Μαρτίου. ...(περισσότερα)
Σουηδία: Χρήση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο για αξιολόγηση της ολισθηρότητας στους δρόμους
Οι Σουηδοί ξεκινούν ένα πρωτοποριακό πρόγραμμα, αγοράζοντας δεδομένα από την κίνηση οχημάτων σε πραγματικό χρόνο, με στόχο την κατανόηση και έγκαιρη αντιμετώπιση προβλημάτων εξαιτίας ολισθηρότητας στο...(περισσότερα)
Η αύξηση στις τιμές καυσίμων οδηγεί σε πιο οικολογικές μορφές μετακίνησης
Έρευνα στη Μεγάλη Βρετανία καταδεικνύει πως η νέα αύξηση στην τιμή των καυσίμων, έχει φέρει στο προσκήνιο πιο "πράσινους" τρόπους μετακίνησης. ...(περισσότερα)
Ρώμη: Όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα στο ιστορικό κέντρο
H Ρώμη εισήλθε στον άτυπο κατάλογο με τις Ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, όπου το ανώτατο όριο ταχύτητας στο κέντρο της πόλης μειώθηκε στα 30 χλμ./ώρα. ...(περισσότερα)
Αττική: Σωρεία παραβάσεων και 14 νεκροί τον Αύγουστο
Οι παραβάσεις και οι θάνατοι ή τραυματισμοί από τροχαία ατυχήματα, δεν έλειψαν ούτε κατά τη διάρκεια του Αυγούστου από την Αττική. ...(περισσότερα)
Λονδίνο: Η μείωση των ορίων ταχύτητας έφερε μείωση θανάτων από τροχαία ατυχήματα
Η καθιέρωση ορίων ταχύτητας 20 μιλίων/ώρα σε κεντρικές οδούς του Λονδίνου, έχει επιφέρει σημαντική μείωση των θανάτων ή σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα στην πρωτεύουσα της Αγγλίας. ...(περισσότερα)

S5 Box