SAFETY FIRST

Οι παραβάσεις και οι θάνατοι ή τραυματισμοί από τροχαία ατυχήματα, δεν έλειψαν ούτε κατά τη διάρκεια του Αυγούστου από την Αττική.

Αν και θεωρητικά ο Αύγουστος αποτελεί τον πιο χαλαρό μήνα, σε επίπεδο κίνησης, στην Περιφέρεια Αττικής, δυστυχώς τα τροχαία ατυχήματα με θανάτους ή σοβαρούς τραυματισμούς, καθώς και οι παραβάσεις, παρέμειναν στην ημερήσια διάταξη.

Με βάση τα στατιστικά δεδομένα που έδωσε στη δημοσιότητα η Τροχαία Αττικής, κατά τη διάρκεια του Αυγούστου 2025 σημειώθηκαν 385 τροχαία ατυχήματα, στα οποία υπήρξαν 14 νεκροί και 474 τραυματίες.

Συγκεκριμένα, τα 14 θύματα προέκυψαν σε ισάριθμα τροχαία ατυχήματα, ενώ 17 σοβαροί τραυματισμοί προήλθαν από 16 συγκρούσεις.

Ακόμη, συνέβησαν 355 δυστυχήματα στα οποία υπήρξαν 457 περιπτώσεις ελαφρών τραυματισμών.

Από εκεί και έπειτα, κατά τη διάρκεια των τροχονομικών ελέγχων του Αυγούστου στην Αττική σημειώθηκαν 21.346 παραβάσεις, οι 224 εκ των οποίων ήταν σε βαθμό πλημμελήματος.

Πιο «δημοφιλής» παράβαση ήταν η κίνηση με υπερβολική ταχύτητα, ενώ ακολούθησαν οι μη χρήση κράνους και ζώνης ασφαλείας.

Αναλυτικά, οι παραβάσεις:

Κίνηση με υπερβολική ταχύτητα – 2.531

Μη χρήση κράνους – 1.897

Μη χρήση ζώνης – 920

Οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ – 672 (41 σε βαθμό πλημμελήματος)

Χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση – 295

Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη – 230

Επικίνδυνοι ελιγμοί - 69

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Intelligent Speed Assistance: Το σύστημα που γίνεται υποχρεωτικό από το 2022
Από την επόμενη χρονιά, όλα τα νέα αυτοκίνητα στην Ευρώπη θα διαθέτουν έξυπνο σύστημα περιορισμού ταχύτητας. ...(περισσότερα)
Άδειες οδήγησης: Παράταση ισχύος έως το τέλος Ιανουαρίου
Όπως έγινε γνωστό, περίοδος ισχύος αδειών οδήγησης, που έληγαν παρατείνεται μέχρι τουλάχιστον τις 31 Ιανουαρίου - Διαβάστε ποιες κατηγορίες αδειών αφορά η παράταση. ...(περισσότερα)
Αύξηση 14,8% στις παραβάσεις μεταξύ 2019 και 2018
Όπως προκύπτει από τα στατιστικά δεδομένα της Ελληνικής Αστυνομίας, κατά τη διάρκεια του 2019 βεβαιώθηκαν 63.579 παραβάσεις περισσότερες από την προηγούμενη χρονιά. ...(περισσότερα)
Τρισδιάστατη διάβαση πεζών και στην Ελλάδα
Οι 3D διαβάσεις πεζών στη χώρα μας είναι γεγονός και μία τέτοια βρίσκεται κοντά σε δύο σχολεία, στο Χαλάνδρι Αττικής. ...(περισσότερα)
Euro NCAP: Ανησυχία για την αύξηση βάρους των νέων οχημάτων
Ο Οργανισμός Euro NCAP υποστηρίζει πως η αύξηση βάρους και διαστάσεων στα νέα οχήματα, μπορεί να έχει αρνητικές επιπτώσεις τόσο στην Οδική Ασφάλεια όσο και στην προστασία του περιβάλλοντος. ...(περισσότερα)
Ευρωπαϊκή Ένωση: Προς νομοθεσία για ψηφιακή διαθεσιμότητα των ορίων ταχύτητας
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέλει να αναβαθμίσει τους κανόνες στον τομέα των μετακινήσεων, ζητώντας την ψηφιακή παροχή δεδομένων για τα όρια ταχύτητας, από τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. ...(περισσότερα)
Ελλάδα: Σημαντική μείωση των θανατηφόρων τροχαίων μεταξύ 2010 και 2018
Σύμφωνα με τα στατιστικά της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η Ελλάδα είναι η χώρα με τη μεγαλύτερη μείωση θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων από το 2010 μέχρι το 2018. ...(περισσότερα)
Πότε πραγματικά γερνούν τα ελαστικά μας και πόση σημασία έχει, τελικά, η ημερομηνία παραγωγής τους;
Η πραγματική ηλικία των ελαστικών ενός αυτοκινήτου, αποτελεί συνάρτηση πολλών παραγόντων και διαφέρει σε κάθε περίπτωση. ...(περισσότερα)
Προσωρινή άδεια οδήγησης αυτοκινήτου από ηλικία 17 ετών
Με νέο σχέδιο Νόμου, προβλέπεται μεταξύ άλλων η δυνατότητα απόκτησης διπλώματος αυτοκίνητου για άτομα ηλικίας 17 ετών, που θα έχουν δυνατότητα οδήγησης με συνοδό. ...(περισσότερα)
Τι περιλαμβάνει ο πρώτος άξονας του Εθνικού Σχεδίου για την Οδική Ασφάλεια;
Στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου για την Οδική Ασφάλεια που αποκαλύφθηκε πριν από μερικές εβδομάδες, έγινε γνωστό πως ο πρώτος άξονας περιστρέφεται γύρω από τη συλλογή και χρήση των δεδομένων από τροχα...(περισσότερα)

S5 Box