Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, οι νέοι κανόνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσον αφορά στις παραβάσεις που συντελούνται από χρήστες του δρόμου εκτός της χώρας καταγωγής τους, είχε θετικό αντίκτυπο.
Ο αριθμός των παραβάσεων, που συντελέστηκαν σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης από οδηγούς που δεν είναι κάτοικοι της χώρας που έγινε η παράβαση και οι οποίες διερευνήθηκαν, ήταν κατά 4 φορές περισσότερες και έφτασαν σχεδόν τα 2 εκατομμύρια, για την περίοδο 2013-2015. Η "Cross-Border Enforcement Directive", οδηγία επιβολής προστίμων για παραβιάσεις που συντελούνται εκτός της χώρας καταγωγής του οδηγού, επιτρέπει στα Κράτη-Μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης να ταυτοποιήσουν, χάρη στη βοήθεια ειδικού ηλεκτρονικού πληροφοριακού συστήματος, τους Ευρωπαίους οδηγούς που έχουν κάνει παραβάσεις οδηγώντας εκτός της χώρας καταγωγής τους.
Μεταξύ αυτών των παραβάσεων συμπεριλαμβάνονται και οι 4 κύριες μορφές τους, δηλαδή η υπερβολική ταχύτητα, η παραβίαση κόκκινου σηματοδότη, η μη χρήση ζώνης και η οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, που μαζί αποτελούν το λόγο για το 75% των θανατηφόρων τροχαίων. Το ηλεκτρονικό πληροφοριακό σύστημα που έχει δημιουργηθεί με βάση τις Ευρωπαϊκές οδηγίες, παρέχει γρήγορη και ασφαλή ανταλλαγή δεδομένων, όσον αφορά στα στοιχεία των αυτοκινήτων. Παρόλα αυτά, δεν έχει χρησιμοποιηθεί όλο το εύρος των δυνατοτήτων του, αφού παρά την αύξηση που προαναφέρθηκε, περίπου οι μισές παραβάσεις από όσες συντελέστηκαν, διερευνήθηκαν περαιτέρω. Επίσης, διερευνάται το ενδεχόμενο να διερευνούνται περισσότερες μορφές επικίνδυνης οδήγησης, όπως το επικίνδυνο προσπέρασμα ή παρκάρισμα, καθώς και η μικρή απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο.
Η Επίτροπος Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Violeta Bulc δήλωσε: "Η αποτίμηση που κάναμε δείχνει πως, χάρη στο νέο αυτοματοποιημένο σύστημα ανταλλαγής πληροφοριών, οι παραβάτες δύσκολα θα διαφύγουν. Αυτά είναι πολύ καλά νέα για την ασφάλεια στους δρόμους μας και καλώ τα Κράτη-Μέλη να κάνουν πλήρη χρήση των δυνατοτήτων του συστήματος".
ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ
