SAFETY FIRST

Σύμφωνα με δύο έρευνες που πραγματοποιήθηκαν για λογαριασμό του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (European Transport Safety Council) η μείωση της αστυνόμευσης στους Ευρωπαϊκούς δρόμους έχει οδηγήσει στην πρώτη αύξηση των θανάτων από το 2001.

Πιο συγκεκριμένα, υπολογίζεται ότι 26.000 περισσότεροι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους ευρωπαϊκούς δρόμους πέρυσι, με την υπέρβαση των ορίων ταχύτητας, την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή γενικά την οδήγηση με απόσπαση προσοχής (π.χ. κινητό τηλέφωνο) και τη μη χρήση ζώνης να συνεχίζουν να αποτελούν τις κύριες αιτίες, σύμφωνα με τους ερευνητές, για τους θανάτους και τους σοβαρούς τραυματισμούς στην Ευρώπη.

Σύμφωνα με μια ξεχωριστή έρευνα για το ETSC που αφορά στην αστυνόμευση, τα αποτελέσματα έδειξαν πως σε περισσότερες από τις μισές χώρες όπου υπάρχουν δεδομένα, ο αριθμός των ελέγχων για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά τη διάρκεια της οδήγησης έχει μειωθεί την τελευταία πενταετία, καταδεικνύοντας έτσι τη μείωση της αστυνόμευσης σε αυτόν τον τομέα στη Γηραιά Ήπειρο.

Όπως δήλωσε ο Εκτελεστικός Διευθυντής του ETSC Antonio Avenoso, "οι μειώσεις στην αστυνόμευση προκαλούν διπλή ζημιά, αφού από τη μία λιγότεροι επικίνδυνοι οδηγοί συλλαμβάνονται, ενώ από την άλλη η πιθανότητα του ρίσκου μιας σύλληψης ή μιας κλήσης μειώνεται". Παράλληλα, ο Antonio Avenoso πρόσθεσε: "Ενώ υπάρχει μεγάλη ανάγκη για επαναπροσδιορισμό της διαχείρισης των οικονομικών πόρων ανά την Ευρώπη, δεν προκύπτει κανένα νόημα να μειωθούν οι πόροι που αφορούν στην οδική ασφάλεια, αφού 26.000 άνθρωποι πεθαίνουν στους δρόμους και οι αριθμοί δε θα αρχίσουν να μειώνονται χωρίς ενορχηστρωμένη δράση".

Επιστρέφοντας στα αποτελέσματα των ερευνών, η Σουηδία, η Ολλανδία και η Φινλανδία συγκαταλέγονται μεταξύ των χωρών που έχουν μειώσει τον αριθμό των κλήσεων και διόλου τυχαία, είναι μεταξύ των χωρών που η πρόοδος στη μείωση των θανάτων στους δρόμους, έχει σταματήσει από το 2010. Στο Ηνωμένο Βασίλειο που ο ρυθμός μείωσης των θανάτων είναι επίσης μικρός, οι κλήσεις μειώθηκαν από το 2010 λόγω αναπροσαρμογής των οικονομικών πολιτικών της κυβέρνησης αλλά έχουν αρχίσει να αυξάνονται ξανά, ενώ στη Γερμανία δεν υπάρχουν εθνικά δεδομένα αναφορικά με τον αριθμό των κλήσεων. Όσο για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ; Οι μισές χώρες που παρέχουν στοιχεία και μείωσαν τον αριθμό των ελέγχων και κλήσεων από το 2010, έχουν αύξηση στα τροχαία ατυχήματα. Τα αλκοτέστ έχουν αυξηθεί ετησίως κατά 39% στην Πολωνία, κατά 24% στην Εσθονία και κατά 12% στην Πορτογαλία, ενώ έχουν μειωθεί κατά 13% στη Σουηδία, κατά 10% στην Κύπρο και κατά 5% στην Αγγλία και την Ουαλία.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, το 2% των χιλιομέτρων που κάνουν οι οδηγοί στους Ευρωπαϊκούς δρόμους γίνεται με περισσότερο από το επιτρεπτό, συγκέντρωση οινοπνεύματος στο αίμα ενώ το 25% των θανάτων σχετίζεται με το αλκοόλ, αριθμός διόλου ευκαταφρόνητος.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Ψηφιακές υπηρεσίες  για άδειες οδήγησης σε όλη τη χώρα από το gov.gr
Οι ηλεκτρονικές υπηρεσίες αναφορικά με τις άδειες οδήγησης είναι πια διαθέσιμες μέσω του gov.gr σε όλες τις Περιφέρειες της χώρας. ...(περισσότερα)
Παρίσι: Προς αύξηση στο κόστος των θέσεων parking για SUV με φόντο την Οδική Ασφάλειας
Οι κάτοικοι του Παρισιού αναμένεται να ψηφίσουν αύξηση στο κόστος για μια θέση parking ενός SUV στην Πόλη του Φωτός, αφού μεταξύ άλλων, ο όγκος των συγκεκριμένων αυτοκινήτων προκαλεί κίνδυνο για άλλου...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: Αύξηση των εφήβων που κινούνται στο δρόμο χωρίς ασφάλιση
Ο αριθμός των νέων που χρησιμοποιούν ανασφάλιστα οχήματα στο Ηνωμένο Βασίλειο παρουσιάζει διαρκή αύξηση, με το πρόβλημα να εστιάζεται κυρίως στα ηλεκτρικά scooters. ...(περισσότερα)
Επίσημο: Ισοδυναμία άδειας οδήγησης αυτοκινήτου με άδεια οδήγησης μοτοποδηλάτου ή ελαφρού δικύκλου
Η Ολομέλεια του Ελληνικού Κοινοβουλίου υπερψήφισε την ισοδυναμία ανάμεσα στην άδεια οδήγησης αυτοκινήτου κατηγορίας Β, με εκείνη της οδήγησης μοτοποδηλάτου (ΑΜ) έως 50 κ.εκ. ή ελαφρού δικύκλου (Α1) έω...(περισσότερα)
Αίτια και είδη θανατηφόρων τροχαίων το 2018
Στα στατιστικά της Τροχαίας για τα θανατηφόρα ατυχήματα που συνέβησαν το 2018, έχουν καταγραφεί τα αίτια, καθώς και τα είδη τους. Διαβάστε ποια είναι αυτά. ...(περισσότερα)
Φέρνει αποτελέσματα το νέο τεστ του Euro NCAP
Η τελευταία δοκιμασία που έχει εισάγει το Euro NCAP φαίνεται πως φέρνει αποτελέσματα, αφού σύμφωνα με ανακοίνωση του Οργανισμού, τρία νέα μοντέλα Ευρωπαίων κατασκευαστών έλαβαν 5 αστέρια, διαθέτοντας ...(περισσότερα)
3 στους 4 Βρετανούς επιθυμούν μείωση του ορίου κατανάλωσης αλκοόλ!
Έρευνα για λογαριασμό του Οργανισμού Δημόσιας Υγείας της Αγγλίας, έδειξε πως το 77% των ερωτηθέντων είναι υπέρ της περαιτέρω μείωσης του κατώτατου επιτρεπτού ορίου κατανάλωσης οινοπνεύματος κατά τη δι...(περισσότερα)
Μεγάλο ποσοστό Βρετανών αποσπάται κατά την οδήγηση
Η απώλεια συγκέντρωσης λόγω κούρασης αποτελεί τον σημαντικότερο παράγοντα θανάτων από τροχαία ατυχήματα φτάνοντας στο 62%, ενώ μετά τη σχετική έρευνα που διενεργήθηκε από τη Βρετανική Exchange and Mar...(περισσότερα)
Κουμπιά vs οθόνες αφής: Σημειώσατε 1
Η τοποθέτηση οθονών αφής στο εσωτερικό των αυτοκινήτων έγινε κοινή πρακτική τα τελευταία χρόνια, ωστόσο άρθρο-ρεπορτάζ σουηδικού περιοδικού δείχνει πως τα κλασικά κουμπιά, παραμένουν καλύτερη επιλογή ...(περισσότερα)
Ευρωπαϊκό Ελεγκτικό Συνέδριο: Κριτική στην πολιτική περί Οδικής Ασφάλειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Σε έκθεση του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου, αναφέρεται πως η Ευρωπαϊκή Ένωση και τα μέλη της πρέπει να αυξήσουν τις προσπάθειές τους, προκειμένου να υπάρξει επίτευξη των στόχων που έχουν τεθεί έως ...(περισσότερα)

S5 Box