SAFETY FIRST

Σύμφωνα με δύο έρευνες που πραγματοποιήθηκαν για λογαριασμό του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (European Transport Safety Council) η μείωση της αστυνόμευσης στους Ευρωπαϊκούς δρόμους έχει οδηγήσει στην πρώτη αύξηση των θανάτων από το 2001.

Πιο συγκεκριμένα, υπολογίζεται ότι 26.000 περισσότεροι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους ευρωπαϊκούς δρόμους πέρυσι, με την υπέρβαση των ορίων ταχύτητας, την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή γενικά την οδήγηση με απόσπαση προσοχής (π.χ. κινητό τηλέφωνο) και τη μη χρήση ζώνης να συνεχίζουν να αποτελούν τις κύριες αιτίες, σύμφωνα με τους ερευνητές, για τους θανάτους και τους σοβαρούς τραυματισμούς στην Ευρώπη.

Σύμφωνα με μια ξεχωριστή έρευνα για το ETSC που αφορά στην αστυνόμευση, τα αποτελέσματα έδειξαν πως σε περισσότερες από τις μισές χώρες όπου υπάρχουν δεδομένα, ο αριθμός των ελέγχων για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά τη διάρκεια της οδήγησης έχει μειωθεί την τελευταία πενταετία, καταδεικνύοντας έτσι τη μείωση της αστυνόμευσης σε αυτόν τον τομέα στη Γηραιά Ήπειρο.

Όπως δήλωσε ο Εκτελεστικός Διευθυντής του ETSC Antonio Avenoso, "οι μειώσεις στην αστυνόμευση προκαλούν διπλή ζημιά, αφού από τη μία λιγότεροι επικίνδυνοι οδηγοί συλλαμβάνονται, ενώ από την άλλη η πιθανότητα του ρίσκου μιας σύλληψης ή μιας κλήσης μειώνεται". Παράλληλα, ο Antonio Avenoso πρόσθεσε: "Ενώ υπάρχει μεγάλη ανάγκη για επαναπροσδιορισμό της διαχείρισης των οικονομικών πόρων ανά την Ευρώπη, δεν προκύπτει κανένα νόημα να μειωθούν οι πόροι που αφορούν στην οδική ασφάλεια, αφού 26.000 άνθρωποι πεθαίνουν στους δρόμους και οι αριθμοί δε θα αρχίσουν να μειώνονται χωρίς ενορχηστρωμένη δράση".

Επιστρέφοντας στα αποτελέσματα των ερευνών, η Σουηδία, η Ολλανδία και η Φινλανδία συγκαταλέγονται μεταξύ των χωρών που έχουν μειώσει τον αριθμό των κλήσεων και διόλου τυχαία, είναι μεταξύ των χωρών που η πρόοδος στη μείωση των θανάτων στους δρόμους, έχει σταματήσει από το 2010. Στο Ηνωμένο Βασίλειο που ο ρυθμός μείωσης των θανάτων είναι επίσης μικρός, οι κλήσεις μειώθηκαν από το 2010 λόγω αναπροσαρμογής των οικονομικών πολιτικών της κυβέρνησης αλλά έχουν αρχίσει να αυξάνονται ξανά, ενώ στη Γερμανία δεν υπάρχουν εθνικά δεδομένα αναφορικά με τον αριθμό των κλήσεων. Όσο για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ; Οι μισές χώρες που παρέχουν στοιχεία και μείωσαν τον αριθμό των ελέγχων και κλήσεων από το 2010, έχουν αύξηση στα τροχαία ατυχήματα. Τα αλκοτέστ έχουν αυξηθεί ετησίως κατά 39% στην Πολωνία, κατά 24% στην Εσθονία και κατά 12% στην Πορτογαλία, ενώ έχουν μειωθεί κατά 13% στη Σουηδία, κατά 10% στην Κύπρο και κατά 5% στην Αγγλία και την Ουαλία.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, το 2% των χιλιομέτρων που κάνουν οι οδηγοί στους Ευρωπαϊκούς δρόμους γίνεται με περισσότερο από το επιτρεπτό, συγκέντρωση οινοπνεύματος στο αίμα ενώ το 25% των θανάτων σχετίζεται με το αλκοόλ, αριθμός διόλου ευκαταφρόνητος.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

730 νεκροί σε 679 ατυχήματα το 2017
Η Ελληνική Αστυνομία δημοσίευσε πρόσφατα τα στατιστικά στοιχεία της Τροχαίας, αναφορικά με τα τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν στους ελληνικούς δρόμους τη χρονιά που μας πέρασε. ...(περισσότερα)
Τα μέτρα της Τροχαίας για την εορταστική περίοδο
Η Τροχαία ανακοίνωσε τα έκτακτα μέτρα που θα ληφθούν κατά την χρονική περίοδο 23 Δεκεμβρίου 2022-8 Ιανουαρίου 2023. ...(περισσότερα)
3 βασικές ενέργειες συντήρησης του αυτοκινήτου μας στην καραντίνα
Η καραντίνα που επιβλήθηκε λόγω του κορονοϊού, έχει μειώσει πάρα πολύ τα χιλιόμετρα που πραγματοποιούμε με το αυτοκίνητο. Διαβάστε ποιες είναι οι βασικές ενέργειες που πρέπει να κάνουμε, για την συντή...(περισσότερα)
Ευρωπαϊκή Ένωση: 6.000 παιδιά έχασαν τη ζωή τους από τροχαία σε μια δεκαετία
Ο αριθμός των παιδιών ηλικίας έως 14 ετών, που έφυγαν από τη ζωή λόγω τροχαίων ατυχημάτων στους δρόμους των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά την περίοδο 2011-2020, καθιστά επιτακτική την άμεση εύρεση ...(περισσότερα)
Αντικατάσταση αδειών και πινακίδων: Αλλαγή σε διαδικασίες και έγγραφα που απαιτούνται
Οι διαδικασίες και τα έγγραφα που απαιτούνται για αντικατάσταση πινακίδων και αδειών κυκλοφορίας αυτοκινήτων ή μοτοσικλετών αλλάζουν, βάσει Κοινής Υπουργικής Απόφασης. ...(περισσότερα)
Παιχνίδι Οδικής Ασφάλειας για παιδιά!
Η πρώτη εφαρμογή που επιτρέπει στα παιδιά να εξοικειωθούν κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού, με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και την έννοια της Οδικής Ασφάλειας συνολικά, είναι γεγονός. ...(περισσότερα)
Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας τοποθετείται για την Οδική Ασφάλεια
Με αφορμή την 4η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας που διοργανώθηκε από τον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών (Ο.Η.Ε.) στις 8-14 Μαΐου, ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (W.H.O.) τοποθετήθηκε αναφορικά με αυτό ...(περισσότερα)
Ελαστικά και Οδική Ασφάλεια
Η διατήρηση των ελαστικών του οχήματός μας σε καλή κατάσταση, παίζει σημαντικό ρόλο στην βελτίωση της ασφάλειας κατά τη διάρκεια της οδήγησης. ...(περισσότερα)
Video: Εφαρμογή κινητού για βελτίωση στη διαδικασία διάσωσης από το Euro NCAP
Μέσω της εφαρμογής Euro Rescue, ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP καταθέτει τη δική του πρόταση για βελτίωση των υπηρεσιών διάσωσης έπειτα από τροχαίο ατύχημα στους ευρωπαϊκούς δρόμους. ...(περισσότερα)
Και το Άμστερνταμ αποκτά όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα
Ακολουθώντας την τάση που έχει διαμορφωθεί, το Άμστερνταμ της Ολλανδίας προστίθεται στη λίστα των πόλεων που μειώνουν το όριο ταχύτητας στα 30 χλμ./ώρα. ...(περισσότερα)

S5 Box