SAFETY FIRST

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αναπτύσσονται με ραγδαίο ρυθμό, ωστόσο ανησυχία έχει προκαλέσει το γεγονός ότι επειδή είναι αθόρυβα, θα μπορούσαν να αποτελέσουν κίνδυνο για τους πεζούς στις πόλεις.

 

Δεν είναι τυχαίο ότι οι εμπειρογνώμονες που ασχολούνται με τον τομέα, θεωρούν πως ο αυξανόμενος αριθμός των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, συνιστά μια "ήσυχη απειλή" η οποία χρειάζεται τον αντίστοιχο χειρισμό. Όπως αναφέρει σε πρόσφατο άρθρο του ο βρετανικός "Guardian", σύντομα τα ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα θα πρέπει να διαθέτουν υποχρεωτικά, σύστημα εκπομπής ήχου κατά την κίνηση με χαμηλές ταχύτητες.

Όσοι έχουν βρεθεί κοντά ή έχουν οδηγήσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο, θα διαπίστωσαν πως όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα κάτω των 20 χιλιομέτρων, δεν ακούγεται σχεδόν καθόλου, γεγονός που μπορεί να το καταστήσει επικίνδυνο για διερχόμενους πεζούς ή δικυκλιστές. Θυμίζουμε πως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι σχεδόν αθόρυβα καθώς δε διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης και κατά συνέπεια αρχίζουν να ακούγονται, αν και πάλι όχι ιδιαίτερα, με ταχύτητα άνω των 20 χιλιομέτρων/ώρα, καθώς από εκείνο το σημείο αρχίζουν να ακούγονται τα ελαστικά τους ή να προκύπτει ήχος λόγω αεροδυναμικής.

Ήδη οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εφοδιάσει ορισμένα από τα ηλεκτρικά τους οχήματα με αυτή τη συσκευή εκπομπής ήχου, η οποία θα είναι υποχρεωτική από το 2021 και αναμένεται να βοηθήσει στην αντιμετώπιση ενός νέου προβλήματος οδικής ασφάλειας, μέσα στις πόλεις, όπου άλλωστε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα κινούνται πολύ.

Έρευνες έχουν δείξει πως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν κατά 40% περισσότερες πιθανότητες να συγκρουστούν με πεζό, ενώ μια έρευνα έδειξε πως το 93% των ανθρώπων με περιορισμένη όραση ή τυφλών, έχουν αντιμετωπίσει πρόβλημα μαζί τους, αφού για παράδειγμα ο σκύλος-οδηγός τους δε μπορούσε να τα αντιληφθεί. Μάλιστα, στην Ιαπωνία υπήρξε γενική κατακραυγή όταν ένας σκύλος-οδηγός και ο ιδιοκτήτης του σκοτώθηκαν από ηλεκτρικό αυτοκίνητο που έκανε όπισθεν, ενώ ο οδηγός είχε αποσυνδέσει την εκπομπή ήχου.

Σύμφωνα με τη νέα νομοθεσία στην Ευρώπη, το σύστημα παραγωγής ήχου θα είναι υποχρεωτικό στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2021, όντας ταυτόχρονα εξαρχής ενεργοποιημένο. Όπως αναφέρει ο Guardian, σήμερα έχουν πουληθεί στη Μεγάλη Βρετανία 140.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ το 2013 είχαν πουληθεί μόλις 3.500 οχήματα. Η αύξηση των πωλήσεων αναμένεται να είναι ραγδαία, αφού έως το 2030 αναμένεται να βρεθούν στους βρετανικούς δρόμους περί τα 9 εκατομμύρια ηλεκτροκίνητα οχήματα.   

Καθώς η αυτοκίνηση πρέπει να κινείται σε κοινή κατεύθυνση με την οδική ασφάλεια, οι εξελίξεις απαιτούν γρήγορα αντανακλαστικά, ώστε να βρίσκονται λύσεις σε πιθανά προβλήματα. Μια τέτοια περίπτωση, είναι η παραγωγή ήχου από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέσα στις πόλεις, τα επόμενα χρόνια...

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Τα αυξημένα μέτρα της Τροχαίας για τον Δεκαπενταύγουστο
Η Ελληνική Αστυνομία παρουσίασε τα επιπλέον μέτρα που έχουν ληφθεί, ενόψει της εξόδου του Δεκαπενταύγουστου. ...(περισσότερα)
Κοινή δράση για την Οδική Ασφάλεια από τους Υπουργούς Μεταφορών της Ε.Ε.
Στην ετήσια συνάντηση των Υπουργών Μεταφορών των 28 χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που πραγματοποιήθηκε στα τέλη Μαρτίου στη Βαλέττα της Μάλτας, ανακοινώθηκε η κοινή πρόθεση για δράση με στόχο την περαι...(περισσότερα)
Το παράλληλο παρκάρισμα είναι ο δυσκολότερος ελιγμός
Έρευνα στη Μεγάλη Βρετανία έδειξε πως το παράλληλο παρκάρισμα θεωρείται από τους Βρετανούς ως το δυσκολότερη εγχείρημα κατά την οδήγηση. ...(περισσότερα)
Τα συστήματα ασφαλείας που γίνονται υποχρεωτικά από το 2022
Σε μια προσπάθεια περαιτέρω βελτίωσης του επιπέδου προστασίας επιβατών, πεζών και δικυκλιστών, ολοένα και περισσότερα οχήματα στην Ευρώπη θα διαθέτουν υποχρεωτικά τεχνολογικά συστήματα υποβοήθησης οδη...(περισσότερα)
Τροχαία ατυχήματα: Η βασική αιτία θανάτου για παιδιά ηλικίας 1-13 ετών
Τα τροχαία ατυχήματα είναι η βασική αιτία θανάτου παιδιών ηλικίας 1-13 ετών, γεγονός που οι περισσότεροι αντιλαμβανόμαστε και οι στατιστικές δυστυχώς, επιβεβαιώνουν. ...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: Το δυσθεώρητο κόστος των ποινών για οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ
Η οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου παραμένει αμείωτη, γεγονός που δημιουργεί πολύ αυξημένο έμμεσο κόστος στους παραβάτες. ...(περισσότερα)
Το σήμα του Ράλλυ Ακρόπολις πέρασε στο Υφυπουργείο Αθλητισμού
Ο Υφυπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού Λευτέρης Αυγενάκης, τοποθετήθηκε στην Ολομέλεια της Βουλής για την τροπολογία σχετικά με τη μεταβίβαση εμπορικού σήματος για τη διενέργεια αγώνων του μηχανοκίνητ...(περισσότερα)
Αυστραλία: Δράση για την αποφυγή της υπνηλίας κατά την οδήγηση
Η αυστραλιανή Transport Accident Commission (TAC) δημιούργησε τη δράση "Pause Stop", για ευαισθητοποίηση σχετικά με την αποφυγή της υπνηλίας κατά την οδήγηση. ...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: Οι κατασκευαστές θα ευθύνονται για τροχαία ατυχήματα με αυτόνομα οχήματα
Νομοσχέδιο στο Ηνωμένο Βασίλειο, προβλέπει πως η ευθύνη για τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται αυτόνομα οχήματα δε θα ανήκει στους ιδιοκτήτες, αλλά στους κατασκευαστές. ...(περισσότερα)
Euro NCAP: Στο «μικροσκόπιο» τα βαρέα οχήματα
Ο Οργανισμός Euro NCAP δημιούργησε ένα πρόγραμμα αξιολόγησης της ασφάλειας που παρέχουν τα βαριά οχήματα μεταφοράς αγαθών. ...(περισσότερα)

S5 Box