SAFETY FIRST

Σε μια στιγμή-ορόσημο για την πορεία της αυτόνομης αυτοκίνησης, εγκρίθηκε στη Γερμανία το Automated Valet Parking, που επιτρέπει για πρώτη φορά το αυτόνομο παρκάρισμα οχήματος, χωρίς την παρουσία οδηγού μέσα σε αυτό.

Η αυτόνομη οδήγηση βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη από τις αυτοκινητοβιομηχανίες παγκοσμίως. Ένας από τους λόγους που προωθούνται σε τέτοιο βαθμό οι αυτόνομες μετακινήσεις, είναι και η οδική ασφάλεια. Η συντριπτική πλειοψηφία των τροχαίων ατυχημάτων στους δρόμους του πλανήτη, οφείλεται σε ανθρώπινα λάθη. Αν λοιπόν η τεχνολογία αναπτυχθεί με τέτοιο τρόπο, ώστε οι άνθρωποι να μην οδηγούν, τότε τα τροχαία αυτομάτως θα ελαχιστοποιηθούν.

Προφανώς αυτή η εικόνα προέρχεται από το, όχι πάντως πολύ, μακρινό μέλλον και δεν πρόκειται να συμβεί σύντομα. Παρόλα αυτά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται ήδη αρκετά χρόνια μπροστά σε επίπεδο εξέλιξης, οπότε προετοιμάζουν την επόμενη ημέρα.

Σε αυτό το πλαίσιο, η Daimler AG εξέλιξε σε συνεργασία με τη Bosch, το σύστημα Automated Valet Parking. Πρόκειται για λειτουργία αυτόνομου παρκαρίσματος, κατά την οποία οι επιβάτες μπορούν να κατέβουν από το όχημα και εκείνο, να αναλάβει να παρκάρει, αλλά και να επιστρέψει στο ίδιο σημείο να τους παραλάβει. Καθώς η τεχνολογία έχει ήδη εξελιχθεί, ένα σημαντικό ζήτημα αναφορικά με την λειτουργία τέτοιων συστημάτων, είναι η νομοθεσία που σχετίζεται με την κίνηση.

Το Υπουργείο Μεταφορών του κρατιδίου Baden-Württemberg, που βρίσκεται η Στουγκάρδη, επέτρεψε για πρώτη φορά την κίνηση οχήματος, χωρίς οδηγό στο τιμόνι. Αυτό θα συμβαίνει καθημερινά, υπό συγκεκριμένες συνθήκες, στο γκαράζ του μουσείου της Mercedes-Benz που βρίσκεται στην πόλη.

Η διαδικασία είναι high tech και περιλαμβάνει χρήση ειδικής εφαρμογής. Αφού ο οδηγός κάνει τις κατάλληλες ενέργειες, το αυτοκίνητο της Mercedes-Benz θα κατευθυνθεί στο χώρο parking, για να παρκάρει. Χάρη σε χρήση αισθητήρων που έχει εξελίξει η Bosch, εξασφαλίζεται η αναγνώριση του περιβάλλοντος και η ασφάλεια του εγχειρήματος εν γένει.

Δείτε το video

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Ένα video για την ασφάλεια των ποδηλατών
Παρακολουθήστε ένα video που εστιάζει στην ασφάλεια των ποδηλατών και σε όσα θα ήταν καλό να προσέχουν οι οδηγοί αυτοκινήτων κατά την κίνησή τους εντός αστικού ιστού. ...(περισσότερα)
Οι νέοι κανόνες ασφάλειας θα επιφέρουν μείωση στις οθόνες αφής
Η αλλαγή των κανονισμών στη διαδικασία αξιολόγησης του Euro NCAP, με φόντο τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας, συνδέεται με την αύξηση στα κουμπιά ή τους διακόπτες και την αντίστοιχη μείωση στις οθόνες ...(περισσότερα)
Το κράνος έσωσε μικρό ποδηλάτη στην Αυστραλία
Ένα μικρό αγόρι που χτυπήθηκε με το ποδήλατό του από αυτοκίνητο στο Σίδνει, απέφυγε τα χειρότερα επειδή φορούσε κράνος. ...(περισσότερα)
Το σήμα του Ράλλυ Ακρόπολις πέρασε στο Υφυπουργείο Αθλητισμού
Ο Υφυπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού Λευτέρης Αυγενάκης, τοποθετήθηκε στην Ολομέλεια της Βουλής για την τροπολογία σχετικά με τη μεταβίβαση εμπορικού σήματος για τη διενέργεια αγώνων του μηχανοκίνητ...(περισσότερα)
Δίπλωμα οδήγησης:  Τα ποσά για τα νέα και ενιαία παράβολα
Το Υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε τον ορισμό νέων ενιαίων-ενοποιημένων παραβόλων, αναφορικά με το δίπλωμα οδήγησης. ...(περισσότερα)
Οδήγηση στην ομίχλη: Ένα απαιτητικό εγχείρημα
Η οδήγηση στην ομίχλη απαιτεί γνώση και αυτοσυγκέντρωση, όμως πάνω από όλα χρειάζεται, όπως σε κάθε δραστηριότητα της οδήγησης, κοινό νου. ...(περισσότερα)
Παραβίαση ΚΟΚ: Κανόνας, όχι εξαίρεση
Σε κανόνα έχει εξελιχθεί τα τελευταία χρόνια η παραβίαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπως παραδέχονται Έλληνες και Ευρωπαίοι οδηγοί. ...(περισσότερα)
Έρχεται αναθεώρηση στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
Διαβάστε ποιες είναι αλλαγές αναμένεται να γίνουν στο προσεχές χρονικό διάστημα από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, όσον αφορά στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. ...(περισσότερα)
701 νεκροί σε 10.740 τροχαία το 2019
Σε αντίστοιχα επίπεδα με το 2018 κινήθηκαν ο αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων, αλλά και των θυμάτων στους δρόμους της χώρας μας κατά το 2019, δείχνοντας πως επί της ουσίας, δεν έχει υπάρξει κάποια σημ...(περισσότερα)
Ισπανία: Σχέδια μείωσης του επιτρεπτού ορίου οδήγησης υπό επήρεια αλκοόλ
Οι Ισπανοί αναμένεται να περιορίσουν την μέγιστη επιτρεπόμενη συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, στα 0,2 mg ανά λίτρο. ...(περισσότερα)

S5 Box