SAFETY FIRST

Η σωστή τοποθέτηση αντικειμένου, ειδικά μεγάλου όγκου, στο αυτοκίνητο δεν αφορά μόνο στην άνεση του ταξιδιού αλλά -κυρίως- την ασφάλειά μας κατά την οδήγηση.

Μπορεί αρκετοί από εμάς να το έχουμε υποτιμήσει, όμως δεν πρέπει. Η σωστή τοποθέτηση αντικειμένων στο αυτοκίνητο, παίζει καθοριστικό ρόλο για την ασφάλειά μας. Ειδικά σε περιπτώσεις που μεταφέρουμε βαριά ή μεγάλου μήκους αντικείμενα, πρέπει πάντοτε να τα στηρίζουμε με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην είναι εύκολο να κινηθούν.

Το αναφέρουμε αυτό, καθώς σε περίπτωση σύγκρουσης, έστω και με λίγα χιλιόμετρα, η μάζα κάθε σώματος εντός του αυτοκινήτου, αυξάνεται. Παράλληλα, όλα τα σώματα τείνουν να διατηρήσουν την κινητική ενέργεια που είχαν πριν τη σύγκρουση και κατά συνέπεια, θα μετατοπιστούν βίαια.

Αυτός είναι και ο βασικός λόγος που όλοι οι επιβάτες επιβάλλεται να χρησιμοποιούν ζώνη ασφαλείας. Αντίστοιχη είναι η κατάσταση και με τα αντικείμενα, τα οποία εφόσον δεν είναι σωστά στηριγμένα ή ακόμη και δεμένα, μπορεί να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς ή ακόμη και θάνατο.

Σε αυτό το πλαίσιο, ο γερμανικός οργανισμός ADAC ετοίμασε ένα σχετικό video. Μέσω αυτού, φαίνεται πώς κινούνται κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος τα αντικείμενα που δεν έχουν στηριχθεί σωστά, έχοντας τοποθετηθεί είτε στο πίσω κάθισμα, είτε στο πορτ παγκάζ με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Η χρήση κινητού κατά την οδήγηση διπλασιάζει τον κίνδυνο ατυχήματος...
... αναφέρει νέα έρευνα που έγινε από το Virginia Tech Transportation Institute, το Ινστιτούτο που ασχολείται με τον τομέα των μεταφορών σε ένα από τα πιο γνωστά Αμερικανικά Πανεπιστήμια, που έχει παγ...(περισσότερα)
3 βασικές ενέργειες συντήρησης του αυτοκινήτου μας στην καραντίνα
Η καραντίνα που επιβλήθηκε λόγω του κορονοϊού, έχει μειώσει πάρα πολύ τα χιλιόμετρα που πραγματοποιούμε με το αυτοκίνητο. Διαβάστε ποιες είναι οι βασικές ενέργειες που πρέπει να κάνουμε, για την συντή...(περισσότερα)
Euro NCAP: Στο «μικροσκόπιο» τα βαρέα οχήματα
Ο Οργανισμός Euro NCAP δημιούργησε ένα πρόγραμμα αξιολόγησης της ασφάλειας που παρέχουν τα βαριά οχήματα μεταφοράς αγαθών. ...(περισσότερα)
Ευρωβουλή: Όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα εντός πόλεων για βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας
Η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζεται να ορίσει ως ανώτατο όριο για κίνηση εντός πόλεων τα 30 χλμ./ώρα, ενώ επεξεργάζεται και αρκετά ακόμη μέτρα για βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας. ...(περισσότερα)
Euro NCAP: O τρόπος βαθμολόγησης
Το συνολικό σκορ υπολογίζεται ως άθροισμα πόντων της κάθε ενότητας ενώ πρέπει οπωσδήποτε σε καμιά ενότητα να μην υπάρχει βαθμός κάτω από τη βάση. ...(περισσότερα)
Λακκούβες δεν έχουν μόνο οι ελληνικοί δρόμοι
Μπορεί οι λακκούβες να αποτελούν συνηθισμένο –και επικίνδυνο- θέαμα στους ελληνικούς δρόμους, όμως πρόσφατη έρευνα έδειξε πως αντίστοιχα προβλήματα υπάρχουν και στην Μεγάλη Βρετανία. ...(περισσότερα)
Βέλγιο: Μια ασυνήθιστη πρόταση από τον Υπουργό Κινητικότητας
Ο Υπουργός Κινητικότητας και Αναπληρωτής Πρωθυπουργός του Βελγίου, Georges Gilkinet, προχώρησε σε μια ενδιαφέρουσα τοποθέτηση, προτείνοντας ποινή απαγόρευσης οδήγησης προς όσους προβαίνουν σε αναρτήσε...(περισσότερα)
Ετοιμάζοντας το Χριστουγεννιάτικο ταξίδι
Οι γιορτινές ημέρες πλησιάζουν και είναι η κατάλληλη στιγμή να θυμηθούμε ορισμένες βασικές ενέργειες που πρέπει να κάνουν όσοι σκοπεύουν να πραγματοποιήσουν μικρότερης ή μεγαλύτερης απόστασης, ταξίδια...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: Επικίνδυνοι ελιγμοί προς αποφυγή της αυξημένης κίνησης
Για να αποφύγουν την αυξημένη κίνηση των εθνικών οδών, οι Βρετανοί στρέφονται πολλές φορές με επικίνδυνους ελιγμούς, σε μικρότερους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου, οι οποίοι όμως παρουσιάζουν αυξημένη...(περισσότερα)
Τρισδιάστατη διάβαση πεζών και στην Ελλάδα
Οι 3D διαβάσεις πεζών στη χώρα μας είναι γεγονός και μία τέτοια βρίσκεται κοντά σε δύο σχολεία, στο Χαλάνδρι Αττικής. ...(περισσότερα)

S5 Box