SAFETY FIRST

Οι έλεγχοι της Τροχαίας συνεχίζονται και κατά το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Ιουνίου, διενεργήθηκαν αλκοτέστ σε 12.774 οδηγούς, από τα οποία προέκυψαν 482 παραβάσεις σε όλη τη χώρα.

Στο πλαίσιο του προγράμματος "Παράβαση της Εβδομάδας", κατά τη διάρκεια του τριημέρου 26-28 Ιουνίου, η Τροχαία εστίασε για ακόμη μια φορά στην οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, που αποτελεί μια από τις σημαντικότερες αιτίες τροχαίων -σε πολλές περιπτώσεις θανατηφόρων- ατυχημάτων.

Από τη σειρά ελέγχων που πραγματοποιήθηκαν, προκύπτει πως το ποσοστό των οδηγών που οδηγούσαν έχοντας καταναλώσει οινόπνευμα, ήταν 3,77%, ενώ 74 από τους 482 συνολικά παραβάτες, ανιχνεύθηκαν με ποσοστό άνω των 0,60 mgr/λίτρο, το οποίο συνιστά πλημμεληματική παράβαση.

Οι περισσότεροι έλεγχοι έγιναν σε Κεντρική Μακεδονία (1975), Αττική (1442) και Στερεά Ελλάδα (1144). Από τους 482 παραβάτες, οι 436 (90,46%) ήταν άντρες και οι 46 (9,54%) γυναίκες, ενώ η ηλικιακή ομάδα στην οποία καταγράφηκαν οι περισσότερες περιπτώσεις οδήγησης υπό επήρεια αλκοόλ, ήταν εκείνη των 20-30 ετών (161-33,4%), ακολουθούμενη από αυτές των 30-40 ετών (142-29,46%) και 40-50 ετών (90-18,67%).

Αναλυτικά, οι 482 παραβάσεις κατανέμονται ανά περιοχή, ως εξής:

Κεντρική Μακεδονία - 70

Αττική - 69

Κρήτη - 67

Πελοπόννησος - 66

Θεσσαλονίκη - 44

Νότιο Αιγαίο - 32

Δυτική Ελλάδα, Ιόνια νησιά - 28

Ανατολική Μακεδονία και Θράκη - 22

Στερεά Ελλάδα - 16

Θεσσαλία - 14

Ήπειρος - 13

Βόρειο Αιγαίο - 8

Δυτική Μακεδονία - 5

Περισσότερα Safety First

Συνεχίζουν την οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ οι Έλληνες οδηγοί
Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ αποτελεί μια από τις κύριες αιτίες θανάτων στους δρόμους, ωστόσο οι Έλληνες οδηγοί φαίνεται πως δεν επηρεάζονται από αυτό. ...(περισσότερα)
Ευρώπη: Ανεπαρκής στατιστική αποτίμηση των σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα
H διαδικασία καταμέτρησης και αποτίμησης των σοβαρών τραυματισμών στους Ευρωπαϊκούς δρόμους δεν είναι επαρκής, γεγονός που δημιουργεί δυσκολίες στη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας. ...(περισσότερα)
Αξιολόγηση στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης από το Euro NCAP
Ο οργανισμός Euro NCAP δημιούργησε ένα πρωτόκολλο αξιολόγησης των νέων οχημάτων, όσον αφορά στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης. ...(περισσότερα)
Παράταση ισχύος για τις άδειες οδήγησης που λήγουν έως τα μέσα Δεκεμβρίου
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσε την παράταση ισχύος κατά 3 μήνες, στις άδειες οδήγησης που λήγουν στην περίοδο 3 Νοεμβρίου-14 Δεκεμβρίου, λόγω του δεύτερου κύματος της πανδημίας. ...(περισσότερα)
Τρισδιάστατη διάβαση πεζών και στην Ελλάδα
Οι 3D διαβάσεις πεζών στη χώρα μας είναι γεγονός και μία τέτοια βρίσκεται κοντά σε δύο σχολεία, στο Χαλάνδρι Αττικής. ...(περισσότερα)
Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας: Οι επερχόμενες αλλαγές
Τις αλλαγές που προβλέπει το νομοσχέδιο για τον νέο ΚΟΚ, ο οποίος θα κατατεθεί στη Βουλή τις επόμενες ημέρες, ανακοίνωσε σε πρόσφατες συνεντεύξεις ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης. ...(περισσότερα)
Πολιτική Βούληση και Συναισθηματική Νοημοσύνη
Ο Ιαβέρης γράφει με αφορμή τον κορονοϊό, μια άποψη που αφορά και στην Οδική Ασφάλεια. ...(περισσότερα)
Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας: Τι περιλαμβάνουν και ποιος είναι ο σκοπός τους
Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας αυξάνουν διαρκώς τη δυναμική τους, οπότε ήρθε η στιγμή να κατανοήσουμε καλύτερα τι αφορούν. ...(περισσότερα)
Όρια ταχύτητας στους γερμανικούς αυτοκινητόδρομους με φόντο την οικονομία;
Είναι γνωστό πως ορισμένοι αυτοκινητόδρομοι της Γερμανίας δεν διαθέτουν ανώτατο όριο ταχύτητας, όμως τυχόν αλλαγή μπορεί να επιφέρει σημαντικά οικονομικά οφέλη στο κράτος - Διαβάστε γιατί. ...(περισσότερα)
Στη σωστή κατεύθυνση η υιοθέτηση ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα
Ελληνική έρευνα δείχνει πως η μείωση του ορίου ταχύτητας εντός πόλεων στα 30 χλμ./ώρα, όχι μόνο δεν προκαλεί επιπλέον προβλήματα, αλλά έχει θετικό αντίκτυπο σε πολλούς τομείς. ...(περισσότερα)

S5 Box