SAFETY FIRST

Οι έλεγχοι της Τροχαίας συνεχίζονται και κατά το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Ιουνίου, διενεργήθηκαν αλκοτέστ σε 12.774 οδηγούς, από τα οποία προέκυψαν 482 παραβάσεις σε όλη τη χώρα.

Στο πλαίσιο του προγράμματος "Παράβαση της Εβδομάδας", κατά τη διάρκεια του τριημέρου 26-28 Ιουνίου, η Τροχαία εστίασε για ακόμη μια φορά στην οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, που αποτελεί μια από τις σημαντικότερες αιτίες τροχαίων -σε πολλές περιπτώσεις θανατηφόρων- ατυχημάτων.

Από τη σειρά ελέγχων που πραγματοποιήθηκαν, προκύπτει πως το ποσοστό των οδηγών που οδηγούσαν έχοντας καταναλώσει οινόπνευμα, ήταν 3,77%, ενώ 74 από τους 482 συνολικά παραβάτες, ανιχνεύθηκαν με ποσοστό άνω των 0,60 mgr/λίτρο, το οποίο συνιστά πλημμεληματική παράβαση.

Οι περισσότεροι έλεγχοι έγιναν σε Κεντρική Μακεδονία (1975), Αττική (1442) και Στερεά Ελλάδα (1144). Από τους 482 παραβάτες, οι 436 (90,46%) ήταν άντρες και οι 46 (9,54%) γυναίκες, ενώ η ηλικιακή ομάδα στην οποία καταγράφηκαν οι περισσότερες περιπτώσεις οδήγησης υπό επήρεια αλκοόλ, ήταν εκείνη των 20-30 ετών (161-33,4%), ακολουθούμενη από αυτές των 30-40 ετών (142-29,46%) και 40-50 ετών (90-18,67%).

Αναλυτικά, οι 482 παραβάσεις κατανέμονται ανά περιοχή, ως εξής:

Κεντρική Μακεδονία - 70

Αττική - 69

Κρήτη - 67

Πελοπόννησος - 66

Θεσσαλονίκη - 44

Νότιο Αιγαίο - 32

Δυτική Ελλάδα, Ιόνια νησιά - 28

Ανατολική Μακεδονία και Θράκη - 22

Στερεά Ελλάδα - 16

Θεσσαλία - 14

Ήπειρος - 13

Βόρειο Αιγαίο - 8

Δυτική Μακεδονία - 5

Περισσότερα Safety First

Τα νέα συστήματα ασφαλείας βοηθούν στη μείωση των ατυχημάτων
Έρευνα του IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) στις Η.Π.Α. έδειξε πως τα συστήματα Προειδοποίησης Αλλαγής Λωρίδας (Lane Departure Warning) και Ανίχνευσης Τυφλού Σημείου (Blind Spot Detection...(περισσότερα)
Ευρωβουλή: Όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα εντός πόλεων για βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας
Η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζεται να ορίσει ως ανώτατο όριο για κίνηση εντός πόλεων τα 30 χλμ./ώρα, ενώ επεξεργάζεται και αρκετά ακόμη μέτρα για βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας. ...(περισσότερα)
Ελλάδα: Ετοιμάζεται νέο θεσμικό πλαίσιο για την αυτόνομη οδήγηση και την ηλεκτροκίνηση
Μιλώντας στο πλαίσιο του Συνεδρίου "Energy Dialogues", ο Υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Γιάννης Κεφαλογιάννης ανέφερε πως το νέο θεσμικό πλαίσιο για την αυτόνομη οδήγηση, βρίσκεται προ των πυλών τ...(περισσότερα)
Video: Εφαρμογή κινητού για βελτίωση στη διαδικασία διάσωσης από το Euro NCAP
Μέσω της εφαρμογής Euro Rescue, ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP καταθέτει τη δική του πρόταση για βελτίωση των υπηρεσιών διάσωσης έπειτα από τροχαίο ατύχημα στους ευρωπαϊκούς δρόμους. ...(περισσότερα)
Ανησυχητικά αποτελέσματα για την οδήγηση υπό επήρεια ναρκωτικών ή φαρμάκων
Η οδήγηση υπό επήρεια ναρκωτικών ή χαπιών είναι ένα ζήτημα που αποκτά ολοένα και μεγαλύτερες διαστάσεις, γεγονός που αποδεικνύεται στην περίπτωση της Μεγάλης Βρετανίας. ...(περισσότερα)
Mείωση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα το 2025 σε Ελλάδα και Ευρώπη
Τα στατιστικά της Ευρωπαϊκής Ένωσης καταδεικνύουν μείωση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στη Γηραιά Ήπειρο κατά τη διάρκεια του 2025, με την Ελλάδα να έχει παρουσιάσει σαφή πρόοδο σε αυτό το χρονικό...(περισσότερα)
Παραβάσεις που
Σύμφωνα με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η επανάληψη ορισμένων επικίνδυνων παραβάσεων, θα επιφέρει αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 5 χρόνια. ...(περισσότερα)
Η αυτόνομη οδήγηση απαιτεί την ανάλογη εκπαίδευση
Μπορεί η τεχνολογία των μετακινήσεων οχημάτων δίχως την ανάγκη οδηγού να εξελίσσεται διαρκώς, ωστόσο αυτό δε συνεπάγεται τον αυτόματο εκμηδενισμό των τροχαίων ατυχημάτων. ...(περισσότερα)
Ολλανδία: Αύξηση 25% στους θανάτους από τροχαία ατυχήματα
Οι απώλειες από τροχαία ατυχήματα δεν είναι μόνο ελληνικό φαινόμενο, όπως πιστοποιεί η αύξηση των θανάτων στους Ολλανδικούς δρόμους. ...(περισσότερα)
Ιταλία: Αντιδράσεις για το όριο ταχύτητας 30 χλμ/ώρα
Η υιοθέτηση ανώτατου ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα σε αστικές περιοχές συνεχίζεται, με πιο πρόσφατο παράδειγμα την Μπολόνια της Ιταλίας, όπου πάντως δεν έλειψαν οι αντιδράσεις. ...(περισσότερα)

S5 Box