SAFETY FIRST

Για ακόμη έναν μήνα οι απώλειες στην άσφαλτο ήταν σημαντικές, καθώς 81 συνάνθρωποί μας έχασαν τη ζωή τους ή τραυματίστηκαν σοβαρά σε τροχαίο ατύχημα.

Η Ελληνική Αστυνομία έδωσε στη δημοσιότητα, με βάση τα δεδομένα από τις κατά τόπους διευθύνσεις Τροχαίας, τα στατιστικά στοιχεία των τροχαίων ατυχημάτων που έγιναν στους ελληνικούς δρόμους, κατά τη διάρκεια του περασμένου Ιουλίου.

Όπως ήταν αναμενόμενο, σε αυτή τη δυσάρεστη κορυφή βρίσκεται η Αττική, όπου σημειώθηκαν 486 τροχαία ατυχήματα, με συνολικά 587 παθόντες. Από αυτά, υπήρξαν 10 θανατηφόρα με ισάριθμους νεκρούς και 9 με ισάριθμους σοβαρά τραυματίες. Ακόμη, συνέβησαν 467 τροχαία με 568 ελαφρά τραυματίες.

Στη δυσάρεστη λίστα ακολουθεί η Θεσσαλονίκη, με 121 τροχαία και 142 παθόντες. Από 5 θανατηφόρα ατυχήματα υπήρξαν 5 νεκροί, ενώ σε 3 περιπτώσεις είχαμε ισάριθμους σοβαρούς τραυματισμούς, τη στιγμή που καταγράφηκαν και 113 δυστυχήματα, με 134 ελαφρά τραυματίες.

Στην τρίτη θέση των τροχαίων ατυχημάτων για το μήνα που πέρασε βρίσκεται η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, με 69 παθόντες σε 52 τροχαία. Αναλυτικά, συνέβησαν 8 θανατηφόρα τροχαία με 10 νεκρούς, ενώ υπήρξαν 4 ατυχήματα με ισάριθμους σοβαρά τραυματίες και 40 τροχαία, με 55 ελαφρά τραυματίες.

Σημειώνεται, πως στο Βόρειο Αιγαίο δεν υπήρξε θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός, ενώ στην Δυτική Μακεδονία συνέβησαν 4 τροχαία με 5 παθόντες, εκ των οποίων ένας σοβαρά τραυματίας και κανένας νεκρός.

Αναλυτικά:

Τροχαία ατυχήματα/Παθόντες

Αττική: 486/587

Θεσσαλονίκη: 121/ 142

Κεντρική Μακεδονία: 52/69

Στερεά Ελλάδα: 43/ 63

Δυτική Ελλάδα: 42/ 62

Ανατολική Μακεδονία και Θράκη: 41/53

Θεσσαλία: 31/ 35

Βόρειο Αιγαίο: 13/ 22

Ήπειρος: 13/19

Δυτική Μακεδονία: 4/ 5

Σύνολο: 846/1057

 

Τροχαία ατυχήματα

Θανατηφόρα

Αττική: 10 με 10 νεκρούς

Κεντρική Μακεδονία: 8 με 10 νεκρούς

Θεσσαλονίκη: 5 με 5 νεκρούς

Στερεά Ελλάδα: 4 με 4 νεκρούς

Θεσσαλία: 4 με 4 νεκρούς

Ήπειρος: 3 με 4 νεκρούς

Δυτική Ελλάδα: 3 με 3 νεκρούς

Ανατολική Μακεδονία & Θράκη: 2 με 2 νεκρούς

Βόρειο Αιγαίο και Δυτική Μακεδονία: 0 νεκροί

Σύνολο: 39 με 42 νεκρούς

Σοβαρά

Αττική: 9 με 9 σοβαρά τραυματίες

Κεντρική Μακεδονία: 4 με 4 σοβαρά τραυματίες

Θεσσαλονίκη: 3 με 3 σοβαρά τραυματίες

Στερεά Ελλάδα: 2 με 3 σοβαρά τραυματίες

Ανατολική Μακεδονία & Θράκη: 6 με 7 σοβαρά τραυματίες

Θεσσαλία: 7 με 8 σοβαρά τραυματίες

Ήπειρος: 1 με 2 σοβαρά τραυματίες

Δυτική Ελλάδα: 1 με 2 σοβαρά τραυματίες

Δυτική Μακεδονία: 1 σοβαρά τραυματίας

Βόρειο Αιγαίο: 0 σοβαρά τραυματίες

Σύνολο: 34 με 39 σοβαρά τραυματίες

Ελαφρά

Αθήνα: 467 με 568 ελαφρά τραυματίες

Θεσσαλονίκη: 113 με 134 ελαφρά τραυματίες

Κεντρική Μακεδονία: 40 με 55 ελαφρά τραυματίες

Δυτική Ελλάδα: 38 με 57 ελαφρά τραυματίες

Στερεά Ελλάδα: 37 με 56 ελαφρά τραυματίες

Ανατολική Μακεδονία και Θράκη: 33 με 44 ελαφρά

Θεσσαλία: 20 με 23 ελαφρά τραυματίες

Βόρειο Αιγαίο: 13 με 22 ελαφρά τραυματίες

Ήπειρος: 9 με 13 ελαφρά τραυματίες

Δυτική Μακεδονία: 3 με 4 ελαφρά τραυματίες

Σύνολο: 773 με 976 ελαφρά τραυματίες

Περισσότερα Safety First

Ουαλία: Μείωση ορίου ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές
Η Ουαλία γίνεται η πρώτη χώρα της Ευρώπης που ψηφίζει την μείωση του ορίου ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές, στα 20 μίλια (30 χλμ./ώρα). ...(περισσότερα)
To Euro NCAP παρουσιάζει τον Οδικό Χάρτη 2025
Ο σημαντικότερος οργανισμός οδικής ασφάλειας στην Ευρώπη, παρουσίασε τον Road Map 2025, με στόχο την ενημέρωση των καταναλωτών για τα νέα, αυτόματα συστήματα ασφαλείας που εισέρχονται με ταχύ ρυθμό στ...(περισσότερα)
Παράβαση της εβδομάδας: Κλήσεις για αλκοόλ και χρήση κινητού
Η Τροχαία συνεχίζει τους εβδομαδιαίους ελέγχους σε συγκεκριμένες παραβάσεις, με τη χρήση κινητού ή την οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ, να επανέρχονται στο προσκήνιο. ...(περισσότερα)
Λειτουργία οδήγησης στα smartphones;
Πώς θα σας φαινόταν η ιδέα τα τελευταίας τεχνολογίας κινητά τηλέφωνα, τα γνωστά σε όλους smartphones να ήταν εφοδιασμένα, εκτός από λειτουργία πτήσης και με λειτουργία οδήγησης; ...(περισσότερα)
Euro NCAP (European New Car Assessment Programme)
Πρόκειται για τον πιο γνωστό και αναγνωρισμένο οργανισμό διενέργειας crash test, από τον οποίο εξάγονται αποτελέσματα για εταιρείες και αυτοκίνητα στην Ευρώπη. ...(περισσότερα)
Ευρώπη: Πιέσεις για περισσότερα όρια ταχύτητας 30 χλμ./ώρα εντός πόλεων
Η μείωση του ορίου ταχύτητας εντός πόλεων στα 30 χλμ./ώρα, βρίσκει ολοένα και περισσότερους υποστηρικτές στην Ευρώπη, όπως φαίνεται από πρόσφατα αιτήματα σε Ιταλία και Αυστρία. ...(περισσότερα)
Απόσπαση προσοχής: Παραμένει στις κύριες αιτίες τροχαίων σε Ευρώπη και Ελλάδα
Αν και η ευαισθητοποίηση σχετικά με την Οδική Ασφάλεια φαινομενικά αυξάνεται, η απόσπαση προσοχής, συνεχίζει να αποτελεί μια από τις σημαντικότερες αιτίες τροχαίων ατυχημάτων, τόσο στην Ελλάδα όσο και...(περισσότερα)
Ισπανία: Σχέδια μείωσης του επιτρεπτού ορίου οδήγησης υπό επήρεια αλκοόλ
Οι Ισπανοί αναμένεται να περιορίσουν την μέγιστη επιτρεπόμενη συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, στα 0,2 mg ανά λίτρο. ...(περισσότερα)
Εκστρατεία εναντίον της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ στις Η.Π.Α.
Η προσπάθεια εξάλειψης του φαινομένου της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, που αποτελεί μια από τις σημαντικότερες αιτίες θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων, συνεχίζεται με αμείωτη ένταση στις Η.Π.Α. ...(περισσότερα)
Σχεδόν 2 στους 3 Βρετανούς δε γνωρίζουν την απόσταση ασφαλείας για προσπέραση ποδηλάτη
Έρευνα στο Ηνωμένο Βασίλειο δείχνει πως τα επίπεδα οδικής επιμόρφωσης των Βρετανών παραμένουν χαμηλά, αφού το 58% των αυτοκινητιστών δε γνωρίζουν την ενδεικνυόμενη πλευρική απόσταση από ποδήλατο, κατά...(περισσότερα)

S5 Box