SAFETY FIRST


Όπως έγινε γνωστό, οι πολίτες στις Περιφέρειες Κεντρικής Μακεδονίας, Πελοποννήσου και Βορείου Αιγαίου, θα μπορούν να υποβάλλουν τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για αντικατάσταση του εντύπου άδειας οδήγησης με ηλεκτρονικό τρόπο, από την Πέμπτη 22 Απριλίου.

Αυτή η δυνατότητα, καθώς και η έκδοση αντιγράφου άδειας οδήγησης λόγω φθοράς, απώλειας ή κλοπής μέσω του gov.gr, έγιναν εφικτές έπειτα από ενέργειες του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών.

Η είσοδος στην ψηφιακή πύλη gov.gr γίνεται με τους κωδικούς του Taxisnet. Η αίτηση και κατάθεση των δικαιολογητικών σε ψηφιακή μορφή, συμπεριλαμβανομένης φωτογραφίας, υπογραφής και παραβόλου, μπορούν να γίνουν βάσει των οδηγιών που υπάρχουν στην ιστοσελίδα.

Για τη συνέχεια της διαδικασίας, οι αρμόδιες Υπηρεσίες προχωρούν σε ηλεκτρονική αποστολή προς τη Διεύθυνση Διαβατηρίων και Εγγράφων Ασφαλείας του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας (ΑΕΑ), χωρίς να χρειάζεται φυσικός φάκελος. Όταν η διαδικασία ολοκληρωθεί, ο εκάστοτε πολίτης μπορεί να παραλάβει τα νέα έντυπα αυτοπροσώπως, μέσω εξουσιοδοτημένου προσώπου, ή μέσω courier (στις Περιφέρειες που μπορούν να το υποστηρίξουν).

Οι ηλεκτρονικές υπηρεσίες για τις άδειες οδήγησης ξεκίνησαν τον Δεκέμβριο του 2020 από την Κρήτη, ενώ τον Μάρτιο του 2021 ακολούθησε η Αττική. Σύμφωνα με τα στατιστικά του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, μέχρι στιγμής έχουν υποβληθεί 4.116 αιτήσεις, από τις οποίες οι 2.251 αφορούν ενημέρωση στοιχείων και οι υπόλοιπες 1.865, αντικαταστάσεις και αντίγραφα αδειών οδήγησης. Όσον αφορά στις τελευταίες, περισσότερα από 1.100 διπλώματα έχουν εκτυπωθεί από την Ελληνική Αστυνομία.

Η συγκεκριμένη δράση, εντάσσεται στο Εθνικό Πρόγραμμα Απλούστευσης Διαδικασιών και υλοποιείται από τη Γενική Γραμματεία Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Απλούστευσης Διαδικασιών.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

 

Περισσότερα Safety First

ABS
Το Iaveris.gr θα παρουσιάσει μέσω μιας σειράς άρθρων, με πολύ απλή εξήγηση, τη λειτουργία συστημάτων ασφαλείας που υπάρχουν πλέον στα αυτοκίνητα. Το πρώτο από αυτά, αφορά στο ABS, το οποίο είναι για έ...(περισσότερα)
Τα στατιστικά της κατανάλωσης αλκοόλ από άντρες και γυναίκες
Σε προηγούμενο  άρθρο, είχαμε αναφερθεί στην έρευνα που παρουσίασε το ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Traffic Injury Research Foundation (TIRF), με αντικείμενο τη διαφορετική αντιμετώπιση του φαινομέ...(περισσότερα)
701 νεκροί σε 10.740 τροχαία το 2019
Σε αντίστοιχα επίπεδα με το 2018 κινήθηκαν ο αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων, αλλά και των θυμάτων στους δρόμους της χώρας μας κατά το 2019, δείχνοντας πως επί της ουσίας, δεν έχει υπάρξει κάποια σημ...(περισσότερα)
Στόχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής η μείωση των σοβαρών τραυματισμών από τροχαία!
Το ζήτημα των τροχαίων ατυχημάτων και των σοβαρών τραυματισμών που προκύπτουν από αυτά, είναι μεταξύ των πιο σημαντικών από όσα απασχολούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. ...(περισσότερα)
Ευρωπαϊκό Ελεγκτικό Συνέδριο: Κριτική στην πολιτική περί Οδικής Ασφάλειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Σε έκθεση του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου, αναφέρεται πως η Ευρωπαϊκή Ένωση και τα μέλη της πρέπει να αυξήσουν τις προσπάθειές τους, προκειμένου να υπάρξει επίτευξη των στόχων που έχουν τεθεί έως ...(περισσότερα)
Μείωση της αστυνόμευσης και αύξηση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη
Σύμφωνα με δύο έρευνες που πραγματοποιήθηκαν για λογαριασμό του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (European Transport Safety Council) η μείωση της αστυνόμευσης στους Ευρωπαϊκούς δρόμους έχει ο...(περισσότερα)
Στάση αντί για κλήση σε περίπτωση υπερβολικής ταχύτητας, εφαρμόζει η Εσθονία
Μια ξεχωριστή μορφή αντιμετώπισης της κίνησης με υπερβολική ταχύτητα υιοθετείται στην Εσθονία, προσφέροντας δυνατότητα στάσης 45 ή 60 λεπτών, αντί για τη πληρωμή προστίμου. ...(περισσότερα)
Οδήγηση στην ομίχλη: Ένα απαιτητικό εγχείρημα
Η οδήγηση στην ομίχλη απαιτεί γνώση και αυτοσυγκέντρωση, όμως πάνω από όλα χρειάζεται, όπως σε κάθε δραστηριότητα της οδήγησης, κοινό νου. ...(περισσότερα)
Οι ηλικιωμένοι οδηγοί δεν είναι πιο επικίνδυνοι από τους νέους...
Σύμφωνα με έρευνα του Πανεπιστημίου του Swansea στη Μεγάλη Βρετανία, οι ηλικιωμένοι οδηγοί δε θεωρούνται περισσότερο επικίνδυνοι από τους νέους, όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα του BBC. ...(περισσότερα)
Όρια ταχύτητας στους γερμανικούς αυτοκινητόδρομους με φόντο την οικονομία;
Είναι γνωστό πως ορισμένοι αυτοκινητόδρομοι της Γερμανίας δεν διαθέτουν ανώτατο όριο ταχύτητας, όμως τυχόν αλλαγή μπορεί να επιφέρει σημαντικά οικονομικά οφέλη στο κράτος - Διαβάστε γιατί. ...(περισσότερα)

S5 Box