SAFETY FIRST

H κυβέρνηση της Μεγάλης Βρετανίας ανακοίνωσε μια νέα στρατηγική Οδικής Ασφάλειας, στόχος της οποίας είναι η μείωση των θανάτων ή σοβαρών τραυματισμών στους δρόμους της χώρας κατά 65% έως το 2035.

Η χάραξη πλάνου 10ετούς διάρκειας των Βρετανών, βασίζεται στη σαφή μείωση των θανάτων ή σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα, με έμφαση να δίνεται στα παιδιά ηλικίας κάτω των 16 ετών, όπου τέθηκε ο φιλόδοξος στόχος της μείωσης θανάτων και σοβαρών τραυματισμών κατά 70%.

Με βάση τα στατιστικά δεδομένα που προκύπτουν από την Μεγάλη Βρετανία, περίπου 1500 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους στους δρόμους της χώρας και χιλιάδες τραυματίζονται ακόμη τραυματίζονται σοβαρά, κάθε χρόνο, χωρίς να υπολογίζονται όσοι χάνουν τη ζωή τους αρκετό καιρό μετά από τροχαίο ατύχημα.

Για την αντιμετώπιση από του ζητήματος, καθώς και για τη βελτίωση του επιπέδου Οδικής Ασφάλειας, οι Βρετανοί θα προβούν σε στοχευμένες δράσεις για καταπολέμηση των σημαντικότερων αιτιών τροχαίων ατυχημάτων, οι οποίες επιφέρουν χιλιάδες τροχαία ετησίως.

Σε αυτές εντάσσονται η κίνηση με υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών, η μη χρήση ζώνης ασφαλείας και η χρήση κινητών τηλεφώνων κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Αξίζει να σημειωθεί, πως η βρετανική κυβέρνηση θα ξεκινήσει διαβούλευση για τη μείωση του ορίου αλκοόλ στο αίμα για τους οδηγούς στην Αγγλία και την Ουαλία, το οποίο παραμένει αμετάβλητο από το 1967 και είναι σήμερα το υψηλότερο στην Ευρώπη.

Η εστίαση στον συγκεκριμένο τομέα μόνο τυχαία δεν είναι, αφού το 2023, 1 στους 6 θανάτους στους δρόμους αφορούσε οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.

Μια λύση που προτείνεται, είναι παραβάτες οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ να υποχρεωθούν να εγκαταστήσουν μία συσκευή τύπου alcohol interlock στο όχημά τους, ως προϋπόθεση για να τους επιτραπεί να οδηγήσουν ξανά.

Τι είναι αυτή η συσκευή; Πρόκειται για αυτόματο σύστημα ελέγχου που απαιτεί από τον οδηγό να φυσήξει σε έναν αναπνευστήρα εντός του αυτοκινήτου, πριν γυρίσει το κλειδί της μίζας ή πατήσει το κουμπί εκκίνησης.

Μέσω της διαδικασίας που θα μπορούσε να παρομοιαστεί με αυτοσχέδιο αλκοτέστ, το σύστημα αναλύει το αποτέλεσμα και επιτρέπει να ξεκινήσει ή όχι το αυτοκίνητο.

Αν δηλαδή κάποιος οδηγός βρίσκεται πάνω από το όριο, το αυτοκίνητο δε θα ξεκινήσει. Επειδή ο συγκεκριμένος όρος δεν έχει ακόμη μεταφραστεί επίσημα στα ελληνικά, για να αποφύγουμε οποιαδήποτε πιθανή παρερμηνεία, εφεξής θα αναφερόμαστε σε αυτόν ως alcohol interlocks.

Από εκεί και έπειτα, μια κομβική ηλικιακή ομάδα όσον αφορά στην πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων, αφορά στους οδηγούς ηλικίας 17-24 ετών, οι οποίοι παρόλο που αντιπροσωπεύουν το 6% των κατόχων αδειών οδήγησης, εμπλέκονται στο 24% των θανατηφόρων και σοβαρών συγκρούσεων.

Για την αντιμετώπιση του παραπάνω, θα υπάρξει διαβούλευση σχετικά με την εισαγωγή ελάχιστης περιόδου εκμάθησης 3 ή 6 μηνών, δίνοντας στους μαθητευόμενους οδηγούς περισσότερο χρόνο για να αναπτύξουν τις δεξιότητές τους σε ποικίλες περιπτώσεις όπως οδήγηση τη νύχτα, δυσμενείς καιρικές συνθήκες και έντονη κυκλοφορία.

Πάντως, δεν είναι μόνο οι νέοι οδηγοί που μπαίνουν στο μικροσκόπιο, αφού αναμένεται να θεσπιστεί και υποχρεωτική εξέταση της όρασης για άτομα άνω των 70 ετών, ενώ θα αναπτυχθούν επίσης επιλογές για γνωστικές εξετάσεις με σκοπό την προστασία όλων των χρηστών του οδικού δικτύου.

Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση της βρετανικής κυβέρνησης , τα νέα μέτρα θα στοχεύουν επίσης στο αυξανόμενο πρόβλημα των παράνομων πινακίδων κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων των «φανταστικών» πινακίδων που έχουν σχεδιαστεί για να ξεγελούν τα συστήματα κάμερας.

«Κάθε απώλεια ζωής στους δρόμους μας είναι μια τραγωδία που καταστρέφει οικογένειες και κοινότητες», δήλωσε η Υπουργός Μεταφορών του Ηνωμένου Βασιλείου, Heidi Alexander. «Για πολύ καιρό, η πρόοδος στον τομέα της οδικής ασφάλειας έχει σταματήσει. Η στρατηγική αυτή σηματοδοτεί μια στροφή. Λαμβάνουμε αποφασιστικά μέτρα για να κάνουμε τους δρόμους μας ασφαλέστερους για όλους, από τους νέους οδηγούς που κάνουν τα πρώτα τους μαθήματα μέχρι τους ηλικιωμένους οδηγούς που επιθυμούν να διατηρήσουν την ανεξαρτησία τους. Τα μέτρα που ανακοινώνουμε σήμερα θα σώσουν χιλιάδες ζωές κατά την επόμενη δεκαετία».

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Εκτόξευση για τα αυτόνομα αυτοκίνητα έως το 2030
Τα αυτόνομα αυτοκίνητα είναι η επόμενη σελίδα της σύγχρονης αυτοκίνησης και οι εταιρείες κινούνται ήδη προς αυτή την κατεύθυνση, διεξάγοντας ήδη έρευνες αναφορικά με το μερίδιο του αγοραστικού κοινού ...(περισσότερα)
Μεγάλη Βρετανία: Κατακόρυφη αύξηση στην οδήγηση υπό επήρεια ναρκωτικών
Στατιστικά δεδομένα από την Μεγάλη Βρετανία, καταδεικνύουν ανησυχητικά μεγάλη αύξηση στα ατυχήματα που προκαλούνται από οδήγηση υπό επήρεια ναρκωτικών ουσιών. ...(περισσότερα)
Ελλάδα: Περισσότερες από 3.000 παραβάσεις για μη χρήση κράνους
Η Ελληνική Αστυνομία έδωσε στη δημοσιότητα τα αποτελέσματα των ελέγχων για χρήση κράνους στους δρόμους της χώρας μας, κατά τη χρονική περίοδο 27 Οκτωβρίου-9 Νοεμβρίου 2025. ...(περισσότερα)
Μεγάλος ο αριθμός θανάτων από οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ στη Μ. Βρετανία
Σύμφωνα με έρευνα στη Μεγάλη Βρετανία δείχνουν πως 200 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, σε τροχαία ατυχήματα όπου εμπλεκόταν  τουλάχιστον ένας οδηγός που βρισκόταν πάνω από το όριο κατανάλωσης αλκοόλ...(περισσότερα)
Παραλιακή Αθηνών-Σουνίου: Παραβάσεων συνέχεια
Η παραλιακή λεωφόρος Αθηνών-Σουνίου παραμένει πεδίο επικίνδυνης οδήγησης και η καταμέτρηση των παραβάσεων που καταγράφηκαν στο τελευταίο τρίμηνο, επιβεβαιώνει για ακόμη μια φορά του λόγου το αληθές. ...(περισσότερα)
Αίτια και είδη θανατηφόρων τροχαίων το 2018
Στα στατιστικά της Τροχαίας για τα θανατηφόρα ατυχήματα που συνέβησαν το 2018, έχουν καταγραφεί τα αίτια, καθώς και τα είδη τους. Διαβάστε ποια είναι αυτά. ...(περισσότερα)
Μεγάλη Βρετανία: Ανησυχητική έλλειψη πολιτικής Οδικής Ασφάλειας στους εταιρικούς στόλους
Οι Βρετανικές εταιρείες δεν έχουν την Οδική Ασφάλεια σε πρώτη προτεραιότητα, γεγονός που πιστοποιείται όχι μόνο θεωρητικά, αλλά και με στατιστικά δεδομένα. ...(περισσότερα)
Μεγάλη Βρετανία: Οι κακές συνήθειες των επαγγελματιών οδηγών
Έρευνα στη Μεγάλη Βρετανία δείχνει πως οι οδηγοί επαγγελματικών οχημάτων έχουν κακές συνήθειες, οι οποίες θέτουν σε σοβαρό κίνδυνο άλλους χρήστες των δρόμων και επιφέρουν οικονομική επιβάρυνση στις επ...(περισσότερα)
Παραβάσεις κατά την οδήγηση και οι
Οι Έλληνες προβαίνουν σε πολλές παραβάσεις και είναι ιδιαίτερα επιθετικοί κατά την οδήγηση, όπως δείχνουν τα δεδομένα έρευνας από το Ευρωπαϊκό Βαρόμετρο Οδικής Ασφάλειας. ...(περισσότερα)
Η δυνατή μουσική επηρεάζει την αυτοσυγκέντρωση κατά την οδήγηση
Οι Βρετανοί οδηγοί παραδέχονται πως η αυτοσυγκέντρωσή τους πίσω από το τιμόνι μειώνεται, στις περιπτώσεις που ο ήχος της μουσικής είναι πολύ δυνατός. ...(περισσότερα)

S5 Box