SAFETY FIRST

Η απώλεια συγκέντρωσης λόγω κούρασης αποτελεί τον σημαντικότερο παράγοντα θανάτων από τροχαία ατυχήματα φτάνοντας στο 62%, ενώ μετά τη σχετική έρευνα που διενεργήθηκε από τη Βρετανική Exchange and Mart, το 25% των ερωτηθέντων παραδέχθηκε πως συνηθίζουν να οδηγούν κουρασμένοι.


Συνοψίζοντας τα αποτελέσματα της έρευνας, ο Γενικός Διευθυντής της Exchange and Mart Jim Murray Jones είπε: "Η έρευνά μας δείχνει ότι τόσο οι άντρες όσο και οι γυναίκες, αποσπώνται εξίσου και κυρίως από τους συνεπιβάτες τους κατά τη διάρκεια της οδήγησης, αφού απασχολούνται πολύ με τη ρύθμιση του Air Condition ή της μουσικής στο ραδιόφωνο. Οι άντρες αποσπώνται περισσότερο από τις γυναίκες καθώς τρώνε ή πίνουν πιο συχνά κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ενώ οι γυναίκες χάνουν τη συγκέντρωσή τους ρυθμίζοντας καθρέπτες, ζώντες ή θέση οδήγησης. Πάντως, συνολικά 72% των οδηγών έχουν ομολογήσει πως κάνουν περισσότερα από ένα πράγματα όταν οδηγούν, γεγονός που θέτει τους ίδιους αλλά και τους επιβάτες σε κίνδυνο".

Η χρήση κινητού κατά τη διάρκεια της οδήγησης αποτελεί τη δεύτερη πιο σημαντική αιτία ατυχημάτων, ενώ ιδιαίτερα στις ηλικίες 18-24 ετών, οι οδηγοί χρησιμοποιούν κινητό κατά την οδήγηση σε ποσοστό 33%. Άλλη μια αιτία τροχαίων από απόσπαση προσοχής, που συμβαίνει σε ποσοστό 7%, αφορά σε καταστάσεις που συμβαίνουν εκτός του αυτοκινήτου, όπως την απόσπαση προσοχής λόγω μιας διαφήμισης σε πινακίδα, ή παρατήρηση ανθρώπων που έχουν κάποιο ατύχημα σε άλλη λωρίδα.

Συνολικά, 1 στους 4 ανθρώπους παραδέχτηκαν πως αποσπώνται εύκολα από γεγονότα που συμβαίνουν εκτός του αυτοκινήτου, με τις γυναίκες να το παραδέχονται σε ποσοστό 31% και τους άντρες σε ποσοστό 21%. Το ποσοστό αυτό ξεπερνά το 33% για οδηγούς ηλικίας 65 ετών και άνω. Ο Murray Jones πρόσθεσε σχετικά: "Υπάρχουν 3 τρόποι απόσπασης προσοχής κατά την οδήγηση. Διανοητικά, οπτικά και μέσω κίνησης των χεριών. Οι οπτικές αιτίες θα αποσπάσουν την προσοχή του οδηγού από το δρόμο, ενώ όσες αφορούν κινήσεις των χεριών θα κάνουν τον οδηγό να πάρει το ένα ή και τα δύο χέρια από το τιμόνι. Η νοητική απόσπαση ομοιάζει με την οπτική, από την άποψη ότι ουσιαστικά ο οδηγός δε βλέπει στο δρόμο καθώς ο νους του απασχολείται με κάτι άλλο. Είναι εκπληκτικό το γεγονός ότι 95% των τροχαίων ατυχημάτων μπορεί να οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος, όμως το 75% από αυτό οφείλεται αποκλειστικά σε ανθρώπινο λάθος. Οι 10 πρώτες αιτίες απόσπασης της προσοχής έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό, την πνευματική χαλάρωση."

Η πλειονότητα των ατυχημάτων στους δρόμους οφείλεται στον ανθρώπινο παράγοντα και για αυτό είναι χρήσιμο όλοι, να είμαστε πάντα συγκεντρωμένοι σε αυτή την πολύ σημαντική καθημερινή μας δραστηριότητα που μπορεί, σε ελάχιστο χρόνο και από ένα στιγμιαίο λάθος, να κοστίσει πολύ ακριβά.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Ο Εθνικός Φορέας Οδικής Ασφάλειας και ενδιαφέροντα στατιστικά
Κατά την ομιλία της στην Βουλή αναφορικά με την δημιουργία του Εθνικού Φορέα Οδικής Ασφάλειας, η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χριστίνα Αλεξοπούλου, δημοσιοποίησε σημαντικά στατιστικά στοιχεία γι...(περισσότερα)
Οι νεαροί οδηγοί προτιμούν μηνύματα που προωθούν υπεύθυνη οδική συμπεριφορά παρά  φόβο
Έρευνα που πραγματοποίησαν από κοινού Πανεπιστήμια σε Βέλγιο και Αγγλία, έδειξε πως οι νέοι οδηγοί προτιμούν να βλέπουν σποτ που αναδεικνύουν την υπεύθυνη οδική συμπεριφορά, παρά το φόβο ενός ατυχήματ...(περισσότερα)
Συνεχίζονται τα αυξημένα κυκλοφοριακά μέτρα και για την Πρωτομαγιά
Έπειτα από τις ημέρες του Πάσχα, η Τροχαία προχωρά στην εφαρμογή αντίστοιχων μέτρων και για το ερχόμενο τριήμερο της Πρωτομαγιάς. ...(περισσότερα)
Οδική ασφάλεια και κοινωνικές ανισότητες
Πρόσφατη διεθνής μελέτη δείχνει ότι σε χώρες με αυξημένο μέσο εισόδημα, όπως είναι οι Ευρωπαϊκές, τα άτομα που ζουν σε λιγότερο αναπτυγμένες περιοχές έχουν αυξημένες πιθανότητες να χάσουν τη ζωή τους ...(περισσότερα)
Τι είναι η τεχνολογία γεωεντοπισμού; (+video)
Η τεχνολογία γεωεντοπισμού (geofencing) που δοκιμάζεται από την Ford, αφορά στην αυτόματη μείωση ταχύτητας οχημάτων σε αστικές περιοχές. ...(περισσότερα)
Στην Πολωνία το διεθνές βραβείο Οδικής Ασφάλειας 2023
Η Πολωνία πέτυχε μείωση θανάτων από τροχαία ατυχήματα κατά 47% σε μια δεκαετία, επίδοση που δεν πέρασε απαρατήρητη στην Ευρώπη και της απέφερε το διεθνές βραβείο PIN. ...(περισσότερα)
Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την Οδική Ασφάλεια: Οι 5 ενότητες
Η ελληνική κυβέρνηση παρουσίασε το Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την Οδική Ασφάλεια, με στόχο τη μείωση κατά 50% των νεκρών και σοβαρά τραυματιών από τροχαία ατυχήματα, σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε με ...(περισσότερα)
Safe system approach, από τα Ηνωμένα Έθνη
Στο πλαίσιο της υποστήριξης της εκστρατείας των Ηνωμένων Εθνών με τίτλο "Δεκαετία Δράσης για την Οδική Ασφάλεια 2011-2020" (UN Decade of Action for Road Safety 2011-2020), η FIA μέσω του Action for Ro...(περισσότερα)
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η ανάγκη βελτίωσης των οδικών υποδομών
Η εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης επιβάλλει την περαιτέρω βελτίωση των οδικών υποδομών, αφού μελέτες στις ΗΠΑ έχει δείξει πως οι προστατευτικές μπαριέρες δεν μπορούν να συγκρατήσουν τα, αυξημένου βάρους, η...(περισσότερα)
Μείωση των ορίων ταχύτητας στη Γαλλία
Μετά από απόφαση της γαλλικής κυβέρνησης, τα όρια ταχύτητας μειώθηκαν από τα 90, στα 80 χιλιόμετρα/ώρα, σε 400.000 χιλιόμετρα του γαλλικού οδικού δικτύου. ...(περισσότερα)

S5 Box