SAFETY FIRST

Η στατιστική καταγραφή στην Δυτική Μακεδονία επιφύλαξε ευχάριστα νέα, αφού κατά την διάρκεια του Ιουνίου 2024 δεν σημειώθηκε κανένας θάνατος από τροχαία ατυχήματα στην περιοχή.

Στο πλαίσιο της τακτικής καταγραφής στατιστικών στοιχείων σχετική με την Οδική Ασφάλεια και την τροχονομική αστυνόμευση, η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Δυτικής Μακεδονίας δημοσίευσε τα αποτελέσματα του Ιουνίου 2024, όπου υπήρχε ένα «ευχάριστο μηδενικό» αναφορικά με θανάτους από τροχαία ατυχήματα.

Οι περιοχές που εντάσσονται στην εν λόγω αστυνομική διεύθυνση είναι τα Γρεβενά, η Καστοριά, η Κοζάνη και η Φλώρινα.

Πιο αναλυτικά, στην περιοχή αρμοδιότητας της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Δυτικής Μακεδονίας, καταγράφηκαν 6 τροχαία ατυχήματα, έναντι τεσσάρων τον Ιούνιο του 2023.

Όπως προαναφέραμε, δεν υπήρξε κανένας θάνατος, ενώ πέρυσι είχε χάσει τη ζωή του ένας άνθρωπος. Ακόμη, υπήρξαν 2 βαριά τραυματίες (κανένας το 2023) και 4 ελαφρά τραυματίες (3 το 2023).

Συνολικά, κατά τον Ιούνιο 2024, καταγράφηκαν 2.041 παραβάσεις, τις οποίες μπορείτε να δείτε αναλυτικά παρακάτω:

Παραβάσεις επαγγελματικών οχημάτων – 519

Υπερβολική ταχύτητα – 210

Μη χρήση ζώνης ασφαλείας – 92

Οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ – 48

Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας – 42

ΚΤΕΟ – 40

Αντικανονικός ελιγμός – 23

Μη χρήση κράνους – 23

Χρήση κινητού κατά την οδήγηση – 12

Φθαρμένα ελαστικά – 11

Κίνηση στην αριστερή λωρίδα – 9

Μη χρήση παιδικών καθισμάτων – 8

Αντικανονικό προσπέρασμα – 4

Μακάρι, να φτάσουμε στο σημείο οι μηδενικοί θάνατοι στην άσφαλτο να μην αποτελούν είδηση, αλλά τον κανόνα σε όλα τα μέρη της χώρας μας, αφού είναι γνωστό πως τέτοια στατιστικά όπως αυτό του Ιουνίου 2024 στην Δυτική Μακεδονία, συνιστούν εξαίρεση.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Η έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τα συστήματα C-ITS
Η ομάδα εμπειρογνωμόνων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, παρουσίασε το πόρισμά της σχετικά με την πλατφόρμα C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems), το οποίο περιλαμβάνει μια σειρά από συστάσεις με...(περισσότερα)
Οι νεαροί οδηγοί προτιμούν μηνύματα που προωθούν υπεύθυνη οδική συμπεριφορά παρά  φόβο
Έρευνα που πραγματοποίησαν από κοινού Πανεπιστήμια σε Βέλγιο και Αγγλία, έδειξε πως οι νέοι οδηγοί προτιμούν να βλέπουν σποτ που αναδεικνύουν την υπεύθυνη οδική συμπεριφορά, παρά το φόβο ενός ατυχήματ...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: 1 στους 3 οδηγούς δεν χρησιμοποιούν τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης
Μπορεί τα σύγχρονα αυτοκίνητα να διαθέτουν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, όμως οι Βρετανοί οδηγοί δεν τα αξιοποιούν σε ικανοποιητικό βαθμό. ...(περισσότερα)
Πόδια στο ταμπλό: Μια θανάσιμα κακή συνήθεια
Όταν βάζουμε τα πόδια στα ταμπλό ενώ βρισκόμαστε στη θέση του συνοδηγού διαπράττουμε ένα τεράστιο λάθος, καθώς σε περίπτωση ατυχήματος, έστω και με μικρή ταχύτητα, οι επιπτώσεις θα είναι από σπάσιμο π...(περισσότερα)
Προτάσεις για μέτρα μείωσης των απωλειών στους δρόμους!
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφαλών Μεταφορών (European Transport Safety Council - ETSC) παρουσίασε μια σειρά από προτάσεις, για βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας όσον αφορά στην κατηγορία των νέων ανθρώπων (1...(περισσότερα)
Αττική: 5.246 παραβάσεις σε 4 ημέρες
Η Τροχαία Αττικής ανακοίνωσε τα στατιστικά δεδομένα 31.494 ελέγχων που διενεργήθηκαν, από την Πέμπτη 5 Μαρτίου έως και τη Δευτέρα 9 Μαρτίου. ...(περισσότερα)
Περισσότερες από 20.000 τροχαίες παραβάσεις σε μία εβδομάδα
Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας που πέρασε και στην οποία περιλαμβάνεται το τριήμερο της 28ης Οκτωβρίου, στη χώρα μας καταγράφηκαν 20.508 παραβάσεις. ...(περισσότερα)
Έρχεται πλαίσιο κανόνων κίνησης για οχήματα μικροκινητικότητας
Το Υπουργείο Μεταφορών παρουσίασε σχέδιο Νόμου σχετικά με τους κανόνες κυκλοφορίας στους οποίους θα υπόκεινται ηλεκτρικά πατίνια, rollers, skate boards και segway, τα οποία στο εξής θα ονομάζονται "Ελ...(περισσότερα)
To Euro NCAP παρουσιάζει τον Οδικό Χάρτη 2025
Ο σημαντικότερος οργανισμός οδικής ασφάλειας στην Ευρώπη, παρουσίασε τον Road Map 2025, με στόχο την ενημέρωση των καταναλωτών για τα νέα, αυτόματα συστήματα ασφαλείας που εισέρχονται με ταχύ ρυθμό στ...(περισσότερα)
Αυτόνομη αλλαγή λωρίδας: Οι οδηγοί είναι υπεύθυνοι σε περίπτωση ατυχήματος
Η ανάπτυξη της αυτόνομης οδήγησης συνεχίζεται, οπότε η θέσπιση της κατάλληλης νομοθεσίας κρίνεται αναγκαία, καθώς προκύπτουν νέα δεδομένα που χρήζουν αποσαφήνισης. ...(περισσότερα)

S5 Box