Οργανώσεις ιατρικής και Οδικής Ασφάλειας στην Αγγλία, έχουν ξεκινήσει ενέργειες προκειμένου να μειωθεί το κατώτατο επιτρεπτό όριο οδήγησης υπό επήρεια αλκοόλ στη χώρα.

Η οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ, αποτελεί διαχρονικά έναν από τους κυριότερους παράγοντες τροχαίων ατυχημάτων παγκοσμίως. Τα τελευταία χρόνια, το κατώτατο επιτρεπτό όριο οδήγησης μπαίνει διαρκώς στο «μάτι των νομοθετών», αφού τα τροχαία ατυχήματα από αυτή την αιτία, δεν δείχνουν να μειώνονται

Ιδιαίτερα στην Μεγάλη Βρετανία, το εν λόγω ζήτημα παραμένει μεταξύ των βασικών προτεραιοτήτων, αφού σύμφωνα με στατιστικές, τουλάχιστον 200 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους και 1.600 τραυματίζονται σοβαρά, λόγω τροχαίων ατυχημάτων που σχετίζονται με οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ.

Άρθρο που δημοσιεύεται στον Guardian μας πληροφορεί, πως ο Βρετανικός Ιατρικός Σύλλογος (British Medical Association - BMA) προτίθεται να πιέσει την επόμενη κυβέρνηση της χώρας, να προβεί σε νομοθετική ρύθμιση που θα μειώνει το κατώτατο όριο σχεδόν στο μισό για τους περισσότερους ανθρώπους.

Συγκεκριμένα, το όριο αναμένεται να οριστεί στα 0,5 γραμμάρια/λίτρο στους περισσότερους οδηγούς και στα 0,2 γραμμάρια/λίτρο για τους νέους και τους επαγγελματίες.

Το σκεπτικό βασίζεται και σε στατιστικά δεδομένα, αφού σύμφωνα με την BMA, οι θάνατοι που σχετίζονται με αλκοόλ και ναρκωτικά, έφτασαν σε αριθμούς ρεκόρ για το 2021 και 2022.

Ταυτόχρονα, η BMA επισημαίνει πως οι θάνατοι και οι συγκρούσεις που προκαλούνται από οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ δεν έχουν μειωθεί την τελευταία δεκαετία, με σχεδόν το 1/5 όλων των θανάτων στους δρόμους να προκαλούνται από οδηγούς υπό την επήρεια αλκοόλ.

Στην ανακοίνωση της BMA αναφέρεται: «Οι βλάβες που προκαλούνται από το αλκοόλ και άλλα ναρκωτικά, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης υπό την επήρεια, επιβαρύνουν τα άτομα και την κοινωνία μας, τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, το ΕΣΥ και την οικονομία. Ως εκ τούτου η BMA, σε συνεργασία με μια σειρά οργανώσεων που εκπροσωπούν ιατρικούς επαγγελματικούς φορείς, φιλανθρωπικά ιδρύματα και ομάδες εκστρατειών για το αλκοόλ και την Οδική Ασφάλεια, την αστυνομία και τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και άλλους, ανέπτυξε αυτή τη δήλωση συναίνεσης που καθορίζει τις βασικές δράσεις που απαιτούνται για την αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος».

Στις προτάσεις της BMA επί του θέματος, περιλαμβάνονται η υποχρεωτική σήμανση στα αλκοολούχα ποτά, για τον κίνδυνο που αυτά αποτελούν για την υγεία, τη βελτίωση της ευαισθητοποίησης σχετικά με τις επιπτώσεις της κατανάλωσης αλκοόλ στην οδήγηση κλπ.
Με βάση το άρθρο του Guardian, στο πλευρό του Βρετανικού Ιατρικού Συλλόγου βρίσκονται τουλάχιστον 17 οργανισμοί μεταξύ των οποίων η Συμμαχία για την Υγεία και κατά του Αλκοόλ, η Ένωση Διευθυντών Ασθενοφόρων και οι οργανισμοί Οδικής Ασφάλειας Brake: The Road Safety Charity, PACTS και IAM Roadsmart.

Σημειωτέον, πως το υπάρχον όριο είναι το υψηλότερο στην Ευρώπη, φτάνοντας στα 0,8 γραμμάρια αλκοόλ ανά λίτρο αίματος, αποτέλεσμα ενός νόμου που ψηφίστηκε κατά το μακρινό 1967, οπότε οι ενέργειες μείωσής του έχουν σαφή λογική.

Για να αντιληφθούμε τις διαφορές, αρκεί να τονιστεί πως η ισπανική κυβέρνηση πρότεινε τη μείωση του ορίου για νέους και επαγγελματίες οδηγούς στα 0,2 γραμμάρια/λίτρο, ενώ έρευνα που έγινε στη Γερμανία δείχνει πως το 80% των ερωτηθέντων τάσσεται υπέρ της πλήρους απαγόρευσης οδήγησης υπό επήρεια αλκοόλ.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ